@živke Naruci leba ti meni jednu pa kada budem dolazio na dnevnu voznju uzecu. Hvala!

@živke Na snimku imam ovaj db kiler za citavih 373 dinara i iskreno malo ali bas malo mi fali da mi bude ok. Dok stojim mi svejedno vetar nadglasava auspuh i sve preko neki 60 na sat dok sedim ali do tada je neprijatno. Iskreno ja ne volim glasne auspuhe i mozda je to subjektivno ali sto bi rekao onaj sa siskama sa TV-a sto reklamira svoju skolu bezbedne voznje na svakom jebenom kanalu, posle korone narod je nacisto poludeo. Tako da u saobracaju def. znaci glasniji auspuh a opet kazem ja sam uzeo samo zbog tezine. Mislim ja sam uzeo i litijumsku bateriju zbog dodatnih 3 kila i skinuo zadnju rucku i foot pegove zbog jos 2 kg tako verujem da sam ja jedini takav komad budale u ovoj grupi. :D Treba da mi stigne jedan ozbiljniji db killer za koji dan pa cu napraviti snimak poredjenja. Ako ne bude uspelo uzecu opet neku kopiju ali sto je rekao kolega u ranijem postu da ima vecu zapreminu. Ova kopija SC projecta je bas ali bas mala. Pogledaj sliku u odnosu na telefon :DDD E sad da odem sa aupuhom od 500e na off a kuci jos malo dace Bog pa troje dece nemam brate moj. Nada umire poslednja ali za sada novaca nema... Ovaj ima par komentara da stvarno stisava..

Ja sam prilikom preuzimanja motora proverio te gumice ispod sedista i video da nedostaje jedna i naravno da sam pitao da li mogu dobiti jelte gumicu koja nedostaje. Dobio sam odgovor da nemaju i da je negde sigurno ispala. I ja sta cu od zelje da samo sednem na motor brze bolje sam zaboravio na taj trenutak. Pretpostavio sam da ce do sada da naruce kutiju toga pa da odem jedan dan da kupim koliko god smesno kostala ali vidim da i dalje doticne gumice prave probleme. Elem, treba li nekome fabricko sediste sa jednom nedostajucom gumicom :D? Meni stoji u kutiji jer sam pazario rally sediste posle tipa 2 voznje.

@živke Za kolegu sto pravi lepe trekove oko Niša (prvi vikend da sam slobodan pisem ti, pa da bar jedan dan odvozamo), evo snimka zvuka auspuha sa Temua Molim kolege sa pravim auspusima da ne kace videE da se mi ostali ne smorimo nacisto https://www.swisstransfer.com/d/48583a76-a54d-45e2-bf02-6817f0ebe2b5

@srbac Sto bi rekao kolega @mandrak_ , straight pipe iskreno nisam primetio da je izgubio snage na nizim obrtajima mada od kada sam vozio crf rally jedno 3 godine naucio sam da dajem gas sto kazu da ne pitam[emoji16] pa te stvari i ne primecujem nego samo je trebao jaci gas ako se javi taj osecaj[emoji28] Sent from my SM-A546B using Tapatalk

@mandrak_ Auspuh je kostao 2350 dinara a ova krivina tipa 2600 tako aj prezalicu ga lako[emoji38] ja sam gledao da bude sto laksi i iskreno plan bi je da unistim ovaj motor dok ne naucim da uzivam na off-u tako da ceka ga mnogo padanja pa cu uzeti kasnije nesto krstenije tipa leovince ili akrap ako iskoci povoljnije. Elem kolega sa foruma @Baniša prodaje heed stvari i stosta drugo. Posto smo uzimali buraz i ja rol barove, gornje i donje i one torbice unutar rolbara i skid plate x 2 dao nam je cenu kao da smo porucovali sa sajta heed sa sve popustom koji je i tamo bio. Nema carine a on je u Srbobranu i salje postom ili kao mi odes po robu. Inace pogledaj kacenje za kolena. Jedino heed pravi tu kruvinu tako da ne smeta nista kolenima Sent from my SM-A546B using Tapatalk

@Luka9905 Ja sam turio sa Temua. Iste prodaju i na k.p. za duplo vise. Iskreno preglasno je ali je slican zvuk kao sa tog videa. Narucio sam sad neki bolji db kiler pa cemo videti. Bitno mi je da sam instalirao tu krivinu koja omogucava da tutnes koji oces auspuh. A naj. sledece sezone cu kupiti neki ozbiljniji da mi ostane, pa menjati sa motora na motor (ako mi ne resi problem db kiler onda cu mozda i ove). Skida se 3kg auspuhom. Ja sam samo zbog toga i menjao. Inace mislim da je fabricki zvuk idealan. Snimio sam zvuk ali nije to kao ovaj sto je snimao u garazi bez vetra i ostalih p.m. Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Cek nesto mi je poslednja slika bezveze. Evo jedna bolja gde se vidi dokle baca blato, sa slabijeg offa. Sent from my SM-A546B using Tapatalk

I da potvrdim da nastavak prednje blatobrana sa Temu-a radi posao. E sad strah mi je da ce vece blato da ga razvali. Ne znam sta da mislim. Za normalno blato radi posao super. Za pravi off jos nemam misljenje. Kacenje je kriminalno slabo. Ja sam za sada izbusio yaj dodatak i samo stavio vezicu dok ne smislim sta cu. Nisam bas ni voljan da busim branik. U svakom slucaju ne baca blato na hladnjak vise. I jedna nebitna informacija. Ima 115 grama sa srafovima[emoji16] Sent from my SM-A546B using Tapatalk

@Motorcyclist ma na sve se covek navikne. Ja sada krampone vozim kao i normalne a mislim da je Aca vec rekao sto i ja radim, da jedino kada je kisa vozim kao po jajima. Ali realno sa svakom gumom je tesko po kisi. Eto mozda tada ti kramponi izrazenije "smetaju". Ja sam skoro seo na motor koji ima Contiatack ili kako se vec zovu. Kad nisam odmah pao. Sve bre osecas. Svaku neravninu na putu. Sa kramponima sve se drma, plese i tako naviknes da teras, milina![emoji16] Sent from my SM-A546B using Tapatalk

@gliga imam ja visoko sediste. Kad ti bude plan da prodjes blizu sezdeset prvog bloka javi se. Stvarno mnogo znaci Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Jedini komentar ce mi biti da ako ukines 3 imbusa iz fabrickog alata skinuces 59 grama sto je pola tezine od prosirenja copave. Eeee pola!!![emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] Ma brate sve znam ali mi je i nekako postalo zanimljivo to skidanje grama (valjda to kazu svi na pocetku bolesti[emoji23]) a kad predjes sa dual sporta na ovo a zelis i dalje da vozis dual sport trailove sa tim istim ljudima bas se oseti tezina mt-a. Na asflatu tezina mt-a bas prija i dok sam vozio dual bolelo me uvo jer su do 160 kg a sad kuVac. Opet kazem, ne mere da se vracam na daske od dual sporta. 450 kida sa obzirom koliko je tezak a opet dobijes uzolivanje na asfaltu a i moze fino da se tera na off-u. Naravno dodao bi uvek jednu 690/701 zbog fun faktora ali nema se novaca za to Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Hvala Živke! Kljuc ispod sedista sam dobio, nisam dodose jedno od 4 ona mala crna govanca ispod sedista al def. je to manja muka. Elem odmah sam eliminisao taj kljuc ispod sedista i stavio u kutiju u garazi. Nisam iskreno nista dirao oko loud-ova jer nekako i dalje smanjujem grame svuda po malo (na sebi jedno 12kg od proslog leta, ostalo jos 3 kg do ciljanih 77). A trenunto za dnevnu voznju off-a bez kampovanja motor mi je na nekih 214,5 kg (dve prednje bocne torbe i kriega iza) plus 4 kg u rancu. Plan mi je do leta da dodjem do svojih 77kg a onda da dodjem u tvoje krajeve na dnevnu voznju i da mi pomognes da nastelamo motor prema tome. Imam celu listu svega sto sa dodao i oduzeo na motoru po gramima i sto bi rekli ovi moji krece da lici na boles ali znas i sam koliko svaki kilogram znaci na tehnickoj deonici kad cuka hoce da iskoci..

Pozdrav ljudi, zna li neko cemu sluzi ova pljosnata sipka koju sam zaokruzio crvenom bojom ? Hteo bi da je eliminisem pa da ne bude ku ku lele posle Sent from my SM-A546B using Tapatalk

@Rapax ma za asfalt teraj kako hoces, tj. kako ti kicmi godi. Vidi ove sto voze Harlije, majko mila kakve su to sve razlicite vile pa ko im kaze eeee kakva ti je to geometrija!Navicices se na svaku promenu geometrije posle 500 km i bice ti kao da si prvi put seo i da je to tako normalno. Sto ljudi, sto misljenja. Meni je stock pozicija bila idealna pozicija sa asfalt i nikad ne bi ni menja sediste na poviseno rally sediste. Mada ne bi nikad ni vozio MTa da vozim samo asfalt