...ne dobijam predloge šta bih "amaterski" sam mogao da "prčkam" i eventualno da proverim pre "dijagnostike"? Meni nisi odgovorio na konkretno pitanje, imaš li ili nemaš termostat a hoćeš dalje predloge? Poz. Z

Rezultat isti: kad palim moram dodati malo gasa, na prvih 5km pali se ček engine,posle prestane,svećica crna, no dobro ide/vuče....? Ima li ko ideju šta bi moglo biti! Ukoliko nemaš termostat i motor se stalno podhlađuje kompjuter dodaje sve više goriva dok nešto ne strada...

Ako ECU ostaje zaključan, šta je rešenje? Može li se resetovati? Ako trba zamena ECU šta to tačno podrazumeva?

Ako je ovo: "pumpu aktivira ECU motora preko releja i osigurača na 3sec i isključi se." tačno bilo bi dobro da identifikujemo tačno koji je to relej i da ga zamenim? Možda je tu problem?

Ovaj deo mi je interesantan da bih shvatio šta se dešava. Dam kontakt, pumpa radi 5sec. a regulator pritiska je isključi na pribl. 5sec. on isporuči višak goriva nazad u rezervoar i ponovo uključi pumpu. I dalje ostaje pitanje zašto se ponekad pri davanju kontakta pumpa uopšte ne oglasi? Sledeći put kada se to desi rastaviću sistem (prići pumpi i žicama) i meriti - pratiti... Pitao sam se šta bi bilo kada bi doveo struju na pumpu direktno sa akomulatora?

To sam već radio. Kada je sve u redu, prilikom davanja kontakta pumpa se uključi na 5 sekundi pa pauza od približno 5 sekundi i onda se uključi ponovo na 5 sec. To je dovoljno da se uspostavi pritisak goriva na diznu i upali motor. Tada sam merio napon i ovo navedeno je bilo i na unimeru. Zato sam pomislio da neki kompjuter u sistemu ovo radi ili neki regler pa da se povremeno zabaguje... Ovo mi je nepoznato, da li tako treba i ko "to" radi?

Ovaj problem se "vuče" od proletos. Pisao sam o njemu na ovom forumu, bio je motor na servisu ali tamo nije rešen problem već mi je naplaćen njihov rad i vraćen neispravan motor. Pokušaću zajedno sa vama da nađem rešenje... Važno mi je da utvrdimo koji deo treba popraviti ili zameniti. 1. Prilikom startovanja motora kada neće da upali primećuje se po zvuku da elektro pumpa za gorivo se ne uključuje! Na servisu su mi zamenili novu pumpu (kažu i telo pumpe ali nisam baš siguran). 2. Kada su posle ove intervencije nastavili isti simptomi, sam sam rastavio i vratio pumpu nazad. Delovalo je kao da nije baš najbolji kontakt u tim žicama pa sam to stegao bolje. 3. Jedno vreme je sve bilo ok. ali se sve opet nastavilo. Počeo sam da sumnjam u elektroniku da tu nešto zabaguje, drži neko vreme i samo se "resetuje". Nekada to čekanje traje od par sati do jednog ili dva dana. 4. Prvo PITANJE na koje mi treba odgovor ako neko zna je "Odakle dolazi struja na pumpu za benzin?" Kada dam kontakt da bi upalio treba da je ćopava podignuta i stisnuta desna poluga kočnice. Servisirao sam prekidač ćopave i proverio kil svič prekidač i podmazao kontakt sprejom. Promenjen je i stavljen nov uložak brave kontakt ključa. Pitam se ako ima neki relej koji je uključen u priču gde bi on bijo? Poz. Zinko

Maistor koji mi nije odklonio kvar i ostavio me na pola puta do kuće je Đorđe sa Čeneja, Partizanska 63. Poz. Z

Pokušaću sam (uz vašu pomoć) da utvrdim zašto mi povremeno otkazuje (Ne uradi pripremu) pumpa za gorivo. Inače opet ne radi... Imam unimer i izmerio bih napon i /ili proverio masu na konektorima za pokretanje pumpe goriva a na samoj pumpi. Mislim jedan par tera pumpu a drugi za nivokaz goriva... Nivokaz je dobar. Naknadno sam izmerio napone na priklučku za pumpu stiže 12v u trajanju od nekoliko sekundi, taman toliko je i radila priprema goriva. ali se pumpa ne uključuje. Akomulator pun. Plovak, kazaljka radi bez greške, pokazuje nivo goriva. Dole je opis kako sam došao u ovu situaciju... Srdačan pozdrav... Problem je još uvek aktuelan, skuter mi je na reklamaciji već više od 8 dana kod maistora a da mi se nije javio niti pregledao motor! 1. Pre tačno mesec dana (23. april) sam dogovorio servis zamene ulja i filtera i prosledio podatke saobraćajne... 2. Desetak dana kasnije a pre servisa mi otkaže pumpa za gorivo, i maistor dođe sutradan i odšlepa (8. maj) motor kod sebe na Čenej. 3. U subotu sam preuzeo motor (11.maj). Platio servis 32.500,00 din. za svećicu, vazdušni i uljni filter, 1 litru ulja (kaže da toliko ide u motor) pumpu za gorivo i relej na bravi za tu pumpu. 4. U povratku kući (21 km. Petrovaradin) motor je počeo da gubi snagu, ne prima gas, tako da sam poslednje metre bukvalno sišao sa njega i gurao ga... 5. Utorak 14. maja maistor dolazi po skuter prikolicom, odvozi ga kod sebe i od tada bukvalno nemam informacija šta je sa skuterom. JUče mi se javio na telefon i kaže da je zauzet i da ga još nije pogledao. 6. Uvidom u teh. dokumentaciju video sam da u motor ide 1,3 lit. ulja kada je suv a 1,2 lit. kada se menja filter. On je kupio 2 litre ali drugu litru nije koristio već sam je ja dodatno otkupio. 7. Prilikom preuzimanja skutera pored sumnji na zamenjenu pumpu, maistor je rekao da nije pregledao nivo rashladne tečnosti, da je možda i do svećice... Nisam siguran šta da radim pa sam ovo sve izneo na forum... Srdačan pozdrav Sledi nastavak drame: 8. U ponedeljak 27.05.24. preuzimam motor sa reklamacije (10 dana) gde sam morao maistora da opomenem da nije sipao dovoljno ulja u motor, pa je on dolio još 2 dl. Rezervoar na motoru je bio prazan pa sam dolio goriva koje sam poneo sa sobom da imam do kuće. Uglavnom stigao sam samo do Novog Sada gde se na jednom zaustavljanju pojavila ista situacija, motor neće da upali pošto se ne aktivira pumpa za gorivo... Zvao sam ponovo maistora Đorđa da preuzme motor i otkloni kvar za koji je uzeo novac. On je to odbio rečima da je to problem za električara a on nema istog. 9. Praktično mi je nepotrebno zamenjena pumpa i relej a mesto kvara nije detektovano. 10. Odgurao sam motor do obližnje garaže sa namerom da ga tu ostavim... Pokušao sam još jednom i motor upali pa se tako vratim kući... 11. Sledi potraga za mestom slabog kontakta koji povremeno otkazuje rad pumpe. Ako neko ima predlog? Poz. Z

Problem je još uvek aktuelan, skuter mi je na reklamaciji već više od 8 dana kod maistora a da mi se nije javio niti pregledao motor! 1. Pre tačno mesec dana (23. april) sam dogovorio servis zamene ulja i filtera i prosledio podatke saobraćajne... 2. Desetak dana kasnije a pre servisa mi otkaže pumpa za gorivo, i maistor dođe sutradan i odšlepa (8. maj) motor kod sebe na Čenej. 3. U subotu sam preuzeo motor (11.maj). Platio servis 32.500,00 din. za svećicu, vazdušni i uljni filter, 1 litru ulja (kaže da toliko ide u motor) pumpu za gorivo i relej na bravi za tu pumpu. 4. U povratku kući (21 km. Petrovaradin) motor je počeo da gubi snagu, ne prima gas, tako da sam poslednje metre bukvalno sišao sa njega i gurao ga... 5. Utorak 14. maja maistor dolazi po skuter prikolicom, odvozi ga kod sebe i od tada bukvalno nemam informacija šta je sa skuterom. JUče mi se javio na telefon i kaže da je zauzet i da ga još nije pogledao. 6. Uvidom u teh. dokumentaciju video sam da u motor ide 1,3 lit. ulja kada je suv a 1,2 lit. kada se menja filter. On je kupio 2 litre ali drugu litru nije koristio već sam je ja dodatno otkupio. 7. Prilikom preuzimanja skutera pored sumnji na zamenjenu pumpu, maistor je rekao da nije pregledao nivo rashladne tečnosti, da je možda i do svećice... Nisam siguran šta da radim pa sam ovo sve izneo na forum... Srdačan pozdrav Sledi nastavak drame: 8. U ponedeljak 27.05.24. preuzimam motor sa reklamacije (10 dana) gde sam morao maistora da opomenem da nije sipao dovoljno ulja u motor, pa je on dolio još 2 dl. Rezervoar na motoru je bio prazan pa sam dolio goriva koje sam poneo sa sobom da imam do kuće. Uglavnom stigao sam samo do Novog Sada gde se na jednom zaustavljanju pojavila ista situacija, motor neće da upali pošto se ne aktivira pumpa za gorivo... Zvao sam ponovo maistora Đorđa da preuzme motor i otkloni kvar za koji je uzeo novac. On je to odbio rečima da je to problem za električara a on nema istog. 9. Praktično mi je nepotrebno zamenjena pumpa i relej a mesto kvara nije detektovano. 10. Odgurao sam motor do obližnje garaže sa namerom da ga tu ostavim... Pokušao sam još jednom i motor upali pa se tako vratim kući... 11. Sledi potraga za mestom slabog kontakta koji povremeno otkazuje rad pumpe. Ako neko ima predlog? Poz. Z

Problem je još uvek aktuelan, skuter mi je na reklamaciji već više od 8 dana kod maistora a da mi se nije javio niti pregledao motor! 1. Pre tačno mesec dana (23. april) sam dogovorio servis zamene ulja i filtera i prosledio podatke saobraćajne... 2. Desetak dana kasnije a pre servisa mi otkaže pumpa za gorivo, i maistor dođe sutradan i odšlepa (8. maj) motor kod sebe na Čenej. 3. U subotu sam preuzeo motor (11.maj). Platio servis 32.500,00 din. za svećicu, vazdušni i uljni filter, 1 litru ulja (kaže da toliko ide u motor) pumpu za gorivo i relej na bravi za tu pumpu. 4. U povratku kući (21 km. Petrovaradin) motor je počeo da gubi snagu, ne prima gas, tako da sam poslednje metre bukvalno sišao sa njega i gurao ga... 5. Utorak 14. maja maistor dolazi po skuter prikolicom, odvozi ga kod sebe i od tada bukvalno nemam informacija šta je sa skuterom. JUče mi se javio na telefon i kaže da je zauzet i da ga još nije pogledao. 6. Uvidom u teh. dokumentaciju video sam da u motor ide 1,3 lit. ulja kada je suv a 1,2 lit. kada se menja filter. On je kupio 2 litre ali drugu litru nije koristio već sam je ja dodatno otkupio. 7. Prilikom preuzimanja skutera pored sumnji na zamenjenu pumpu, maistor je rekao da nije pregledao nivo rashladne tečnosti, da je možda i do svećice... Nisam siguran šta da radim pa sam ovo sve izneo na forum... Srdačan pozdrav

Evo već drugu godinu sam bez motora, vozio sam prvo Fri pa Libertija. Pošto sam ujedno i pčelar želeo bih ovde na forumu da ponudim moguću zamenu košnice LR sa pčelama za motorcikli ili skuter do 250ccm. Srdačan pozdrav iz okoline Novog Sada Zinko Pčelinjak Zanoš