Lepo izgleda, kao kopija BMW R1250 RT. Dok se ne javi neko da je probao, za sada mozemo da komentarisemo izgled.

Na klipovina sam video sa se upucava sa ovom dijagnoatikom, da li je neko probao da probudi bateriju sa ovim uredjajem? Može se koristiti, ali isključivo kao alat za „buđenje” (aktivaciju) senzora, a ne kao samostalni uređaj za programiranje . Hex GS-911 +1 Evo ključnih detalja za BMW R1200RT (2014): Namena: EL-50448 šalje signal od 125 kHz koji „budi” senzore iz režima mirovanja. Ovo je neophodno jer senzori na BMW motociklima često ne šalju podatke dok se točkovi ne vrte (centrifugalna sila), pa ih je pomoću ovog alata moguće aktivirati dok motor miruje. Neophodna dodatna oprema: Sam EL-50448 nije dovoljan da poveže novi senzor sa računarom motocikla. Za to vam je potreban dijagnostički uređaj ili softver, kao što su: GS-911 (najpopularnije rešenje za BMW motore). MotoScan aplikacija (Ultimate verzija) uz odgovarajući OBDII adapter. Postupak: Povežite GS-911 ili MotoScan na motocikl i pokrenite funkciju za učenje novih ID-ova senzora (RDC learn mode). Kada softver to zatraži, prislonite EL-50448 uz gumu pored ventila i pritisnite dugme. Uređaj će aktivirati senzor, a softver na računaru/telefonu će tada očitati i sačuvati ID senzora. Važna napomena: BMW senzori koriste frekvenciju od 433 MHz. Iako je EL-50448 originalno napravljen za GM vozila, on uspešno aktivira i BMW senzore (originalne i zamenske) jer koriste isti standard za „buđenje”.

Zdravo, jesi li kupio kineski ili BMW senzor?

Drugari, motor je povremeno poceo da pokazuje gresku na senzoru pritiska vazduha u zadnjem tocku, povremeno izbaci tri tacke pa projavi gresku pa tokom voznje pocne da meei pritisak. Da li je neko imao slicna iskustva? Vidim da je poneko menjao bateriju TPMS.

Da li je neko ugradjivao nastavke za podizanje vizira sa Ali ekspresa? Vizir mi je nizak, vetar me udara po čelu u najvisoj poziciji vizira pa bih da ga podignem ili da stavim veći…, Nude se sva tipa, slike su u nastavku

Uzeo sam na kraju model sa fabrickim radio uredjajem.

Pola sata lagane zabave.

Juče au izvršeni prvi radovi na 1200RT. Ugradio sam nastavak za punjač akumulatora. Jednom mi se preko zime ispraznio akumulator na 1150RT pa sam morao da mu skidam celu stranicu da bih došao do akumulatora... Ko se na mleko opeče i u jogurt duva

Zovem te sutra, kasno sam video poruku.

Mislim na 1200 RT

Jel ima neke razlike između tih sa Alija i Delte? Meni bi možda trebale da spustim sedište iz razloga što kad podignem vizir na max vetar me udara u čelo kacige....

Zdravo, motor ima podesavanja za dva nivoa visine sedista. Video sam na Ali ekspresu da prodaju ekscentre za dodatno spustanje sedista ali ne znam koliko su optimalni. Jedina prava opcija je da sednes i probas motor, sve drugo je teorija. Ja sam pre kupovine BMW R1150RT hteo da kupim Honda Pan European ali sam posle prve probe odustao i kupio BMW i nisam pogresio. Nadam se da sam pomogao.

Godište je 2001, na godinu dana koliko pređem oko 4,5.000 potroši oko 250 grama. Kupljen iz Švajcarske, maksimalno održavan, ABS odličan, radio, grejači ručica, nosač mobilnog telefona, dva džeka za punjenje struje 12 volti, podesivi vizir, bočni koferi BMW original, top case SHAD 58x proširivi sa grilom za stvari, registrovan do 22.07.2026. godine, Održava ga majstor Bane i motor je bez ulaganja, samo sedi i vozi. Motor je uvek bio garažiran. Cenim ga 3.150 evra ali cena nije fiksna, za članove foruma poseban popust.

BMW R1500RT na prodaju: