Blizu si kada kazes kliker Glupost i propust, nista drugo...

Hvala svima! Popodne nastavak, dok se vratim sa posla.

Putopis u brojkama: * 2 motora (Yamaha TDM 900 i Suzuki V-STROM DL 650); * 2 kontinenta (Evropa, Azija); * 4 učesnika (Nikola i Julijana na TDM-u i Aleksandar i Ivana na STROM-u); * 4 različite zemlje (Srbija, Bugarska, Turska, Grčka); * 5,3 litra prosečna potrošnja goriva na putu; * 6 meseci pripreme i razrade puta (decembar 2017 – maj 2018); * 9 različitih prenoćišta (Plovdiv, Istanbul, Ankara, Goreme, Antalija, Kušadasi, Čanakale, Kavala, Sofija); * 22 godine zajedničkog prijateljstva; * 30-ak kilograma tereta po motoru; * ~ 230 litara benzina; * 300 turskih lira za neplanirani servis u Turskoj; * 420 kilometara prosečno voženo u danu; * ~ 4400 kilometara puta; * bezbroj uspomena, utisaka, fotografija i snimaka sa putovanja. Kefalonija, Grčka, septembar, 2017. Našoj četvorci, drugo zajedničko letovanje u nizu. Obilazimo ostrvo i komentarišemo kako tih 10-15 dana godišnjeg odmora moramo mnogo bolje da iskoristimo naredne godine. Moramo da se bolje odmorimo jer nismo više za celodnevne obilaske ostrva. Ivanina ideja je Turska i all inclusive hotel, i da uz to iskombinujemo i putovanje motorom. To zvuči kao prava stvar i kao i uvek kada smo nas četvoro u pitanju, pada jednoglasan dogovor, da sledeće godine u 15 dana iskombinujemo moto turu i letovanje. Odlučujemo se za hotel u Antaliji u Turskoj, a usput planiramo da obiđemo Istanbul, Kapadokiju i u povratku Pamukale, Efes i Troju. Sve između ćemo naknadno dogovoriti. E sad, motorima, kojim motorima...hm... Saša je prodao svoj maksi skuter, Apriliu Atlantic 500, pre par meseci i trenutno je bez motora, ali planira kupovinu Stroma 650, a ja sam još uvek sa mojim Atlanticom koji planiram da prodam posle letovanja, pri kraju sezone, i da kupim TDM 900. Pretposlednji dan odmora, Saša kapariše motor i odmah po povratku ide po Stroma. Odličan primerak, sve od opreme, kupljen nov u Srbiji, 2008.g. dva vlasnika pre njega, poznata istorija, ukratko, odlična kupovina!!! Čačak, decembar, 2017. Početak decembra, a mi već dogovorili skoro celu rutu, i rezervisali smeštaje za ceo put, kako bi maksimalno iskoristili pogodnosti „early booking-a“ i uštedeli neki dinar. Iako u tom trenutku ja niti imam novi motor, niti sam prodao stari, ali... Čačak, januar 2018. 13.01.2018. i ja kaparišem TDM-a, 2003.g. tek uvežen iz CH i prva registracija u Srbiji. U CH imao jednog vlasnika sve ove godine. U dosta pristojnom vizuelnom stanju za to godište ali je motor „go“. U narednom periodu, kreće opremanje TDM-a...servis, zadnja guma, vizir, crash barovi, prerada sedišta, nosači bočnih kofera, bočni koferi i nakon dosta uloženog vremena i novca na kraju Tedi izgleda ovako: U narednom periodu kreću detaljnije pripreme vezane za sam put. Planiranje rute, šta sve obići, koliko kilometara po danu prelaziti. Rešili smo da uradimo nalepnice i majice za put. Otprilike smo zamislili kako bi trebalo da izgleda ali ne znamo kako i da napravimo. Moj brat nam pomaže i odrađuje pripremu za štampu, i dobijamo konačno idejno rešenje i zvaničan logo naše ture koji će kroz celo putovanje privlačiti pažnju i pohvale mnogih. Detaljni servisi motora su urađeni na vreme, sve je isplanirano tako da smo spremni već 45 dana pre polaska. Ostaje nam samo da odbrojavamo dane do 01.06.2018.g., datuma našeg polaska na prvu ozbiljnu moto avanturu.

Potrudiću se da ubrzo i pišem, dok je sve sveže...

@Nenadbg88 Uživaj! Mi danas stigli sa 16-dnevnog puta i odmora. Na kraju ukupno 4404 km. Tedi super služio, sem jednog dana i jednog malog defekta, ali o tome će biti više u putopisu, čim se ugrabi vreme! Pozdrav svima!

Svaka čast! Prosto neverovatno, mi smo bili pre 10ak dana, i bukvalno ni traga gužvi...došli u subotu otišli u ponedeljak, nerealno lako... Samo napred!

Supruga i ja, i još dvoje najboljih drugara sa Stromom 650. Ukupna planirana kilometraža je oko 4100 km. Sada nam je otprilike polovina putovanja, jer odavde krećemo ka kući, ali nekih 2300 km pređenih. Ulja potrošeno 0 gr. Gorivo prosek 5 l/100km. Kada smo išli ka Istanbulu, s obzirom na dugi autoput i ogroman vetar od turske granice do Istanbula tu je bila veća potrošnja, ali po turskim nemoguće dobrim magistralama potrošnja od 4.5-4.8. Umalo da mi se prevrne u mestu u Goremeu, zbog potreba slikanja :D, ali sreća pa imam snage pa vratih motor.

Kapadokija, Goreme https://photos.app.goo.gl/Pz6vCr1m5yzMPkHf2

Kapadokija, Goreme https://photos.app.goo.gl/Pz6vCr1m5yzMPkHf2

Hvala! Do sada prešli: Čačak-Plovdiv-Istanbul-Ankara-Gorem-Antalija A očekuje nas još: Antalija-Pamukale-Kušadasi-Efes-Troja-Canakale-Kavala-Sofija-Čačak U zdravlje, pa se viđamo!

Evo jedna od danas. Put od Konye ka Antaliji, nekih 200km puta preko planina, krivina na krivinu. Čini mi se oblast na 1500-1800m nadmorske visine. Neverovatno dobri putevi u TR!!! https://photos.app.goo.gl/AGyvCQAphrXZecYs2 https://photos.app.goo.gl/BlyUIKNsyTBYVQCM2 https://photos.app.goo.gl/izIXQ2NDqe4XnSO62

Pozdrav TDM-ašima iz Turske. https://photos.app.goo.gl/WmWGyn4Dr2Yl6Kda2 https://photos.app.goo.gl/DhUAhy2LGbF7C7kb2

Svaka čast na prelepom putopisu. Prelepo si ovo putovanje preneo u slike i reči. Inače, pre mesečak dana, u povratku iz Sarajeva ka Čačku, na 3-4km od granice u BIH, takođe vozio 74 kmh na dozvoljenih 50 i oprostio se od par desetina eura posle destominutnog cenkanja...

Pa da, zato i naglašavam da je prva registracija, ali ima saobraćajna i tablica. Onda mi rekoše u agenciji da će sledece godine biti oko 21-22 hiljade...

Za 2003.g TDM 900, 05.02. prva registracija u Srbiji, znači tablice, saobraćajna i dodatno zeleni karton, u Čačku izašlo ukupno 28.800 din.

Hvala. Za sada radi sve kako treba, da ne ureknem!

Kako se manifestuje spaner lanca? I na kojoj kilometrazi si ga menjao? Ja uradio prvi servis posle uvoza motora iz CH pre mesec dana. Zamenjeno ulje, filter ulja, rashladna tecnost, a pre 7 dana plocice na sva tri diska. Jos sam planirao bio ulje u kocnicama, svecice, lezajevi u tockovima...svasta nesto, ali majstor kaze nista sem toga nije bilo za zamenu. Opsti utisak od majstora je da je motor u dosta dobrom stanju. Od servisa predjeno 2500km, i za 10 dana krecem na put od cirka 4200km. Posle puta ce ubrzo trebati lanac i lancanici verovatno... Postajem dosadan i sam sebi, ali ja se svaki put odusevim kad sednem na ovaj motor, svaki put...!

Na 900ki mi je zadnja 160/60-17. Uzeo u januaru u Kuli PR3, sa dostavom cena bila 15.000 rsd. A za pritisak u gumama si 100% u pravu. Meni je sa takvom gumom stigao motor, morao sam da menjam. Sad strogo na 2.5 prednja, 2.9 zadnja...

Svojevremeno mi ponudio @Mind Resettingu nekoj zameni... ali ja hteo TDMa. Ne zalim zbog TDMa ni najmanje, ali mora se priznati da je SevenFifty klasika...

Brz oporavak!

I mi za 16 dana...hvala na info, ako imaš još nešto, javi...

Ne bih da off-ujem temu, ali moram da kazem da sa uzivanjem pratim svaki Darkov "pregled". Milina za gledati stvarno. Bravo Dare jos jednom!

Za forumase moze i ozbiljno manja cena, visak su odavno, stoje i skupljaju prasinu...

Iskoristio bih ovu temu da pitam sledece: - Kola, prikolica i na prikolici motor. Ostaje se u Grckoj otprilike 32 dana, jer je 30 samo smestaj u jednom mestu rezervisan. Interesuje me, da li je na ulazu u Grcku potrebno uraditi neki privremeni uvoz motocikla, ili neko osiguranje dodatno jer ce zadrzavanje biti preko 30 dana u stranoj drzavi. Mozda je glupo pitanje, ali nisam imao do sada tu situaciju, a opet ne raspitujem se za sebe, vec za pretpostavljenog, pa bi mi trebala tacna informacija. Hvala unapred.