Svi smo mi (stariji) odrasli na karburatorima, zato ih se i ne odričemo tako lako...doduše, moji drugari i ja smo vozili sa jednim karbom, MZ, Jawa, Tomosi itd. Tada je bilo normalno da svako od nas zna da našteluje taj 1 karb, prepakuje, servisira. Efi nije bio ni u mislima...
Pre 3, 4 godine probuši se membrana na Liberty 125, nova 80 evra, kineska 500 din, ali ..sreća, legla sa Mazde 626...
Stigla su nova vremena, EFI. Sve je lakše : plastični rezervoar, nema rđe, pumpa, dizna i vozi. Samim tim delovi, tj. setovi za reparaciju karba se sve teže nabavljaju, mali individualni broj ljudi zna da spakuje, moraš kod majstora, pre toga sredi rđu u tanku, jbga, igranka.
Volim karburatore jer nisam pristalica elektronike u kolima/motoru, ali EFI je lakši...sa Iphone 11 niko se ne vraća na Iphone 5...