Jump to content

Moto Zajednica

Novola

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1707
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

2 Pratilaca

O članu Novola

  • Rođendan 30.01.1984.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Sremska Mitrovica
  • Motocikl
    Yamaha Super Tenere XTZ 750

Poslednji posetioci profila

2630 profile views

Novola's Achievements

Drug član

Drug član (4/6)

2,1k

Reputacija u zajednici

  1. E brat, moja je, da kucnem u drvo, živa i zdrava. Voza se skoro pa svakodnevno, tu malo po gradu, retko kad stignem van grada, al probere se. Cele zime se voza, malo zajebava kad treba na minusu da upali, odnosno malo više vremena joj treba vremena da se zagreje. Manje više normalno, jel. Nemam šta da čačkam više, dosadno mi je
  2. Drago mi je, samo guraj, nećete pogrešiti
  3. Daj neke slike Baki da je malo kritikujemo
  4. Opel Grandland X WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Opel Grandland X , 2020. godište, Džip/SUV, Dizel 1499 cm3, vozilo prešlo 148000 km, Sremska Mitrovica. Putnička vozila - Polovni Automobili Pozdrav svima! Drugar od skoro počeo da radi uvoz automobila za Srbiju, jedan od automobila u ponudi je ovaj fantastičan primerak Opel Grandlanda X. 100% legalan, ispravan, prava kilometraža, otkupljen od banke. Najjeftiniji na tržištu trenutno. Bacite pogled, pustite meni poruku ili direktno njemu na 0691163023, Milan.
  5. Jel kasno drug da predložim da uzmeš kompletan čep ceo novi? Mislim da je tu oko 2000din bio kad sam uzimao za sebe, sad je verovatno malo skuplji al ne preterano. Nije mnogo skupo a izbegavaš dalje komplikacije. Nisi čekao dugo na odgovor, mesec dana skoro
  6. Ajde onda da potvrdim ovako, dolazimo supruga i ja, ostajemo 12 i 13, tamo bi spavali, u njihovom smeštaju, nadam se sami u sobi uzimamo 2 crne majice, jedna XL jedna M.
  7. Nema veze, kad god.
  8. Prijavljen! Supruga i ja
  9. Bilo je već stavljanja tih na motor, radi pos'o al tandrče ko motorna testera. Ja sam moju iz Nemačke naručio, malo skuplja rabota al jbg
  10. Što? Dobro ti ide Lično sve tri opcije mi deluju ok, s tim što naginjem malo ka Prenoćištu Lepenac, nekako mi simpatično zvuči. Prijavljujem se sigurno, dolazimo supruga i ja i sigurno bi noćili tu, poželjno u sobi, ako se organizujemo. i za 2 majice nas računaj.
  11. Ne sećam se ovog videa, super si to pokazao! Nemamo baš karburatore svaki dan na stolu pred nama
  12. Haha reci a ne mož' ni da se malo uozbiljiš pa pripretiš, samo te iskulira, pff.
  13. Bilo je u uvek razgovora i polemisanja oko toga kako se reguliše nivo goriva u smeši na našim karburatorima, pa sam se okrenuo našem budućem overlordu, Veštačkoj Inteligenciji iliti AI. U par raznih verzija sam ga ispitivao oko te teme, na ovaj ili onaj način, i svede se na isto. Evo ovde jedna od prepiski: "Na Yamaha XTZ 750 Super Ténéré iz 1991. godine sa Mikuni BDST 38 karburatorima ne postoji poseban šraf koji direktno reguliše količinu vazduha u smeši (kao kod nekih drugih karburatora). Umesto toga, količina vazduha i goriva se zajedno regulišu kroz nekoliko elemenata: 1. Šraf za smešu (mixture screw) Na ovom karburatoru se tehnički radi o šrafu za gorivo, ne za vazduh. Što više odviješ – više goriva ide u smešu → bogatija smeša. Što više zaviješ – manje goriva → siromašnija smeša (više vazduha u odnosu na gorivo). Dakle, ne regulišeš vazduh direktno, već ga „dodaješ“ smanjenjem goriva. 2. Klizač (venturi slide) i igla Količina vazduha koji ulazi u motor raste s otvaranjem gasa (otvaranjem leptira i podizanjem klizača). I tu se vazduh i gorivo mešaju proporcionalno, zavisno od položaja igle i veličine dizni. Ako želiš da utvrdiš da li motor dobija previše ili premalo vazduha, to se gleda preko: Boje svećica (crna = bogato, bela = siromašno), Osećaja pri vožnji (trzanje = siromašno, gušenje = bogato), I naravno, potrošnje. 3. Filter vazduha Ako želiš da utičeš na količinu vazduha, filter vazduha je mesto gde to možeš menjati. Ako koristiš sportski filter (npr. K&N), motor će dobijati više vazduha → trebaš obogatiti smešu (veće dizne). Ako je filter začepljen – manje vazduha → smeša postaje bogatija. Zaključak: Na XTZ 750 ne podešavaš direktno količinu vazduha, već indirektno, kroz: Šraf za gorivo, Veličinu dizni, Visinu igle, I tip filtera vazduha. Nije loša forica.
  14. ..i alal ti plajvaz kako si ga uradio
  15. Što Darko reče, ta priča ne pije više vodu, štelovanje karba na daljinu. Ja sam isto prošao, debelo platio, nisam dobio ništa, motor morao dalje na štelovanje. Sad bilo je tu gomila nekih razloga al opet. @gorzy Ako se oseti gorivo, zar ne bi trebalo da je smeša prebogata? Pa čađi svećice i loše radi, trokira? Postoji sonda za co2 koja se natakne u isti taj šraf koji si zaboravio na granama, pa se šteluje smeša na svakoj grani. Od svih silnih podešavanja, kod mene je samo ta dala rezultat i evo od tad nema brige sa karbom. @bdada može da elaborira
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja