Ni ja inace nesto nisam ljubitelj nikakvog dodatnog tuninga ni budzenja. Posto se ne razumem dovoljno da bih znao kako to radi i zasto radi onda se drzim one "valjda u Suzukiju znaju zasto to tako treba". Medjutim ovde mi djavo bas nije dao mira jer mi je izuzetno smetala tako kratka druga i treca brzina, u smislu da vec na otprilike 40 moram da saltam u trecu a na preko 50 i u cetvrtu (otprilike) i ubih se bre saltajuci kada vozim kroz malo gusci saobracaj u rezimu kreni stani. Onda kada sam bas nedavno listao ovu nasu stranicu nadjoh tu temu, bio je prilozen i link sa svriders.com gde je neko pominjao da mu je cak i lokalni diler sugerisao da moze da skine tu blokadu. Kao razlog zasto ju je Suzuki inace fabricki postavio bilo je navedeno, ako sam dobro razumeo, da bi mogao da prodje neki evropski standard dozvoljene jacine zvuka, tako nesto. Bilo kako bilo ja resim da otkacim te dve zice i zaista dobijem udobniju voznju sa manje saltanja. Ne treba ocekivati dramaticnu promenu ali meni taman dovoljno kolko fali. Nije kao da sam ga ikada u drugoj i trecoj terao do crvenog ali mogu duze da ih razvucem (po potrebi) a narocito kada se nadjem u situaciji gde iz druge ili trece hocu da jurnem u preticanje. Sa blokadom recimo kada hocu da izvedem istu radnju, iz druge brzine jaaako brzo moram u trecu a iz trece jako brzo u cetvrtu. Samo da bih pretekao jedan sleper i malo jurnuo na 100m ja moram da dodjem do cetvrte.. Iritantno. Moj je prva generacija i ne znam za ostale. Cini mi se da mi je od tada potrosnja nesto neznatno veca, za oko 0,3 - 0,5 sto me i ne cudi jer ga sada nekad fino zavrnem u drugoj i trecoj. Ako neko ima konkretan razlog zasto ovo skidanje blokade moze stetiti motoru voleo bih da cujem. U tom slucaju, nerado, ali verovatno bih vratio bloladu. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

@abarth_maniacOdlično! Hvala!

Možel neko da mi rekne kako se pristupa ovoj grani? Tj, treba da skinem sve komplet da šaljem Robertu. Nisam trenutno pri mot oru, ubih se guglajući i ne mogu da nađem.

Au sunce ti.. Nisam tolko ljubitelj sportskih motora al ovaj me ostavlja bez daha, naročito tako crn.

Alal ti vera i na priči i na umeću da radost pretočiš u reči a bogami i na turi koja uopšte nije naivna ni mala. Zaista sam uživao čitajući. Veruj mi da nikome ovde ovo neće biti glupo i besmisleno. Svi ovi ljudi ovde uživaju u istim stvarima i obožavaju da čitaju baš ovakve priče. Šteta samo što ne napravi još koju sliku ali razumem, uživala si u vožnji i nisi se opterećivala da razmišljaš o bilo čemu drugom. Samo nastavi i svaka čast još jednom!

CRNA HRONIKA - NOĆAS TRAGIČAN UDES MOTOCIKLA I JUGA NA PUTU TOPOLA BEOGRAD FORUM.MOTOASOCIJACIJASRBIJE.COM CRNA HRONIKA - NOĆAS TRAGIČAN UDES MOTOCIKLA I JUGA NA PUTU TOPOLA BEOGRAD

E to si sve u pravu i sve se slažem. Čak i mislim da će tako i biti u jednom trenutku. Donesi odluku je li ti veći rizik da voziš bez ikakvog osiguranja ili da ovima platiš pa da rizikuješ da nestanu. Ja sam odlučio da ću 3.600 din za EU paket lako prežaliti ako do toga već dođe..

@piki Ma šta više, aplikacija ti uopšte i ne treba. Nizašta! Niti sam kupio Vozzi osiguranje preko aplikacije, niti sam preko aplikacije zvao pomoć, već preko telefona. Piše sve u temi ljudi verujte.... P.S. Jeste, istina, piše na njihovom letku da osiguranje ne važi bez aplikacije (možda istina) ali meni jedino što su tražili kad sam ih zvao je da im izdiktiram serijski broj sa plastične kartice koju sam dobio pri kupovini osiguranja.

Heh.. Kolege, bukvalno preslikavamo sada sve priče i komentare iz one teme na ovu temu. Kao copy-paste. Sve je ovo već komentarisano i ako samo par minuta prelistate naći ćete tamo sve odgovore na sva gore pomenuta pitanja i nedoumice.

Ahaaaa, sad shvatam. Bravo za analizu!

Pošto je bmw-ista skrenuo iznenada, ne razumem zašto motociklista sa snimka vozi levom, tj. suprotnom trakom....

@ZoraNS Da ti skratim, izgleda da trenutno samo Vozzi pruža usluge za motore. Neko pomenu i triglav, standrdna polisa + neka doplata čini mi se... Vozzi smo testirali ja i još jedan kolega (pominje se u temi) baš zbog probušene gume. Sve bilo ok.

Da i ja sam skontao da je Robert mnogo popularniji ali u nekim temama od jos pre nekoliko godina vidim da covek ima nekih teskih zdravstvenih problema i da je jako tesko dobiti termin. Onda sam malo guglao o Dragonu i vidim na njegovom sajtu modele auspuha koji su mi vizuelno mnogo lepsi od Robertovih. Ja i dalje imam cunak, nije fabricki ali vrlo lici na fabricki. Nema bas nikakva oznaka na njemu, ko zna ko ga je pravio. Brunda on vrlo lepo i nije mi ni ruzan, samo mi je izduvna grana na jednoj spojnici rascvetana pa stegnuta šelnom pa tu i tamo prducka i kvari ugodjaj. Tako je krenulo da mi pada na pamet da menjam komplet i izduvnu granu i lonac. A neki dan prelistah celu ovu nasu temu od prve do poslednje stranice i nigde ne videh da neko ima Dragonov auspuh, pa sam radoznao kakvi su njegovi.. P.S. Dok sam citao temu, nadjem na 19toj i 20toj stranici u vezi skidanja blokade sa druge i trece brzine, otrcim posle posla do garaze, precvikam te dve zice i... juhuuuuu! [emoji16] To je to! Kratka druga i treca i stalno saltanje do cetvrte mi je bila jedina zamerka na sv-u. Sad je prava stvar. Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Niko nema Dragon Ada auspuh na SV-u..?

Haha, pa jest, oni su mi nešto zanimljivi i drago mi baš da ih sretnem

Takođe izbegavam. A mrak naročito. Uredno osvetljen put mi je ok. Ali neosvetljen put mi nije uopšte ok i ne osećam se prijatno. Što se tiče konkretno ove nesreće, kao što neko reče, ne znamo detalje pa neću iznositi pretpostvake da ne grešim dušu. Ali ono što sigurno znam, drage kolege, je da za ovo kratko vreme što vozim po Srbiji, toliko samoubilački nastrojenih "kolega" sam susreo na drumu da mi je pravo čudo da nas ne gine i više.

Moj je srkao ulje samo kad sam ga gazio autoputem i tad sam se uplašio i dosuo. Inače nekoliko hiljada km pre toga i evo već oko 1.500 km posle toga, čini mi se da nema pomaka a pažljivo ga pratim. Pri normalnoj vožnji, potrošnje ulja skoro da nema. A mene interesuje i koje gradacije koristite. Da li 10-40 ili ste prešli na gušće?

Koristim te DIG-ove godinu dana i najveća mi je zamerka upravo ova što pomenu kolega iznad - ako stavim velike protektore u te džepove na kolenima, znaju da me seku ispod kolena, što na duže relacije može da bude i baš neprijatno i to nije mala zamerka. Za izradu i čvrstoću, to se odmah vidi, svaka čast. U njima vozim skoro uvek, ne secam se da mi je nekad bilo hladno ni na desetak stepeni početkom decembra. Mada sam ja malo izdržljiviji na hladnoću pa možda nisam baš merodavan. Dešavalo se retko da mi bude vruće ako sam baš u nekoj gradskoj gužvi na 35c, ali na otvorenom ma nema šanse, sve ok. Kada bih često vozio po gradu, verovatno bih potražio neko udobnije i provetrenije rešenje.

Hvala, drago mi je ako vam se sviđa! Hahahahahahaha!

Nego šta nego može. I 50 kubika možeš ti da voziš po gradu i vući će. Ja sam nekada vozio skuter 50 kubika, imao tada 75 kila i često vozio još nekog pozadi. I tako svaki dan povazdan po celom gradu. Jebiga sad uzbrdo muči se naravno, ne možeš da očekuješ da uzleti gore ka damjanov zelenko baš. A 125 kubika ako je još i dvotaktni motor, to je onda čak i opasna mašina. I vuče ne bi verovao. Tako da ne brini da li može da te vuče. E a sad koja kubikaža bi tebi najbolje odgovarala, da ne bude malo a da ne bude puno to pak zavisi od brojnih faktora. Od pređašnjeg iskustva u saobraćaju, pređenim kilometrima (na bicikli, motoru manje kubikaže, autom, kombijem... što više poznaješ saobraćaj i učesnike u saobraćaju to bolje), od toga koliko si zrela ličnost, od tvojih sposobnosti, od, kako kažu, tvoje kočnice u glavi, itd itd. A zavisi i od tvojih potreba. Jer zašto bi na primer uzimao veću kubikažu nego što ti je potrebno.. plaćaš skuplju registraciju bezveze i trošiš više goriva. To na kraju opet proceniš sam. Ali uvek je poželjno, naravno, da ako imaš mogućnosti kreneš od manje kubikaže.

Ma to sam se ja našalio na malo konfuzno pitanje novog kolege. Kakav crni pun gas.. @Marin marin Druže ne zameri. A konkretan odgovor na tvoje pitanje mislim da ti niko ne može dati. To kreneš da istražuješ sam.. kreneš od toga da najpre definišeš za šta ti treba motor. Pa gledaš u oglasima ili salonima koliko para možeš da izdvojiš za šta. Kad bar malo napipaš šta bi moglo da dođe u obzir i suziš izbor na nekoliko modela, onda tražiš, čitaš i raspituješ se o konkretno tim modelima, porediš... i na kraju kao i većina kupiš onaj koji ti se najviše sviđa

Pazi, na 28 godina i 100 kila ide iskljucivo coper po nekim proracunima iako nisi nikada masamopungas i ćeraaaaj! [emoji16] Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Juhuuu! Ziveo sam u neznanju! Ekstra! Hvala! Sent from my SM-J530F using Tapatalk

E ja ti to pojma nemam... Ali kad bi ta poluga mogla makar malo da se spusti ihaaaj! To bi dosta doprinelo udobnosti. Sent from my SM-J530F using Tapatalk