Dobro da si dosa...

U nedjelju imam karneval u Tivtu tako da ja ne mogu, al' eto vama ideja gdje da se uputite u Nedjelju

U Budvi je glavna magistrala (arterija) zatvorena za saobracaj. Izvode se radovi, do sredine maja mjeseca trebao bi na tom mjestu da osvane bulevar. sav saobracaj je usmjeren okolnim putevima - guzva, haos, nervozni vozaci... Cak se i sa motorom se zapne u saobracaju. No, dobro dodje da se zavrsi posao ,,na terenu''. U tom poslu sretnes dva prijatelje koji bi da pobjegnu malo od guzve... razmjenjeno par rijeci i slijedi voznjica izbjegavajuci glavne saobracajnice tvrdjava Gorazde i Tivat, nije puno, svega 60 kilometara, ali vredelo je... te neplanirane voznjice obozavam, jupiiiiiiiiiiiiiiii sada opet radim :cry:

Srecan rodjendan, lijep nacin da se obiljezi taj dan

Dobro da si dosa...

bice ih jos, dosao kineski kapital. Da, fabrika je i dalje u Italiji (za razliko od recimo britanskog MG-a), ali vlasnici su kinezi

Dobro da si dosa...

Vidim iz nekog drugog posta da si planiro da putujes. Razlog vise da ne diras serijski izduv.

a evo i njihov cjenovnik, iskopiran Prodajni cenovnik Ural Motori Modeli 2005. Cene važece od 01.01.2006. (Eur) Solo 4650.00 Wolf 5599.00 Retro Solo 6600.00 Modeli sa prikolicom Tourist 6500.00 Sportsman 6750.00 Ranger 7250.00 Retro 7950.00 Bikolor 260.00 Metalic boja 400.00 Prodajna cena sadrži i cenu transporta 350 Eur po pošiljci, PDV i carinu koji se placa prilikom uvoza.

pogledaj ovdje, imas i broj telefona http://www.ural.co.yu/index.html

vozi vozi, al ne zna da pise, valjda.

Dobro da si dosa... a sto se motocikla tice........... eh,................. vidjeces, osjetices, ... a onda lijeka nema

Dobro da si dosa...

Dobro da si dosa...

Dobro da si dosa...

Dobro da si dosa...

Dobro da si dosa...

Dobro da si dosa...

evo kako mozes da nadogradis tog tvog rusa http://www.mcasta.ru/eng/motorcycle/izh-p5k.html

prava stvar, poslije se realizovano putovanje ili izlet otvori zasebna tema. tako izvjestaji sa izleta, putovanja nisu optereceni dogovorima.

Dobro da si dosa...

Dobro da si dosa...

Dobro da si dosa...

evo ga kompletan test http://www.baumberger-roller-treff.de/Aktuelles/burgmann.pdf

Preveo sam jos jedan test Honde Deauville: ,,Ljudi kupuju NTV650 godinama i koriste ga za cjelozezonsko vozikanje na kratke (brze) relacije (150.000 milja je prije rasklapanja motora je uobicajeno) ili natrpaju ga prtljagom i idu na put. Zbog toga je Honda odlucila na napravi motocikl koji su kupci trazili i 1998 predstavila je Deauville. Ta oklopljena verzija NTV650 je predodredjena za dug put preko cijele sezone. Udoban je zahvaljujuci izdasnom sjedistu i mekanom vjesanju, i izdrzava najtmurnije vrjeme u Britanskim zalivima. Ugradjeni bocni koferi su zapremine 34 litre, dok opcioni (kostaju oko 240 funti oba) imaju veci kapacitet na veoma upotrebljivih 56 litara. Zaobljene linije znace da bi top-case naudio skladnim linijama, mada je neophodan. Ne ocekujte ubrzanja koja ce vam istrgati ruke sa upravljaca. V motor sa uglom izmedju cilindara od 52 stepena i 647 ccm je zapravo potpuno isti koji je bio i u NTV, sto znaci da isporucije samo 55 KS. ije previse za motocikl koji je pogonjen kardanom. Boje su blago-crna, bron ili bez. Ali lenji V ce krstariti citav dan. Ko uostalom zeli da svoj opusteni vikend provede tako sto ce se petljati oko masnog lanca? Deauville lezi bolje nego sto se ocekuje, i Brembo kocnice na ovoj Hondi napravljenoj u Spaniji rade iznenadjujuce odlicno. Ali kao svaki motocikl napravljen za svakog muskarca ili zenu, Deauville je grozno umiljat za vecinu ljudi. Kvalitet izrade nije tipican za Hondine standarde, i neprecizni spojevi se trude da izgledaju normalno za motocikl koji treba da se vozi tokom cijele godine. Koristite taj detalj u vasu korist ako namjeravate da pazarite polovnu.'' Ako nesto u ovom tekstu zvuci smjesno to je najvjerovatnije zbog mog loseg engleskog.