slikao sam nesto..recite mi dal trebam da skinem još nešto pa da ponovim fotografije..

koja je razlika izmedju "CASTROL TRANSMAX LIMITED SLIP 75W140" i "Castrol MTX 75w 140"? Brojke su tu negde. Može li se koristiti TRANSMAX LIMITED SLIP 75W140?

Šta je levi difuzor. Usis?

Dakle, može na sopstvenu odgovornost. Nećemo da se igramo, ovo ulje ću iskoristiti za ispiranje pre zamene.. Sauh mi je na srafu do ručice kvačila zategnut maksimalno i nista ne radi. Da li moram da rasklapam razvod sajli gasa da bih to dotegao?

Preturao po uljima i pronašao ovo ulje imam 3l ide u opelove menjače. u bmw motorne menjače ide 75w-90. Da li mogu ovo da iskoristim?

Montirana nova svećica Denso K22TNR-S i upalio na čvrgu. Jbm li ti sunce, posle 3godine boxer opet grmi, obrnuo krug po ulici jer motor nije registrovan, a i imam samo zadnju kočnicu. Možda malo kvačilo trebam da zategnem, teže menja brzine, videćemo šta ću uraditi zamenom ulja. Preostali radovi: -montaza prednje kočnice kad stignu nova creva -zamena svih ulja i filtera -štelovanje ventila prema uputstvima sa foruma, sinhronizaciju karburatora ću prepustiti nekom iskusnijem -štelovanje sauha(dotezanje sajle)..jer okretanje ručice ne radi ništa. Ima tu sitnica, montaža rolbarova, maglenki, prekidača za iste, još koji deo treba da se zafarba..ali mašina u operativnom stanju. Nadam se skoroj registraciji.

Hvala na odgovoru, pročitao celu temu sinoć. Videćemo danas. Probaću da nabavim nove svećice i sipam sveže gorivo.

Konačno stigla gumica rezervoara. razlika u prečniku na slici ispod. Google photos me je obavestio da je tacno 3godine prošlo od rasklapanja mašine, te reših da sklipom rezervoar i da ga upalim..šipak! Neće da upali.. svećice sam brenerom spržio bile su blago zauljene ali bacaju varnicu, dotok goriva ima, brizgaljke rade, struja do brizgaljki dolazi. Možda je gorivo starije, sutra ću dosuti sveže..mada ovako stare mašine rade na 85oktana. jbm li ga Šta može biti? Napomena da je motor radio i palio pre stajanja najnormalnije. Ima li nekakvih senzora koje sam u toku rasklapanja mogao da otkačim?

Zvao sam te u Ugrinovićima, rekli su mi da ne rade kočiona creva za motore. Metalproizvod je pao u vodu.

Zvao sam ih, kažu teflonska creva za motore ne rade. Vidim da mi je dosta ljudi preporučilo metalorizvod NS, da li tamo da pošaljem? Sa njima sam se čuo, oni rade. Za hell creva koje je Djunta spomenuo ne mogu da nadjem mesto gde ih rade. Šta mislite o vodjenju dva nezavisna creva sa kočionih klešta?

ajoj.. ne znam kako mi je ovo promaklo. pored curkanja na levim kleštima, bilo je pri kraju i kod "T"račve. Skinuto i zapakovano, šalje se kao uzorak za izradu novih teflonskih creva. Zadnja kočnica već ima teflonsko crevo, pre tri godine uradjena reparacija zadnjih klešta i zamenjena paknova. Čitao sam na forumu da je bolje vući dva nezavisna creva sa kocionog cilindra do klešta nego ih razdvajati "T"račvom. Ima li mišljenja?

Uplašio si me, pa sam odmah zamenio ulje jedinim koje sam imao u Pančevu Ipone SAE10 za vile, ovo ću prodati drugaru koji ima viljuškare. Zamenio sam pločice prednjih kočnica i kočiono ulje. Kočioni cilindar posle čišćenja cilindra ne curi više, gumice su izgledale odlično, moraće set za reparaciju od 138e da sačeka. sada imamo novo curenje paint removera (dot4 ulja) curi levo crevo prednje kočnice. A baš sam pazio da ne vise klešta o njih, kačio ih rastegljivim kanapom. Džaba, je.e ga godina prozvodnje. Čita sam po forumu da se preporučuje Metalprozivod NS pa ću ih kontaktirati u ponedeljak. Iz Delte su mi javili da je gumica rezervoara stigla tako da sledeće nedelje(ako ne pukne još nešto) sledi paljenje i test vožnja po ulici do zagrevanja mašine pa istakanje ulja i sipanje "novog" koje čeka već 3godine. Zamenio sam i ručke jer sam mislio da su stare izlizane, nakon upoređivanja vidim da to tako treba Zbog sumnje u kvalitet novih(koje nisu original), stare idu u štek. Velika je šansa da će zatrebati.

Prodali su mi hidraulicno ulje SAE10(6900din), ne znam tačnu marku ali isto miriše kao i ovo što sam izvadio. Misliš li da treba da ga promenim? Nisam mislio taj ravni deo šrafa, vec je blajznula glava(imbus), šraf sam jedva izvadio uz pomoć bušenja i konusnog kontranavoja. Cilindar sam uljem i vodenom smirglom ispolirao. Gumice i ako ne izgledaju loše ću naručiti nove kao i šraf. Za prvo vreme sam na strugu napravio šraf. radi testiranja sipao dot4 pa ćemo videti da li će od sledeće plate da se registruje motor jer bez prednje kočnice teško da će proći tehnički.

nema odmora dok traje obnova. Vile "reparirane", sipano SAE10 ulje, koje nigde nisu imali od 1l pa sam uzeo 10l, i sada imam za jos 9 zamena . Zamenjene sve gumice i malo ofarbane jer su imale oštećenja od kamenčica. Farbao sam ih iz komada, jer su šrafovi toliko zapekli da me je bilo strah da ne puknu ili još gore blajznu. zamenio sam gumicu kugle. očistio kuglu od masti, namazao tovatnu mast i montirao novu gumicu. osigurac gumice sam se pošteno namučio da vratim na svoje mesto, na kraju mi je najvise pomogla kukica sa donje slike koja ima dva loma i može se okrenuti od gumice kako je ne bi pocepala, špiccangle i parče tankog plastičnog kanapa. Špiccanglama sam drzao jedan kraj a kanapom razvlačio osigurač u krug dok ga nisam namotao oko gumice. Da li je ok tovatna mast za ovu aplikaciju? Bas sam se požalio deda Danetu kako mi je propišao desni hladnjak ulja. Na moju radost sam primetio da ulje nagriza sveže ofarbane delove, da bi me istraga dovela do kočionog cilindra koji isušta dot4 ulje tkzv paintremover. Moja sreća je bila kratkog daha jer sam se namučio da skinem cilindar! Ovim putem bih želeo da se zahvalim majstoru koji je održavao ovaj motor pre mene, kome je blajznuo imbus šraf ručke verovatno kada je probao da reparira kočnice onda kada je za to bilo vreme. 4h i evo ga. Sva sreća pa sam imao porudžbinu prošle nedelje pa ću da čekam još nedelju dve da stignu gumice kočionig cilindra i nov šraf, a plan je bio da se bmw jac registruje sledećeg meseca .

Eto radi se koliko smo u mogucnosti. Motor obešen za krov garaže, u planu skidanje prednje viljuške zamena semeringa, prašinara i ulja u vilama. Ujedino i zamena prednje gume koja stoji skoro3god. odavno naručeni delovi konačno dolaze na red za ugradnju. Toliko je odavno poručena (na nagovor deda Daneta) da sam zaboravio kako se zove ova gumica kugle. u Svakom slučaju zahvalan na savetu stara je priložena na slici ispod. Vile ću da demontiram spuštanjem u kanal, zato je motor i obešen za krov garaže, još jedan od mnogih saveta deda Danta. i kad već radimo sve zameniću paknove i ako su stari u ok stanju. Za sada nista ne montiram jer je u planu osvezenje izgleda vile pre vraćanja dok čekam gumicu rezervoara.