Jučerašnja vožnja kroz Rumuniju, Transsemenic (Resita - Slatina-Timis). Predeli prelepi, put u poprilično lošem stanju na pojedinim delovima. Povratak kroz Nacionalni park klisura Nere (Jablanica - Oravica), stanje puta mnogo bolje, jedna deonica je potpuno nov asfalt.

Ja sam išao do Temišvara pre nekih 20ak dana. Motor sam parkirao bukvalno u samom centru grada, ispred Starbucksa. Svi parkinzi su bili puni vozila i ovde sam stao, videvši još nekoliko motora da tu stoje. Nisam imao nikakvih problema. Google Maps MAPS.APP.GOO.GL Piața Victoriei, Timișoara, Rumänien Što se hrane tiče, posetiti možda restoran Dinar, na oko 2 km od centra grada

Pozdrav svim vlasnicima FJRa. Ovom prilikom se i ja upisujem u vlasnike FJRa iz 2012 godine. Nakon 3 godine voženja Diverzije 900 mislim da je FJR pravi izbor, a utisci nakon prvih mesec dana su veoma pozitivni

Odlučih se da preradim sedište na mojoj Diverziji po nekom mom ukusu. Sedište rađeno u Zrenjaninu, LowLand Custom. Radio sam pre ovoga i sediste za KLE 500 kod njega tako da sam se ponovo odlučio. Majstor Pavle je odlično odradio posao i sve preporuke za saradnju sa njim. To na mom motoru izgleda ovako

Konkretno, samo vizir je 64 eura, plus 20 eura je bila poštarina i naravno nije moglo proći bez carine koja je izasla 4200, sve ukupno nekih 16000 dinara. Naveo sam u napomeni ukoliko je moguce na paketu napisati neku manju cenu da bi se izbegla carina ali nije vredelo

Evo danas stigao vizir za moju Diveziju 900. Moj oeiginalni je popucao oko rupa za srafove pa sam odlučio sa ga zamenim. Kako sam citao ovde po forumu da Ivan ne radi za veliku diverziju, odlucio sam se da naručim iz Poljske Na prvi pogled izgleda poprilično kvalitetno, videćemo kako će se dalje pokazati [/url]

Za vikend sam pravio turu Zrenjanin - Etno selo Stanišići (Bijeljina), gradska voznja, magistrala (100 - 130km/h), Fruška Gora + jos nesto malo vožnje po lokalu, sa suvozačem. Sve u svemu 396 kilometara i 22 litre goriva, što bi bilo 5,5 na 100km. Mislim da je to korektno za takav motor. Inače u pitanju je Diverzija 900

Razmisljam da uzmem, samo eto gledajući po domaćim oglasima, ništa nisam pronašao

Evo i ja da se javim u grupi, kao, može se reći novopočeni vlasnik Diverzije 900. Uzeo sam motor prošle godine, u maju iz Šajkaša iz uvoza. Nakon kupovine odmah sam stavio nove prednje pločice i gume. Inače stavio sam Mitas TouringForce i zadovoljan sam njima u ovih 5-6000km koliko sam presao. Voleo bih još da nabacim bočne kofere, ali koliko sam video gotovo je nemoguće naći ih u Srbiji Evo nekih slika motora

Evo nekoliko slicica

Već duže vreme član foruma, ali evo i zvanično da se predstavim ovde Miljan Vasić, 22 godine. Iz Jaše Tomić, selo na granici sa Rumunijom. Trenutno vozim Yamahu XJ900s Diversion, pre njega KLE 500 Nadam se lepom druzenju

Evo bio sam da pogledam motor. Ram, plastike su u redu. Motor radi kako treba. Vuce lepo, ne izbacuje iz brzina, ali nakon 10 minuta rada se pojavila koja kap ulja ispod motora i bio je malo mastan oko ventil dekle. Sada idem kod coveka da se raspitam sta to moze biti pa cu odluciti sta cu Takodje ako neko od vas moze reci da li bi to mogao biti ozbiljniji problem neka kaze..

km na satu nije merodavna svi imaju od 35-40000 a stari su preko 20god.Računaj da je presao preko 100000.Za KLE to nije ništa.Opšti izgled je važan.Rollbar,central stender,sedište.original alat....Koliko videh ovaj nema ništa od toga.Traži da se plastike skinu,pregledaj da li su varene,posle gledaj ram,zaviri svuda,ako je padano,imao havariju,obicno se motorom udara prednjim tockom,onda gledaj varove na ramu,popucala farba na varovima je znak da je bilo karambola.Motor bi trebao da bude umereno prašnjav.Ako BLISTA-sumnjivo je.Treba da bude SUV,da ne curka ulje i slini.Gledaj dihtung na ventilima,glavi,treba da je suvo i NEUMAZANO dihtung masom.Pre paljenja pipni motor da li je hladan,ako je vruć,mlak,onda je pripremljen za kupca.Najbolje je da je HLADAN i da pali bez štektanja,slušaj,KLE nema baš neki očaravajuci zvuk ali ne sme da bač ZVONI,ako zvoni ,šušti -lanac bregaste,ventili.....sašuvaj Bože.To nije za te pare.Pipni diskove,da su debeli,glatki bez zazora,pakne da su debele,Zupčanici da nisu "naošterni" ,lanac da ne visi,da je mogućnost štelovanja odprilike na 1/2.Sedi,zaljuljaj zakočenim prednjim točkom,ne bi trebalo da meko i mnogo propada.Zadigni prednje manžetne,pogledaj vuljuške da ne sline amortizeri,zadnji isto.Proveri svetla i sve sa strujom što je-da radi.Vozi,promeni svih 6 brzina od gore do dole,2,3 naročito nekoliko puta."gradski motori"mora da ide lako i precizno,ako krči,preskače ili neće-beži.Zaleti ga i pusti volan za trenutak,ne sme da trese i zanosi,ako i to radi-bezi.Stavi dlan na auspuh i zavrni gas,ne bi smelo da baci mnogo crno i da smrdi na izgorelo ulje ili nesagoreli benzin.KLE je sjajan motor kao GOLF 2,taj agregat su ubacivali u 5-6 razlicitih modela motora.Toliko je dobar da su morali da prestanu da ga rade jer niko ne bi kupovao nov motor kada ovaj radi....zamena za njega je versus koji se baš i nije nešto pokazao.Gume iako su "šarene" ako su bajate - mora da se menjaju.KLE malo troši,jeftina registracija 10-12 hiljada,malo se više vrti za moj ukus .Ne znam koliko godina imaš i da li si se iživeo na gasu ,moj savet je da ga se ne zavrće previše iako taj motor može i trpi do neke mere a preko nje može i magnet da mu se razleti a onda je već golema muka.Sve u svemu KLE je odličan motor,Za taj koji gledaš ne bi trebao više od 1300e da daš ako je baš"sedi i vozi"kako kaže(što li ga prodaje ako je sedi i vozi) .Naj bolja je varijanta da nadješ neki za 7-800e a resto do te cifre da daš na gume,lanac,pakne,disk.poboljšanje sedišta(ovo što on ima UBIJA)......registraciju(računaj da je ovaj registrovan do APR a ti češ tek tada da sedneš da se vozaš-znači nije registrovan) i onda znaš da imaš siguran i dobar motor.Za gledanje i kupovinu bilo kog polovnog vozila je dobro da povedeš nekoga ko ima takvo vozilo,drugara ili mehaničara koji ih radi i poznaje.Pozz deda Cele Hvala na ovalvom odgovoru! 19 godina imam, odlucio sam se za ovaj motor jer ne planiram da jurcam i da se izivljavam nego za neku normalnu voznju. A pritom i pocetnik sam i mislim da bi ovo bio dobar izbor za pocetak. Videcu sutra sta je i kako je ako bude lepo vreme.

Vlasnik je rekao da je motor u odlicnom stanju, sipaj i vozi. Sutra planiram da odem da ga pogledam pa cu videti kako to sve izgleda

Da, da iz Kovilja je

Evo nekih slika motora kojeg bih hteo da pogledam

Pozdrav.. Odlučio sam se za kupovinu KLEa. Konkretan primerak je 1998 godište sa pređenih 30000km (bar tako pokazuje). Hteo bih da vidim vaše savete na čega treba obratiti pažnju pri kupovini, koje mane mogu biti itd