Meni su za moju Jawu preporucivali iridijumske. Ako zavrsim sve prepravke po planu, do proleca 2010, stavljam ih obavezno. Tada 20-30 E na svecice nece biti nikakav trosak u odnosu na ulozeno.
Kombi je u pitanju a videcemo sutra da li ima alke ili nesto slicno po patosu. Na stender ide svakako, samo ne znam kako da ubacimo bajk, prednji tocak ka kabini ili unazad? Teretne trake takodje imamo. Relacija je 15-ak Km, Vozdovac - Novi Beograd.
Hvala na odgovorima. Ponudio mi se jedan moj saradnik, koji je vec transportovao motore kombijem, ima sve sto treba. I sam vozi motor a ne stigoh da ga pitam da li je clan BJB. To cemo sutra
Ah, pa hvala. Zaista sam razumeo lezaj (tacnije semering), a ne kuciste. Da li je jedini nacin da se to sazna, da se otvori agregat? I sta se pri tom sve menja od delova itd...? Majstor Tedi non stop vrti pricu da je nesto u tom fazonu. Na kraju ce biti, izgleda u pravu. A cijena - prava sitnica.
A jel' mnogo nezgodno po moj vrat ako bih, recimo iz sve snage zakovao glavom (na kojoj je naravno cvrsto zakopcana integralka) po sred necije soferke? Pitam samo teoretski, da ne bude zabune ;-)
Nadjoh ovu sliku na nekom poljskom sajtu, nema u textu mnogo detalja, pa reko da pitam sta se dobija (ako se dobija) ovim zahvatom?
Na stranu cena zahvata, znaci da li ima dobitaka u performansama agregata i kojih?
U pitanju su, navodno, karbovi od Yamahe RD 350.