I ja sam u potrazi za motorom iz opisa. K1-K3 nisu karburatori? Da li ima neko iz okoline Lazarevca ko bi bio voljan da pogleda motor i da mi javi utiske? Imam 200 km u jednom pravcu, pa da ne dolazim dzabe na ovu skupocu...

Prikljucujemo se ekipi koja je cekirala Transalpinu, pa da napisem svoje utiske o Rumuniji. Pre svega hvala svima koji su svojim savetima doprineli da iskustvo bude sto bolje, a najvise drugu clanu @Nole Bg iz cijeg putopisa sam saznao dosta stvari, posebno hvala za preporuku za punjeni batak u Turnu Severinu. 1. dan / nedelja Poslusali smo preporuku da ne idemo na TA vikendom, zato krecemo u nedelju i plan za prvi dan je: Zabalj - ZR - Jasa Tomic - Temisvar - Alba Julija. U Temisvaru smo svratili na karting, ali je bio termin za decu, pa tu nazalost ne uspevamo nista. Odlucimo da napravimo pauzu za rucak. Konobarica ne razume engleski, pa nas upucije na koleginicu koja nesto nabada, ista situacija je bila na kartingu. Posle rucka autoputem pravac Alba Julija. Posle duze voznje, suzenje puta na 1 traku i motori vec pocinju da se greju, ali nas automobili propustaju. Ovaj put je kao nas novi Milos Veliki= 200 km autoputa, a NIGDE benzinske pumpe. Bas smo se dugo vozili dok nismo naisli na MOL-ovu pumpu, ako se dobro secam, imaju jos 2 u izgradnji. Nije toliko do goriva, koliko do osvezenja. Posto je jedina pumpa, velike su i guzve, na parkingu lik pokusava da nam uvali parfeme. Sledeca veca pauza posle TM je Corvins' Castle, gde se zadrzavamo oko pola sata, obilazimo zamak i nastavljamo do smestaja. Smestaj u Alba Juliji je veoma pristojan, redak koji ima 3 posebna kreveta (uglavnom je varijanta jedan bracni + kauc na razvlacenje) recepcionerka zna engleski dobro, pa se lako sporazumavamo. Tu vec pocinje da pada kisa i opada mi svaka nada da ce sutra biti lepo vreme. Nakon vecere idemo da prosetamo, ali se zbog kise vracamo brzo. 2. dan / ponedeljak Obavljamo dorucak i spremamo se za put na TA. Vreme je poprilicno lepo, oke ajde reko mozda cemo imati srece. Sto je tako i bilo recimo do mesta Tau Bistra, odakle krece stvar da se lomi, tj. kisa oce pada - nece pada. Kako se uspinjemo tako kisa pojacava i poliva nas dobro, gde smo prinudjeni da napravimo pauzu za oblacenje i rucak u Obârşia Lotrului. Odatle brzo stizemo do "zutih linija" - onog zbog cega smo i dosli. Nakon kratke voznje stizemo do veoma ostrih krivina. Kisa pada i dalje, hladnije je i na vrhu uspona je magla tako da nista nismo upeli videti sa vidikovca. U jednom trenutku vidljivost se jos smanjila i kisa pojacala, pa sam na smenu vozilo sa podignutim vizirom i samo sa tamnim, iako imam pin lock. Usput pravimo par slika i kako se spustamo do onog mesta gde pordaju suvenire, potpuno drugo vreme. Put do mesta Novaci je ok, na prvoj pumpi pauza za osvesenje i skidanje kisnih odela. Produzavamo do Targu Ziju, gde smo skontali da smo rano stigli i da ipak tu necemo prenociti, pa je novi plan da dobacimo do Turnu Severina. Tu veceramo po preporuci kolege forumasa, i odlucujemo da nocimo u Kladovu, na dobrom poznatom mestu. 3. dan / utorak Rumunskom stranom Dunava od Djerdapa do Bele Crkve. Kako odmicemo od Djerdapa, tako se i vreme pogorsava. Oblacimo kisna odela, pa ih skidamo nakon par km kod Kazana. Kratka pauza kod Decebela i gas do Komplesa Egreta (rumunskih Maldiva). Poslednja pauza u Rumuniji, odakle idemo u Banatsku Palanku na riblju corbu. Kovin - Pancevo - Opovo -...- Zabljalj. Utisci o Rumuniji su veoma pozitivni. Gde god smo bili su imali aparat za karticu, cak i gore na Tansaplini kod suvenira, tako da razmena valuta i nije potrebna u vecoj kolicini. Saobracajna kultura je na nivou, pomeraju se u desnu stranu da mogu da prodju motori. I na kraju, priroda na ovom putu Sebes - Transalpina - Ranca je nestvarna i put fenomenalan za voznju. Bevelry je veoma dobro podneo put, iako sam se malo skenjao kad sam procitao sta si @Nole Bg napisao kad si isao sa Hodnom SW 400, mislio sam da ce Bevery biti ko bicigli. Nasuprot tome, bilo mi je bas zabavno sa njim i posle 3 godine mi izmami osmeh. Do nekog narednog puta.

@alagor2000@gmail.com posto nisi hteo da se cimas da ga dovedes u pristojno stanje, hteo sam ti to predložiti jos davno. U mom slučaju... Došlo (krajnje) vreme da menjam gume na bevu. Svaka im čast sta su izdrzale, ali to u drugoj temi. Skinuo točkove. Prednji prema rečima drugih ima u sebi 3 ležaja, ne znam kako to rasklopiti dalje. Zadnji točak nema u sebi nista. Međutim, u traverzni ima 1 lezaj, iza zadnjeg točka u kućištu diferencijala se nalazi 1 ležaj i semering. Kad sam vec tu, ajde i to da zamenim. Rasklopio diferencijal, a unutra jos 3 + 1 lezaj. Ljudi, kako se ovi ležajevi vade?

Trebao bih danas skidati tockove i nositi sutra na zamenu guma. Kakva je situacija za izbijanjem starih i stavljanjem novih lezajeva? Da li moram nositi kod nekog na presu? Moze preporuka za Novi Sad?

@sasa_f1 To je samo imitacija imbusa. Sraf je ustvari od dole Znaci sve plastike okolo rasklopis, mislim da moras i sajlu od km da otkacis, jos jedan konektor i onda dolazis do tog srafa.

@petar_lord Verovatno pre nisi obracao paznju, ali da li se mozda secas kako ti je pre pokazivala kazaljka za temperaturu? U toku voznje na otvorenom, kad je toplo kod mene kazaljka stoji na prvoj crtici posle 1/2, a kad je malo hladnije onda tacno na 1/2. Napomena: u mom slucaju kad je motor hladan, kazaljka "startuje" sa prve crtice - ne znam zbog cega, pa onda racunaj da je pravilno 1 crtica manje od ovog sto sam napisao. Po svemu sudeci, iako je temperatura rashladne tecnosti po kazaljci na granici, ja bih u ovom slucaju krenuo od zamene termostata, rashladne tecnosti, creva i selni, na kraju dobro izluftirati sistem. Nakon sto to uradis, naspi pun, provozaj se 100 km otvorene voznje i naspi opet, pa vidi rezultat. Ukoliko se ovo pokaze kao resenje problema, sledeca stvar ti je zamena ulja i filtera ulja, jer je ulje izgubilo kvalitet, a samim tim i funkciju. Iako si ti napisao da ulje mirisi na benzin, pre zamene termostata, pogledaj nivo antifriza i boju. Isto to uradi i sa uljem, vidi kakva mu je boja i viskoznost pod prstima. Filter vazduha se rasklapa i skida lako, osim ako nisi bas neki levat, ne mozes slomiti plastike (imas dosta videa na YT) Dizna se moze proveriti samo na menzuri i ocistiti u ultrazvucnoj kadici. Samo ciscenje bi trebalo da je oko 500 dinara za benzinsku diznu. Nazalost, rad motora i ostalih ucesnika u njegovom radu (termostat, dizna, lambda sonda, ECU) se najpreciznije moze proveriti samo putem dijagnostike. Iako ti Dare deluje daleko i nedostupno, mozda ce ti isplativije za novac i zivce biti servis kod njega (ili kod tebi blizeg servisa za skutere), nego da promenis gomilu delova kod lokalnog "majstora za kosilice" (koji eto ponekad radi i skutere) i na kraju i dalje imas neresen problem, a potrosio si dosta novca.

Smatram da je u pitanju kvar koji sam opisao iznad, a sto se tice prakse, nisi mi odgovorio na pitanje. Ovo i nije neki kvar koji je vredan rasturanja, osim ako ti ne smeta. Ako su ti agregat i pokazivac predjenih km u ispravnom stanju, prati predjene km i 250 km sigurno neces ni morati da razmiljas o tocenju goriva.

@petar_lord Nemoj citirati post iznad tvog, ako bas hoces nekom clanu da odgovoris onda ga oznaci. Ista je situacija i na Beverly-ju, do pola pada brze, posle dosta sporije. Moja procena je da je pobrljavio otpornik na plovku i da salje pogresne vrednosti na inst. tablu. Otisao sam do motora sad da proverim, meni je kazaljka na pola, a presao sam oko 137 km od poslednjeg punog tocenja. Da li si ti ispratio koliko si presao km od poslednjeg punog tocenja? Na par postova iznad, kod Dareta mozes videti sta sve treba da se rasklopi da bi se doslo do pumpe. Nisam siguran da li moze da se zameni samo plovak sa elektronikom, odogovorice neko iskusniji. https://www.youtube.com/watch?v=0eRXw2M-gEQ&list=PLHMg3zAidTRCUivmRuC74vZuU4ZTp32k0&index=20

@Cone12345 Kad pukne sajla ne pokazuje ni predjene km, ni brzinu - provereno. Pretpostavljam da se isteglila opruga ili je pukla. Mozda je i nesto trece, ali ne mozes znati dok ne rasklopis.

Pozdrav! Beverly sam kupio sa Metzeler-om Fell Free i sa njima presao oko 17.000 za nepune dve sezone. Uskoro mi dolazi vreme za zamenu guma, pa bih opet iste uzeo, jer sam zadovoljan njima, a i drugi clanovi su potvrdili da je Metzeler i Beverly dobra kombinacija. Gde se moze kupiti Metzeler, osim u Vianor-u? Da li skidate tockove sami ili to prepustate vulkanizeru? U Novom Sadu vidim da je preporuka sto se tice vulanizera za motore Kedi i Vianor.

@dranik i @ZoraNS Slobodno @Herr Pozdrav, opisao sam sve detaljno u prvom postu iznad slika. 6. - 9. avgust

Pozdrav drustvo! Planiram jednu moto turu sa dodatnim aktivnostima, koja bi mozda nekome delovala zanimljivo. Relacija ukratko: Novi Sad - Tara - Novi Sad 1.dan - cetvrtak (06. avgust): polazak iz NS Usputna poseta i zadrzavanja na: -spomenik na Gucevu -Mackov kamen -kapija Podrinja Dolazak u smestaj negde u blizini Bajine Baste. 2.dan - petak (07. avgust): krstarenje Perucac - Visegrad - Perucac https://taratours.rs/programi/krstarenje-perucac-visegrad-perucac/ 3.dan - subota (08. avgust): voznja kajaka na Drini https://explore-serbia.rs/ture/kajak-drina/ 4. dan - nedelja (09. avgust): poslednji dan ture Voznja: -vidikovac Banjska stena -krug oko jezera Zaovine -aerodrom Ponikve -Uzice (ZIP line) - nemam link, ima na instagramu 1.000 din 2 x spustanje -gaaas nazad za Novi Sad

@N.F.S. Pozdrav druze! Mozes objasniti sto si presao sa Eneos ulja na Motul i sto u njega sad ne stavljas pomenuti aditiv? Gde su Eni i Ipone u odnosu na ova 2?

@alexanto Kupio sam kod njih plocice prosle godine. Probao, radnja premestena na novu lokaciju od novembra prosle godine, ne pise gde. Stoji neki kontakt telefon, medjutim niko se ne javljao, probacu da zovem sutra, ali u toku radnog vremena.

@Satelis Izgleda se mnogo njih danas samo zove Ovlascenim servisom. Što se tiče Piaggio originalnih delova cini mi se NS mrka kapa, tj. dosta lošija ponuda nego u Beogradu ili ja ne znam gde da gledam. Stojanov u Novom Sadu je ili ce biti ovlašćeni serviser/ prodavac rezervnih delova, ali kazu rezervne delove ce imati tek za 2 meseca. Filteri vazduha na primer u MotoBike-u u ponudi: hiflo, rms i malosi (malosi po tvojoj preporuci da otpisemo odmah). Gde ti kupujes taj originalni nauljeni? Taj od odrzavanja ima samo: akumulator -tu je, ulje-ima. Razumem, novo novo + sipaj, sedi i vozi @Predator016 Za sada ne, trenutno Beverly 250 S. P.S. masina ti je bas dobra, pogotovo sa novim sedistem! Isti nam je agregat, pa sam se zato uključio u temu, a pratim i ostale teme vezane za druge maxi akutere kao i one gde se Dare ukljucuje-primer kako treba održavati motor.