Jump to content

Moto Zajednica

aleksandar k

Članovi
  • Broj tema i poruka

    86
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: aleksandar k

  1. prijavicu se danas kod Jasminka Pozdrav, Aleksandar
  2. hvala, pogledacu Pozdrav, Aleksandar
  3. aleksandar k

    prvi motor

    da..isao sam da gledam njegovu, lepa, ocuvana...sve sve..nista ne susti...osim kao grom iz auspuha:)...lepo ide..odma sam se zaljubio u nju, medjutim samo me taj ler o kome je ovde bilo rasprave ,nervira..malo skace gore dole..ali niko ne provaljuje zasto i dal to moze biti nesto ozbiljno uopste..generalno taj motor bolje izgleda i zvuci od mnogih koji su stariji po 8 i deset godina od njega..ja nisam majstor, pa onako laicki zakljucujem...mislim na tu hondu vec par nedelja..
  4. najgori je slucaj kad ti se sve devojke istovremeno svidjaju i ostanes onako neodlucan i na kraju ni jednu(moj slucaj je spisak motora koji se samo povecava, azurira(jer su neki u medjuvremenu prodati)...i tako vec 2 meseca..:))..svaki vikend obilasci probe...vodim evidenciju o kandidatkinjama kao za izbor miss universe:))
  5. mene zanimaju XJ600 i XJ900 bas raznih godista ,konkretno 1986 ili tu negde..ali se pitam da li ima ko u BGD ko bi mi to odrzavao...znam da ce neki reci stari su i ne isplati se,,ali mi se svidjaju i to je to..Ako mozete neki savet u vezi ovoga bio bih vam zahvalan. Pozdrav Aleksandar
  6. mene zanima polaganje za A..kakva je ta skola VIR..je li to u Beogradu?
  7. ma gledam sve zivo ne bi li naso neki normalan motor do 1700...poludeh od potrage..vis e ne znam sta citam i gde gledam...od oldtimera do nekih ybr do starih bandita...haos:)
  8. aleksandar k

    prvi motor

    da , ali sad (sto je logicno:), nema ama bas nista..meni se ne zuri, imam vremena
  9. aleksandar k

    prvi motor

    to mi je i plan...ako je nesto totalni krs to i sam vidis i cujes..a za te nijanse (i mozda skrivene mane) treba majstor...e sad, jedan motor u Somboru, drugi u Zajecaru..par u NS i 2 u BG...kako majstora iscimati, pojma nemam.Mozda se i ovde konacno neko javi ko ima neki ok motor do 1600 eur,500ccm (max)..a mozda i neki od majstora ima predlog, njima bar ti sa starijim masinama dolaze non stop:)
  10. aleksandar k

    prvi motor

    znate sta, dosad sam pogledao vec pet sest motora, tesko dabi majtor sve to mogao da isprati..jedino da trayim da ga odvedu kod majstora pre nego sto konacno odlucim..Jel imate da preporucite nekog u BG kod kojeg mogu da oteram da napravi neki kratki teh pregled i da ocenu da se ne za*ebem bas nesto katastofalno?...Upravo me to zanimalo,, da li je kod nekih tipova motora prirodno da se cuje ipak neki jači sum iz motora zbog toga sto imaju taj lanac...neki dan sam gledao neku cb-1 400,ona npr nema nikakav sum iz motora radi ko elektricni motor (ali sam posle cuo da ona mesto tih lanaca koji pokrecu npr bregastu,ima neke zupcanike-koji tesko mogu bas da zvece i i zvuce ko krunjac).. pozz
  11. aleksandar k

    prvi motor

    gledam danas nekog bandit od 400ccm...jel kod njih uobicajeno da im se iz motora cuje nesto kao krunjenje..isto i neki dan i na zephyru 550,neki cudan zvuk iz predela motora (kazu da je lanac...ali meni koji se ne razume, mozes da kazes sta god...mozda lupa i radilica..) Ako neko zna da nam ovde objasni malo . Pozdrav Aleksandar
  12. aleksandar k

    GT550

    nabasao sam na neki z550, sta mislite o tom modelu? pozz Aleksandar
  13. mene bas zanima taj od 550 ,sta mislite o njemu ?
  14. Pozz Da li bi ovde mogao neko iskusniji da objasni samo par stvari..za nas novajlije.(treba uskoro da nakon 30 god kupim ponovo motor) Da li se na tehnickom meri nesto decibeli oko izduva, da li se gleda da li je izduv originalan, sertifikovan (jer bas neki koji ocu da kupim ima neki skarabudzen auspuh, ne zna se ni ko ga je ni sta ga je pravilo). Drugo oko auspuha za 4 taktne motore..kad smo bili mali mislili smo da za te vrste motora ide samo cevka s prigusivacem na kraju ..dal je 4u jedan, 4 u dva pa u jedan nebitno...ventili sve regulisu i izduv nije tolko bitan(neke posebne mere, koliko je dugacak, itd..sad cujem da to bas nije tako.. ZA 2 takt je bila naravno nauka i za svaki model se moralo izracunati oblik dimenzije (nesto oko povratnih gasova, koji su bitni za rad motora..vise se i ne secam) Ako neko moze da ovo detaljno da objasni cisto da znamo kad kupujemo auspuh na sta da obratimo paznju. inace kod jednog motora 500 ccm, jedan cilindar ,vazdusno hladjenje, koji bi kupio..koji ima hromiran auspuh (dugacak kao kod MZ) ima dosta nekih nagoretina spolja ..narandzaste boje iliti boje rdje...ako neko zna na sta ukazuje tako neka posajava (pregrevanje motora ili sta vec). I sad da li taj majstor iz Ade koji se pominje radi i te auspuhe za oldtimere,i da li tu ima nekih posebnih zahteva..jer vidim da ljudi i na takve motore kace raznorazne auspuhe kao na onim trkalicama.. unapred se ogradjujem ukoliko je pitanje malo konfuzno, nestrucno...ali da znam,ne bi ni pitao,(sto kaze nas narod) Pozz Aleksandar
  15. Koliko vidim ovaj se jos uvek prodaje na polovnim, u Zajecaru koliko se secam..i meni se svideo ali mi se nije islo do Zajecara.Ne znam ni kakav je ni sta je , pa da se ne cimam dzabe
  16. Pozz svima, Meni se svidja, i vidim da je sad na prodaju..jel ima neko iskustva s odrzavanjem ovih cb- 1 400, jer kazu da se proizvodio samo 2 godine, ...ne znam dal se jos negde ugradjivao posle ili pre ovaj motor vodom hladjeni..Ne bih da se u startu uvalim u neke beskonacne probleme.Malo sam ga provozao neki dan , i meni to zvuci i izgleda , i vozi se ko da je nov (barem u odnosu na masu drugih koje sam ovih dana kao nesto isprobavao)..Mogu reci da mi cak i mnogo noviji motori deluju dosta neubedljivo sparm ovog.. Ali plasim se da nije neka retka zverka, pa da se ne ukopam s njim.. Aleksandar
  17. aha..ok, mislio sam na neki sajt za polovne..ok:)
  18. pa dajte ovde slike, mozda jos nekog zanima
  19. Pozz svima, Ako neko ima neki ok motor do 500ccm kojeg je vozio, voleo i odrzavao fino, neka se javi,sve sem skutera,enduro,trkalica...moze naked, touring, pa i oldtimer Pozdrav Aleksandar
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja