Nema na cemu kolega. Tu smo da pomognemo. [emoji6]

Savet, ako jos nisi sklopio sajlu kvacila, ocisti prekidac na samoj rucici. Meni je jednom zakazao, pa nisam mogao da upalim. Nakupilo se prasine I svega, samo ciscenje,.podmazivanje same rucice I to je to.

Moj glas ide za Transalp [emoji6]

Drugar radi kao lakirer, a isto vozi motor. I ja mu kazem za to da bi farbao, kaze on skini nosim odmah. Bas mi je na farbanju silver metalik neki Mercedes, to je ta nijansa. Klasicno farbanje ppg baza+lak nista plastifikacija, pecenje. Posle god.dana voznje ni dlaka mu nije falila. Vidis I sam. Ne moras da bacas novce. [emoji6]

Ja sam isto farbao tu zastitu auspuha, ali nisam plastificiranje radio, vozio skoro god.dana nista mu nije falilo. Drugar ofarbao sivu metalik PPG-jem, bilo vrh. Cak smo I nijansu, sive pogodili.

U zdravlju se vozio I puno sretnih kilometara. [emoji6] Manual sam ja prebacio kolegi Toto1976 sto je pisao ovde u pdf formatu. Kontaktiraj njega da ti posalje.

Kamioni International imaju 2t dizel motore, mnogo ga dobro cuti na kojim obrtajima radi. [emoji4] Mislim da su Engleski motori.

Dobrodosao [emoji6]

Skontao sam da mu je zelja bio taj motor, pa zato kazem

Zato sto onda opet punknes 500-1000e I opet nemas nista. A, on ce ovako uloziti koliko vec treba I imati motor da zna sta vozi.

Kao prvo zao mi je sto ti se bas "zalomilo". Ali, opet imaces motor sredjen, da ne mislis da li ce da te ostavi. A, druga stvar, prihvatio si sve muski, I nisi ga kao neka p.... prodao, uvalio drugom da vadi oci sa njim, sto bi vecina ljudi u Srbiji uradilo. Ispunio si sebi zelju, kupio motor, jbg izaci ce te ko prva ljubav, ali nije sve u parama. Motor je uvek skupa igracka, ma sta god radio. Drzim ti palceve I samo napred, mozda ces ovu sezonu malo da se "stisnes", ali vec sledeca pun gas I puno sigurnih kilometara! [emoji123][emoji123][emoji6]

Nisam za to, kao ja cu paziti, imam kocnicu u glavi, itd...pa cu uzeti za prvi motor 600-750-1000, bla bla. Moras ti bato, da osetis tezinu, snagu, kako lezi u krivini I jos puno stvari. Ja kada sam pre 15 god.seo sa Tomos Bt elektonika 90 na Suzuki Rg 125 gammu, usro sam se, ali stvarno, kada od 8000 obrtaja, cvaja "probije" A, to je samo 30-ak konja. Nemoj da me pogresno razumes, ali mora taj neki "staz" da preguras. Srecno u svakom slucaju, sta god da odlucis. [emoji106]

Pod hitno te folije da skine I ratkapne. Verujem da je auto dobar, ali to kad vidim ne bih ga pogledao. Izvinjavam se na off-u, kolega, cisto savet. [emoji6]

Lepo napisano kolega, svaka cast. [emoji123][emoji6]

Dobar je Runner, cak sta vise odlican. Ali da bi tako isao, potrosi 5, I vise litara, plus mora sintetika u kvalitetu za mesavinu, a opet je to samo 50 cc kako god okrenes. Dobro, kada si ogranicen sa dozvolom, pa moras 50 da vozis. To je samo moje misljenje.

Ajd da se I ja upisem: [emoji5] Tomos automatic A3 ms 1987 god. Tomos Apn 4 1980 god. Tomos Colibri-automatic 1992god. Tomos Bt-elektronic 90 1991 god. (Ram je bio 91, masina starija) MZ ETZ 125 1991 god. Kawasaki KMX 125 1994god. Suzuki RG 125 Gamma 36ks mislim jaca verzija bese tada. 1994 god. Onda pauza 8 god. [emoji22] Zao mi tih godina sto nisam imao motor, nema nekih posebnih razloga. Polozio za auto, posao, I nije bilo mogucnosti tada za auto I motor, bzvz. Kymco Super 9 LC 2005 god. Suzuki Freewind 650 1999god. I sada sledeci ce biti Honda Hornet 600 ili 900, videcemo. [emoji4]

Ja sam polagao u Sabcu za doosta manje para, za A kategoriju. A iz Ns sam. Ako si zainteresovana mogu ti poslati br.auto skole...

50 cc nije za Bg nikako. Vozio se isto tako do posla sa 50 cc. Moze, ali uzbrdica umara, saobracaj, itd. Moze, ali, ako te boli uvo sto usporavas saobracaj, smetas, itd. Ja nisam taj tip vozaca I to me je bas nerviralo. Imao isto Kymco Super 9 LC, jos malo "budzen", po ravnom da svakako,cak 95km/h, ali uzbrdica muka ziva.

Velika je razlika izmedju ovog I 92-og.

Onda si zreo za majstora. Super 9 vazi za jedan on najbrzih skutera u klasi. Ja sam sa mojim I jace skutere sa semafora otkidao. Doduse nije bio bas fabrika, ali nista veliko nije radjeno. Lakse rolnice, podesen malo prenos I izduv. E, sad mislim da je I razlika izmedju ovog sa vodenim hladjenjem I tvog. Potrosnja mi je bila 4-4,5 l, ali redovno je "ispaljivan" sa semafora. Max.brzina oko 95km/h po gps-u. Presao lepih 8000km za dve sezone, bez problema ikakvih. A kupio ga sa 4500km. Bio je bas kao nov.

Slabo ko hoce da se zeza sa tim malim 2t motorima. Nema na cemu, nadam se da ces naci majstora. [emoji6]

Jeste, Avala.

Iskreno ne. Ja sam sebi odrzavam motor, a tudje ne volim da diram. Jesi se raspitao ovde na forumu da li neko radi skutere?

Imao L/C model, iste boje... Bas sam se slatko navozao, pre 5-6god.

Po meni, Strom se "tera" dok ne izadje novi model, pa onda na prodaju. Naravno, ako finansije dozvoljavaju. A cena mu se svakako "zamrzne" dosta dugo. Bas je lep! Srecna prodaja! [emoji6]