Crevo za gorivo U radnjama cena 450din 8mm creva za gorivo. AliExpress isto to crevo 80 din, da ne bude posle kod nas je kvalitetnije nego od kineza.

Zaštita poluge menjača Čisto da otvorim temu. Ovako, ova guma može se naći za 80 din na Ali-ju dok kod nas košta preko 400 din, služi svrsi, jedine mane su što se lako prlja a teško čisti a i teže se uglavi, potrebno je malo vruće vode i ulazi lagano. Jedino što je bolje okrenuti na suprotnu stranu, tj. da šira bude gore. Sitnica ali vredi, lakše upadne, ne boli noga, ne prlja se obuća ko vozi u tekstilu. Nadam se da ne uništavam nekom posao

Nisam našao temu na forumu pa reko da otvorim. Ovako, pošto sam video da se dosta njih na fejsbuku i KP-u bave dropshippingom (kupovina stvari preko kineskih sajtova i preprodaja za od duplo veće cene do 5 6 puta veće), što skroz opravdavam osim u slučajevima ono varanja klinaca i ljudi koji nisu u materiji, odlučio sam da otvorim temu kao neki pomoćnik za ljude koji ne žele da plate duplu cenu. Pa me zanimaju neki proizvodi koje ste Vi kupili, loša iskustva, dobra iskustva itd... Primera radi migavci, dodatni farovi, nalepnice, držači za telefone itd...

Cena?

Nadam se da se vidi

Evo čak i na GPZ600 manualu piše da treba da se odvoji od zemlje zbog vlage i ležajeva..

Mislim da je retko ko u situaciji da može da da 8000 pred zimu, i 8000 za proleće za ulje

Nije definisano zakonom, što znači legalno, ili bar siva zona bez osnova za kaznu. Ali generalno, sa tim led trakicama postaješ uočljiviji i pešacima i vozačima oko tebe, može pomoći

Nemam ni jedan razlog da izmišljam, nosim je svaki dan Mass nisam zvao za vizir jer imam loša iskustva sa njima ali mislim da ću morati I gotovo sam siguran da ne postoji način da se skine unutrašnjost, iako sam nekoliko puta isprobavao, jer na nekim sajtovima piše da je fiksna unutrašnjost a na nekim da je demontažna Pazi, moja je novija, možda su izmenili nešto, ili da je jednostavno meni zapao škart Ako se negde vidimo, daću ti da probaš, da se uveriš u ovo što je napisano ali eto drago mi je da je neko imao pozitivno iskustvo sa ovim modelom, ja samo prenosim svoja lična zapažanja

Pošto sam okačio post za K4, mogao bih i za Stealth jer i njega posedujem ova kaciga, osim izgleda, je čist promašaj italijanskog velikana Poteška kaciga, težine skoro kao flip up Naći vizir je nemoguća misija, nema pinlock, ventilacija solidna E sad, gde nastaje problem Prvo što se vrat umori od nošenja, kaciga M veličine je zapravo malo veći L, i ko naruči a ne proba, zajebao se pošteno Pri brzinama većim od 30km/h nastaju neprijatne note koje prouzrukuju većim delom ovi lažni ventilacioni otvori na vrhu kacige koji su zapravo samo plastika nalepljena na vrh, ako se vizir malo podigne, imate osećaj kao da stojite na tavanu na kom se čuje promaja Ni jedan unutrašnji deo kacige nije demontažan Ako je neko imao u planu da uzima ovaj model( a verovatno nije niko, jer je retko ko i čuo za njega) bolje za tih 200e uzmite set posuđa, stavite šerpu na glavu, probušite otvore za oči jer ćete imati bolji osećaj a i ostaće vašoj majci ili ženi ostatak escajga Naravno ovo je sve moje lično mišljenje, možda nisam u pravu ali ovo je čisto bacanje para

Ovako, pošto posedujem navedeni model hteo bih malo da ga predstavim, koliko sam video niko nije okačio ništa vezano za nju. Kaciga izuzetno prijatna za nošenje, ventilacija zadovoljavajuća, šteta što nema ventilaciju u predelu brade zbog smanjenja maglenja, kopča se sa duplom D kopčom, postava se ne može skinuti sem jastučića brade Fabrički vizir nema pripremu za pinlock ali zbog dobre ventilacije uglavnom ne magli, osim u ekstremnim slučajevima Nema sunčane naočare i nema neprijatnih zujanja Cena za nov model preko ( kod nas nema gde da se uzme ) je oko 180e sa solidnim dezenom, crne mogu da se nađu i za 160e Iskreno za te pare pruža odličnu zaštitu i udobnost Naravno, viziri su problem, jer su skupi original AGV-ovi a ovi sa Ali-ja nisu neki kvalitet ( Viziri pašu sa svih modela K serije)

Obzirom da je naslov teme ""Grey import" motorcikli ili oni koji se retko viđaju!" osećam se slobodno da okačim 2 motora koja jesu bila u prodaji na Evropskom tržištu ali kod nas su toliko retki da je lakše naći nevinu prostitutku nego ovo Yamaha SR500, SR400 i XT500 neprejebivi jednocilindraši sa toliko malo delova da ni nema šta da crkne, osim cevanice ako se vrati kurbla

Nadam se da si proverio antifriz ako ćeš ga držati napolju

Nema potrebe za skidanjem akumulatora, to je jedino u redu ako imate pametni punjač koji bi celu zimu dopunjavao čim se malo isprazni Samo skineš minus klemu, kad dođe vreme paljenja verovatno će upaliti iz prve, ako ne, dopuniš malo i miran si Iskreno ja imam naviku da pred zimu ako znam da neću voziti do aprila, sipam malo ulja na klipove, za svaki slučaj I motor je najbolji zimi ostaviti na stenderima zbog guma Rezervar bi trebao biti skroz napunjen zbog površinske korozije, ali samo ako ste sigurni da Vam neće slavina Ako imate filter goriva, zamenite ga na proleće, plastika koja je bila u kontaktu sa benzinom se deformiše I obavezno ostaviti čist motor pred zimu, znači sve odmastiti, jer ne daj bože te naslage da prezime, nikad nećete skinuti skroz

Ako si student znači imaš uslov za polažeš za A2, to ti je najjeftinija opcija Ako imaš A1, za A2 te polaganje izađe sa lekarskim i svim oko 24000(+/- 1000) A sa A2 hvala bogu imaš izbora, možda neki GS500, GPZ ili neka hondica starija

E to Nema veze da l imaš 50 godina i zadnjih 30 godina si vozio kao profesionalni vozač kamiona primera radi Ti si početnik ha ha

Liqui moly pro line Sipa se pre zamene motora, jeste da je namenjen za auto, ali ništa ne škodi kad se svejedno istakne posle sipanja

Vrlo rado ali daleko mi je a motor treba da bude minimum jedan dan kod njega a ja sam planirao da sredim preko zime, a hvala Bogu imam znanje i alat za obradu metala

Može neka slikica? E mislim da sam te video danas u onoj ulici na telepu što se nastavlja na Cara Dušana

Skoro svi novi su na direktno ubrizgavanje

Trebaju mi saveti, naime imam Kawu GPX sa cevastim ramom, i zanima me kako da ga zaštitim od povreda Crash bar na može zbog ralice a za crash pad nema mesta gde bi se ušrafio Imao sam ideju da napravim nosač u dve tačke, koji bi se kačio na ram, ali nisam siguran da li bi u slučaju pada bila prevelika tenzija na ram Otvoren za sve predloge

Vozio sam GPZ, udobnost super, iskreno odlučio sam se za GPX-a samo zato što mi je korman izgledao kao na onim indijskim motorima, nisam mogao to da prebolim, a i definitivno se bolje naleže u krivinama sa nižim kormanom A tegići ti kineski stvarno ne smanjuju vibracije, isprobano više puta Možda tvoj nije vibrirao ali znaju da zatresu pri većim brzinama

Ako si planirao menjati guvernalo, mislim da bi ti od GPX-a pasovalo, delovao bi motor ozbiljnije, ako treba izmeriću rupe na mom, i možda ćeš imati sitne vibracije zbog aftermarket tegića Plus moj savet ti je da ubaciš crash padove za svaki slučaj i ne žali para za kacigu i opremu I da, ako planiraš negde dalje da ideš, kupi neki kofer, znači dosta, bar 35l

Ćaao, prelep GPZ, jedino mi taj korman nikaako ne leže

Vlast definitivno radi protiv svojih sugrađana, znači u minut do 11 tvoja koleginica zna da vozi, a posle 11 magično izgubi moći..