pored kraljeva ka ushccu... veseli spust krecce odatle...

@dane ja sam svoje pre par godina platio mnogo... nisam neki skiash ali uzzivam u svakom vidu extremnog sporta slazzem se da ne mogu neke dobre skije da se kupe za te pare shto sam gore i napisao... ali 120 evra za 7 dana je za mene mnogo glupo potroshen novac i nikad ne bih iznajmio skije... svako ima svoje mishljenje...

http://www.youtube.com/watch?v=MMKbRIlzmic 3d rad motora

pazi ima tu dosta foruma koi bi se ukljuchili u tu akciju... samo recite kad i gde... ne mislim na forum kao stranicu nego kao ljude tj chlanove koi bi podrzzali akciju...

za 120 jura mozzesh da kupish neke matore... a i te evre mozzesh mnogo pametnie da iskoristtish.. sorry za off

kad sam pichio u kv u petak... ishao kolima... kod ortakovog kaficca ne 'Champion'(onaj sa velikom svetleccom reklamom sa motorom)... primetih neki custom ili choper udaren sa strane... lezzi na podu a udaren od strane auta sa nekom prikolicom... nisam video tragove kochenja kao ni tragove kochenja... nadam se da je vozach ok...

ja ccu nazzalost svoju makinu ove dine konzervirati tako shto ccu je celu rasturiti... mislim rastaviti u delove da ne bi pao u nedoumicu da vozim sa novim kitom ibez novog karba i auspuha radilice itd... a i volim da rastavljam...

Brko sve najbolje majstore... brzo se oporavi a sve ostalo cce se srediti...

svaka chast.... brz oporavak cope p.s. Morao sam da primetim ali Mikka na svakoj slici drzzi cigaretu... samo jedan veliki resspect za slike...

taj base kit je mnogo slab znachi dobicce neshto malo dobicce na snazi... ali neshto malo na brzini... inache je jako izdrzzljiv chak shto vishe nema potrebe za menjanje radilice....

onaj crni je isti ko moj mislim na bajaj-a.... 150 cc-a http://www.advrider.com/forums/showthread.php?s=d8d2cd5ab21a741fdef8f882b7398000&t=180595&page=2

mislish ghostrider-a

prvo kevlarski kaish nishta ne dodaje... koristi se samo za trke... zato shto se ne rastezze... samim tim mu je i kracci rok trajanja... uzmi neki spuh: leovince zx levoince rr(ako uzimash kit kasnie) technigas r uzmi neki base kit na 70 cc-a tipa: stage 6 malossi pollini hebo uglavnom su 70 cc base kitovi gusani ako budesh uzimao kit onda uzmi i karb 17.5 ili 19 mm a ako hoccesh da mu popunish rupe u ubrzanju onda uzmi malossi multivar 2000 evo ti dva linka koja cce ti pomocci u sa odabirom www.scooterattack.com www.skuteri.org/forum good luck

to je vecc francuska... to je kod one jugopetrol pumpe... sprint skuter... nadam se da je sa vozachem sve ok... ja svaki dan tuda prolazim... ali kolma... tj taxiem ili me neko vozi...

7.4 * 1.3

ja sam na 10 metara od njega... chini mi se da je ok ali nisam chuo bash sve pohvale... tako da... ne znam dok ne probam...

prije vega,za rad su nam potrebne 2 sestougle plasticne sipkice duzine nekih 30cm,rukavice (obavezno),klijesta,tegla,manja ili veca,zavisno od obima koji zelite,skalper,mala busilica (fi-5),par otpornika jacine 220 Ohm,i nekoliko,najbolje 4,led lampice u zeljenoj boji...i da pocnemo... 1.Prije svega,sestougaone sipkice,plasticne,providne koje nam trebaju su najobicnije koje se stavljaju na venecijanere da bi ih otvarali ili zatvarali. navucemo rukavice i prinesemo sipkicu izvoru toplote,najbolje ringla,i zagrijavamo je dok ne pocne da se krivi,tj savija,i onda je prije nego sto se ohladi obmotamo jedan krug oko vec pripremljene tegle,treba naglasiti da kada savijamo sipkicu,ne treba njena ravna strana da bude uz teglu,vec neki od uglova kako bi kasnije mogli bolje reflektovati svjetlost... 2.kada smo dobili zeljeni oblik otkinemo visak tako da bi smo dobili samo jedan krug... i sada zbog testa stavite malu led lampicu izmedju krajeva kruga...svijetli,ali to nije to...znam... zbog toga sada imamo skalper...ono sto sledece treba uraditi jeste 'izreckati na svakih 1mm krug (sa unutrasnje strane) tako da svaki rez bude oko 2mm dubok...evo sta smo dobili... e sada propustite svjetlost kroz sipku,sta ste sada dobili?Da,to je ono sto zelite,jos malo pa zavrseno... kada smo vec pomenuli led lampice,da bi dobili pun krug sjaja koristicemo po 2 na jedan krug (da bi smo ih stavili u spremljene sipkice,moracemo da na kraje urobujemo rupice koje su dovoljne da moze led lampica stati) sledeci potez jeste skinuti far i otvoriti ga kako bi ste namontirali angel eyes i zavrsni potez jeste vratiti farove,naravno na vama ostaje da rijesite to malo elektrike oko vezivanja istih za pozicije,jer sve zavisi od auta do auta,naravno,vezite otpornika onoliko koliko vam treba da ne bi izgorele led lampice... i to je to,finalni produkt... i da naglasim,na vama je da li cete koristiti plave,zute,bijele,crvene ili pak neke peta led lampice,u zavisnosti od boje automobila... i eto,jos jednom smo nadmasili fabrike i stavili sebi u dzep nekih 390e uzivajte,pozz preuzeto sa drugog foruma sa skutera pa sa drugo blah blah...

Skuter: Yamaha Aerox ili MBK Stunt Motor: XTX 660 ili r6-ca nova ili MT-01

Kraj je Jeseni, temperature su oko nula stepeni Celzija, a pale su prve pahulje snega. Dakle, vreme je u kojeme se uglavnom ne vozimo motornim dvotoèkašima. Ako još niste motocikl ili skuter pripremili za zimski san, to morate odmah uèiniti. Naravno, govorimo to zato da bi poèetak sledeæe sezone prošao što bezbolnije, i za vozilo i za vaš džep. Pre svega, važno je dobro oprati vozilo. Ako to ne možete obaviti kod kuæe, uputite se u autopraonicu, no budite oprezni. Naime, dovezete li se u praonicu, nije najpametnije odmah navaliti s pranjem. Prièekajte da se ohladi motor kako velika razlika u temperaturi agregata i vode ne bi nanela štetu. Da biste što bolje oprali motor od masnoæe i prašine, upotrebite i šampon, nakon èega ga je potrebno dobro isprati. Važno je nakon pranja celi motocikl obrisati, kako nigdje ne bi ostalo vode. Valja provjeriti pritisak u gumama. Nije dobro imati preslabo napumpane gume, a isto tako nije ih pametno ni previše napumpati. Buduæi da æe motocikl duže vreme mirovati, savetujemo da se gume napumpaju 20 posto slabije nego što je potrebno u normalnim uvetima. Kako mnogi nemaju potreban alat, naš je savet da ostali posao prepustite iskusnom mehanièaru. On æe proveriti ulje za koènice i celi koèni sustav. Ako je potrebno nešto menjati, bolje je da se to uèini sada nego na poèetku sledeæe sezone jer bi se do tada veæ moglo zaboraviti što sve treba zameniti ili popraviti. Mehanièar æe takoðer proveriti ispravnost svetala. Nadalje, valja proveriti prenos, što ovisi o tome je li rijeè o lancu, kardanu ili variomatu. Bude li potrebno, oèistite ispušni lonac od èaðe i masnoæa. Isto tako potrebno je proveriti ulje u menjaèu. Preporuèujemo da ga zamenite, a ne da samo dolijete. Ne smeju se zaboraviti proveriti amortizeri i žmigavci. To bi bilo sve što je potrebno uèiniti kod mehanièara. Motor spremite u suvoj i prozraènoj prostoriju i pokrijte ga starim æebetom ili plahtom. Savetujemo da s vremena na vreme upalite motor te da ga pustite da radi desetak minuta. Uèinite li sve to, na proleæe ne bi trebalo biti problema. Izvor: AMS

jako lep text... hvala najzli...

gledam,ccudim ne mogu da verujem kume.... poznata rechenica cige sa semafora....

Suzuki gsxr 750 Yamaha mt-01 Yamaha xtx 660 Benelli tnt bombardier 650(quad) i naravno moj omiljeni skut Yamaha Aerox itd itd...

brz oporavak.... super je kako je moglo da bude... mislim da prepoznaem ovaj motor do mozzda 6-7 meseci je dosta chesto bio parkiran u djure djakovicca kod beopetrol pumpe... sad je tu parkiran narandzasti xtx 660...

koliko ja znam ovo je stefanov runner