Da li vrede nesto ovakvi stenderi? Nesto mi deluju "tanko" https://m.kupujemprodajem.com/Motocikli-Oprema-i-delovi/Obezbedjenje-motocikala/Stender-Pontis-ST-01-61788489-oglas.htm#mhs0-1541966862007 I sad razmisljam, ako dignem samo zadnji tocak, o da prednji trpi vise tezine. Ili gresim?

Kolko se ceka kod denisa centralni stender? Kapiram da mi je bolje to da kupim, moze svuda da posluzi

Gde si narucio fabricki stender. Jel se lako montira? Jel ima neka jeftinija situacija, neko ovde na forumu da pravi

Onda moze da stoji i na betonu, nije nikad minus kod mene u garazi. A da li mogu akumulator da ostavim na svom mestu u motoru, samo da ga raskacim?

Hvala za savet! I gume na stiropor neki

Nemam u garazi struju, svakako bih morao vaditi akumulator. E sad, razmisljam dal je pametno ili nije da se pali motor svaki 10ak dana da odradi 15ak minuta, 2 kruga po garazi, popije se nesto. Ume da bude zanimljivo, pogotovo ovima sto njih po nekoliko drze motore negde u jednoj garazi

Garaza je bez grejanja, ali nikad nije minus u garazi, cak i kad je napolju minus. Dobio sam savet da je dobro da malo naduvam gume, i da ga stavim na stiropor, da sacuvam gume

Motor je stvarno prelep, ali ipak cena od $18.000 je previse. Ja vec neko vreme merkam Versys 650, ima nov da se uzme, stsriji model za cini mi se 7000€

Kolege, ja sam danas svog TDM-a provozao pa onda spremio za zimski san. Ocistio, podmazao, pokrio ciradom. Imam dva pitanja. 1. Da li da ga stavim na neku OZB plocu na primer, ili da ga ostavim na betonu u garazi? Zbog guma pitam, jer nemam stendere. 2. Da li da mj vadim akumulator (li-ion) iako planiram da ga palim bar jednom u 10 dana da radi po 15ak minuta? Hvala

Kawasaki je do sada uvek imao najnizu cenu u klasi, a nudio je uvek isto sto i konkurencija. Cini mi se da u poslednje vreme i Kawa pojacava cenu...

koja li ce biti cena za ovako nesto?

iskreno, svaka cast za poduhvat. Mada bih ja pre platio taxi da to prebaci, a ja isao sam

Yamaha

Pregledao sam dosta video materijala o ovom motoru, i izgleda da ima da ponudi nesto novo, bolje lezi u krivini, nov nacin voznje, vecu sigurnost bla bla... Ali za mene, motor moze imati samo dva tocka i tu je kraj. Naziv naseg foruma je BJ Bikers (bikers, gde "bi" govori da se radi o 2 tocka) Mislim da vi ljudi koji ovo voze (trikersi) trebali da imaju svoj forum Malo sala naravno, ali svakako vrlo odbojna prica 3 tocka

Cao Jasminko, video sam motor jedno 5 puta u poslednjih mesec dana Parkiran je uvek na obilicevoom vencu, preko puta garaze. motor izgleda lepo na oko, mada je malo preterao sa cenom. iskreno da je trazio 3500 sa svom opremom, onda bi to vec bilo ok. presao je 50 000 kolko vidim, i bas sam uporedjivao sa svojim TDM-om, i izgleda kao da je stariji a ne noviji od mog motora. tako da trazi da ti spusti cenu, ionako ide zima

zainteresovan sam za voznju, imamo neku viber grupu nas 10ak sto se vozimo zajedno, pa cemo videti ko sve oce da ide, pa se vidimo u subout u 8 i 30 na OMV-u. pozdrav

sad prelistavam postove i videh i ja. Steta. Drug ima Svajcarske papire, mogao ga je povoljno uzeti i doterati

ima li sanse da mi posaljes link do oglasa? imam druga koji bi mozda otisao da kupi to i odradio celu papirologiju ako mu se isplati. Ja kako vidim, stanje je super, plus ima stitnike ruku, i 3 kofera, i noosac za naviigaciju, i bolje sediste...

e, pa nisam znao da prave 650 uljaru, onda bih svakako taj uzeo K6 po mogucstvu mada za sada me TDM ispunjava, ima sve sto sam hteo od motora. a posto se uglavnom vozim sam, i lagane voznje, i zbog nasih cena registracije, ne znam dal bih razmatrao 1200/1250

Vozio sam 650 vodenjaru 86 KS 2008-o godiste, slazem se da je bolji. Motor ima tama vise snage taman koliko fali, i mnogo je lepsi na oko, ima linearnije ubrzanje, i manju potrosnju. Ali, kad bih se odlucivao na motor koji bih vozio 5 ili vise godina, svaki dan i u svakoj prilici(do posla, na trening, u selo, na pecanje, po gradu...) ipak bih uzeo 600 uljaru, potrazio bih sto mladji sa sto manjom kilometrazom, zamenim mu ulje, filtere, plocice i ako treba sinhronizujem karburatore i operem rezervoar, i nema ulganja sigurno narednih 5 godina Ali naravno, misljenja se razlikuju, svakako 650 ima dosta prednosti

Hvala za video, veoma koristan materijal!

Danas sam sreo momka kome sam prodao svog Bandita, pa reko ajde da i ja napisem nesto o ovom motoru Ove godine sam promenio 4 motora (yamaha fz6s, suzuki bandit 600 s, kawasaki z750s, yamaha tdm900 koji trenutno vozim) i mogu vam reci da mi je Bandit i dalje omiljeni motor. Bandita sam bio kupio od kolege @N.F.S. sa foruma, povoljna cena za veoma ocuvan motor. Sto se ticr motora, ja sam vozio uljaru 77 konja, on nema nista od struje, nema sta da se pokvari na motoru. Ja sam ga vozio par meseci, samo sam sipao benzin i odvrtao gas. Lak za voznju, udoban za sedenje, mali potrosac (ispod 4.5 litre kod mene). U voznji sa dvoje se ponasa isto kao i sa jednim, ima dobre kocnice i veoma je tih fabricki auspuh. Sto se sauha tice i hladnog vremena, samo treba da naucite kako radi vas motor, i mozete i na kraj sveta sa njim. Evo dve slike kakav je bio kad sam ga kupio i kad sam ga prodao.

Nek je sa srecom imamo skoro pa iste motore

Da li si pazario motor. Kakvi su utisci uzivo? Pozdrav

ljudi, nije nista cudno da se motor proizvede na primer 2000-e godine, pred kraj godine, stigne u salon, pocetkom 2001-e godine, a proda se na primer tek 2002-e. Nemoj da bijete glavu a dzabe