Dobro je ipak da ima i pozitivne stvari,ha ha...pozzz

Bash dobar motor si uzeo,bravo....Jel se zna istorija koliko km je proshao pa tako sachuvan...Srecno....

Nije GS caroban pa da klizi,leti i pliva...

Bravo za link...Svaka cast...

F 650 GS 2004god. prosek oko 100ke nekad i manje,sam bez stranicnih kofera 3,3-3,5...Ja kao dvoje 115kg...Merenje na 3000km voznje...

Ma vozi ga tako sta che ti da ide brze,dovoljno je 100km/h...Ako vozish off road normalno...

Sta je bilo sa Suzukijem,jeli reshen sluchaj...Sta je izaslo?

E zato proverite razvod palenja...Pozzz

Po fabrickim normama na 90km/h stariji trosi 3,4 a noviji 3,2 i na 12okm/h je 4,3L za model 2004-2007...Navodno nije manja potroshnja od twin sparka nego dizna injektiona(indzekshna)...

Vozim GS 650 2004 god.dakle sledeci model posle tvog sa twin spark motorom vech 35 000km.Sve pohvale za udobnost,potrosnja,ponasanje na offroadu...Mana mu je samo sto nema termometar za tekucinu za hladjenje i razina goriva(ima samo lampicu).Tako da mora da se trip vracha na nule...

1400km je sasvim dovoljno razradjivanje.On bi trebao odmah da ide u obrtaje samo nije pozeljno.Ako ti je jachi na nizih obrtaja a ne puni obrtaje,pogresan je tajming...Napravili ste sto bi varijabilna bregasta automatski podeshava tajming...

Dali ste proverili dali vam je razvodni mehanizam mozda nije tamo de treba da bude,zub napred,zub nazad...Mozda u tom grmu lezi zec...Posto kazesh da nema punu snagu.Ako ne puni obrtaje moze biti da nije u tajmingu...Karburatora niste dirali valjda iglicu a prije remonta je valjda ishao bolje...pozzz

Hvala na podrshci,najverovatno se nismo razumeli...Pozzzz

Dakle ovako da se dobro razumemo,ja hocu da budemo prijatelji,ako dozvolish i hochesh normalno...Nemam namere da se nadmudrujemo...Ja tamo ne stavljam godiste proizvodnje ni model motora nego samo motori marke BMW sto imaju iznad 100 000km ...Mislim da je u tome nesporazum. Ja ne zauzimam stranu, za mene je GS 1200 preskupa investicija.Ja sam imao u zivotu 2 Tomosa,1 MZ,1Jawa,1Jamaha,3 Suzukija,2 Honde sada vozim F 650 GS sto ustvari nosi Rotax motor i nije onaj BMW boxer o kome je tema...Dakle danas ima 332 BMW motora iznad 100 000km na mobile de,Honde 175,Kawasaki 31,Yamahe 91 i Suzuki 46...Prijatno veche,iskren pozdrav...

Prijatelju nek ti je...Ja sam svoje prezentirao kako znam i umem globalno...Kod nas u Makedoniji se kaze "Silom nekom mozesh da oduzmesh neshto a da dash nemozesh"...Imaj divan dan...

O prijatelju ja to ovako potkrepim...Idem na Mobile.De i udarim motorcikle iznad 100 000km...BMW 342 kom.Honda svaka cast 173,yamaha 94,Suzuki 50 i Kawasaki 29...Sve ukupno njih 346 komada.BMW koji je najvishe proshao ima realnih 374 000km a kod Japanska cetvorka 50tak% su naveli da imaju kao 999 999 ili 1 111 111km dakle nisu tocno deklarisane...Kod BMWa nezvisno sto imaju 100 000+ traze brate po 3 000-9 000 evra...E tako sam ja uvideo da je BMW vrlo prisutan na putevima... Proveri i sam pa cesh se uveriti.

Nije pojenta priche koliko je motora prodato,to nije bash realno stanje,vech koliko su prodati motori prisutni na putu...BMW tu prednjaci sa mnogo izvozhenih kolometara i zato je takva situacija na vidiku...Primera radi:motor X,100 prodatih motora x30 000km po sezoni i motor Y,100 prodatih motora po 5000km po sezoni...Prodaja ista a aktivnost i prisutnost marke X je 6 puta vecha na putevima...E sad svaki vozach kad gleda motore na putu vidi cesche motore X i tu je pojenta dileme ili trileme...BMW se vozi vishe kilometara po sezoni,pa vidite im samo kilometar satove i sve je jasno...Da ne spominjemo kako je prepoznatljiv po rogovima sa strane,lako ulazi u oko.Druge marke mozda i ne zapazamo toliko posto i malo liche jedan na drugog...Cast izuzetcima normalno...

Pozdrav za ekipu organizacije...Nadam se da se dogodine vidimo....

Ja sada vozim BMW F650GSa...Po meni je KLE dobar motor...

Zar je moguche Heidenau K60 Scaut da posle 7-8000 km otkazuje poslushnost i ne trosi krampone ravnomerno...Na BMWu F 650 GS vozhena 90% asvalt...Pritisak po propisu...I prednja i zadnja su Heidenau K60...

Vozim BMW F 650 GS 2004-2007 model, vec 5 godina...Zavisi sta trazis od motora,ja sam prezadovoljan od njega.Presao sam 40 000km i menjao sam gume 3 puta,svecice jedanput(ima dve ako je jedan cilindar),plocice i lanac...Ulje i filter normalno na 5-6000km...Agregat je zadovoljan sa jeftinim mineralnim uljem...Nije za brzine iznad 120km/h,mada povuce do 170km/h,ali zato trosi izmedju 3,5-4 litara na 100 km.Vozao me do Spanije bez problema,polozaj tela je sasvim prirodan i ne zamara uopste tako da nije problem prechi 350-400km bez zaustavljanja...Ako te zanima bash sam zadovoljan svojim izborom...Ah da,ovo mi je jedanaesti motor u zivotu...za sada...

Hvala Presretac,proverio sam,zategac je josh 5mm do maximum...ja sam procenio da je na 2/3... dakle josh 25 000 i menjam.Posluzice taman jedna dobra sezona...Hvala...

Bolje vas nashao...

Dali može neko da mi kaže na BMWu F 650 gs na koliko km se menja lanac za bregaste osovine. Moj motor ima 50 000 km po kilometarsatu u mojim rukama je od 20 000 i uopste se ne cuje ali planiram turu oko 10000-12000 km pa strah mi je da mi ne bi možda prolupao... hvala...