Ima li iko odgovor na ovo pitanje [emoji848][emoji23] Sent from my G3121 using Tapatalk

Pjeskarenje izvršio Nikola Gak iz Banja Luke. sve pohvale, dečko radi fantastično i 2h nakon što sam mu predao ram, bio je ispjeskaren. Ako nekom treba pjeskarenje u blizini Banja Luke evo vam broj od momka: +387 65 170 157 FB stranica: https://www.facebook.com/Pjeskarenje-GAK-Banja-Luka-262700897971814/?epa=SEARCH_BOX

Sutra ujutro ide na plastifikaciju. Update sutra [emoji6] Sent from my G3121 using Tapatalk

. Sent from my G3121 using Tapatalk

MOJA SOBA TRENUTNO POSLIJE: Sent from my G3121 using Tapatalk

PRIJE: Sent from my G3121 using Tapatalk

Koliko je ovo pouzdano? Sent from my G3121 using Tapatalk

Plastifikacija ako se uradi kvalitetno, postojanija je od klasične lak boje sigurno 10x ako ne i više. Gledao sam neki zanimljiv video na YT gdje lik plastificiranu ALU felnu udara macolom a plastifikacija ostaje netaknuta. U svakom slučaju prije plastifikacije ću se detaljno konsultovati s glavnim i odgovornim za tu rabotu pa ću čuti šta on ima da kaže na tu temu Sent from my G3121 using Tapatalk

Mikuni će mi biti prvi pik, isto preferiram mehaniku u odnosu na elektroniku, ne znam zašto ali eto tako jednostavno, nekako mi to djeluje pouzdanije. Mikuni ću kupiti prvom prilikom s ebaya kada ispadne dobra varijanta, do tad mi nije hića jer i ova električna sasvim dobro fercera. Ustvari, više se ni ne sjećam da li je bila originalna električna na njoj ili je možda neko već stavio neku drugu, znam samo da nije bilo problema. Ako je mikuni već na africi,tj sad negdje u kutijama, onda nema zime. Provjeriću to ovih dana.

kod tebe je isto vjerovatno kao i kod mene problem u istrošenosti uljnih karika. Ja sam poručio karike sa BIKE PARTS HONDA, britanskog sajta. izašle su me sa poštarinom nešto jače od 130 evra. Slobodno im piši, ako bdeš preko njih naručivao, da na deklaraciji naznače manju cijenu kako bi izbjegao plaćane carine na ulasku paketa u Srbiju. meni su izašli u susret

Eh da, zna li neko kako se mogu reparirati indikatori za rezervu? nisu uopšte radili ili čak možda ni sijalice na kontrolnoj tabli nisu radili. nebitno, ajde pretpostavićemo da su indikatori u kvaru. Kakva je procedura njihove reparacije ili neko zamjensko rješenje'

Turn Signal Lamp Set Yamaha TW 125 Trailway XT 600 XTZ 660 Tenere 34X-83310-20 WWW.EBAY.COM Yamaha XTZ 660 Tenere # 3YF # 1991-1993. Yamaha XTZ 660 Tenere # 4MY # 1994-1999. Yamaha XTZ 660 Tenere # 4MD # 1994-1995. Yamaha TW 125 Trailway # DE011 # 1999-2001... Evo ih, jeftiniji su od hondinih originalnih za nekih 25$ a takođe jednako lijepi ako ne čak i ljepši. kako god i ovi koštaju 85 evra ali šta da se radi, ljepota mora da se plati hhaha. prekontrolisaćemo ovu pumpu koja je na njoj bila i radila je posao dok još nisam raskupusao afriku, ali svakako nije zgoreg imati originalnu kao bekap opciju a mikuni ugraditi. Ovih dana bih trebao ram, kreš barove, nosače kofera, guvernal, oprugu zadnjeg amortizera, centralni i bočni štender te kojekakve sitnice, nogostupe itd itd odnijeti na pjeskarenje pa na plastifikaciju...biće update ubrzo. malo se stalo sa poslom ali do proljeća bi trebalo biti gotova nadam se.

Vodim dnevnik narvno, nA kraju ću podvući crtu pq ć3mo vidjeti cifru [emoji23] Sent from my G3121 using Tapatalk

Po predanjima prijašnjeg vlasnika pila je 300-500 mililitara od servisa do servisa pa sam se zato odlučio na promjenu karika. Ustanovilo se da su samo uljne bile potrošene. Ako su ti stubline netaknuta mislim da bi bolje bilo da se držiš istih promjera jer zašto bušiti takav kvalitet i rizikovati ako je sve već savršeno dobro. Nutovi na osovini prednjeg lančanika su u odličnom stanju. Ako ti treba informacija o dijelovima i gdje sam ih poručivao, piši inbox ili na fejs. Gdje naći originalne migavce a da ne koštaju ko svetog petra kajgana? Sent from my G3121 using Tapatalk

Zanimljivo rješenje za regler, imaću to na umu kad se afrika bude sklapala. Znači provjeriti pumpu za gorivo, (postoji neka pumpa pod imenom FACET, da li se neko susretao?), izmjestiti regler i na spojeve staviti keramičke kleme. Što se tiče reglera, zanimljiva mi je solucija kako je to riješeno kod viraga 750 i 535, mislim negdje na zadnjim vilama gdje je jako vjetrovito, sa desne strane i preko ide aluminijumski štitnik. Sent from my G3121 using Tapatalk

Ma ležajevi su najmanji problem, to se zamijeni za 20 minuta, to su finalni radovi, finese, imaću to na umu sigurno. Mene interesuje to rješenje za regler

Pletenje mi nije problem, imam čovjeka za to ali ajde pošalji mi u pp brojeve, zlu ne trebalo. Hoću da nađem neko ko će to eloksiranje felni i cinkovanje žica da uradi kvalitetno. to je u suštini završni rad, estetika, o tome ću razmišljati kada sve ostalo sklopim.Hvala za preporuke

Želio bih ovim putem i da pohvalim majstora i mog velikog prijatelja Dragana Miljuša (ovaj u crvenom šorcu) , on je mozak operacije i vrhunski moto-mehaničar

Ljudi hvala na podršci i lijepim riječima, sigurno ću ovdje još nastaviti da postavljam šta će se dešavati ubuduće i nadam se korisnim savjetima tako da vjerujem da će biti interesantno i vama i meni. Sledeće U planu je da se ram, rep, korman i svi ostali sitni dijelovi rama ispjeskare i prelakiraju pa da se počne mašina sastavljati i onda šlag na tortu će biti vraćanje rezervoara i plastika u originalnu boju. Još su potrebni novi lanac i lančanici te još koja gumica i semering na samom agregatu. Što se tiče Afrike, gume su DOT 2017 i u odličnom stanju, nazad je novi disk i nove pločice, naprijed je opleteno kočiono crijevo i u planu mi je da opleteno stavim i na zadnju kočnicu (ima li neko link sa ebay-a ili slično gdje bi mogao da ga kupim?) felne i žice su u pristojnom stanju al bih htio i njih da osvježim, koliko sam saznao felne su eloksirane u zlatnu boju i to je mnogo čvršća boja od klasičnog lakiraanja. Zna li neko sa foruma gdje i ko bi to mogao da radi što u Srbiji, što u Hr, što u BiH?

Za svoje godine u odličnom stanju i kao što sam već napisao, uz par manjih intervencija i redovnih štelanja karbova, ventila..itd mogla je ova honda da vozi još 10 godina ako ne i više, ali sam riješio da je dovedem što bliže savršenstvu hahaha

ležajeve je posvoj prilici već neko ranije mijenjao, provjerili smo ih i u odličnom su stanju. Koliko vidim regleru je ovo originalno mjesto ali ne bi bilo zgoreg premjestiti g anegdje gdje će se bolje hladiti a da neće biti izložen vanjskim faktorima. Imaš li ideju kako i gdje bi ga izmjestio, da li je možda neko već patentirao premještanje reglera?

nismo ih potopili ali smo ih premazali motornim uljem tako da nisu potpuno suve, ali dekla još nisu stavljena pošto moraju na lakiranje, tako da ima još vremena da se zaliju uljem hehe. Hvala na podršci

Nosači bočnih kofera prilagođeni na GIVI MONOKEY sistem. Inače originalno su prilagođeni za HEPCO & BECKER kofere, sada mogu i jedni i drugi.

Oštećenja na plastikama sanirana.

Karbovi čekaju raspklapanje pa da se utvrdi šta je potrebno zamijeniti.