sasa na 1 Sasa to sam ja ! Prvi vlasnik na žalost u ovom trenutku sam mu zaboravio ime, mada imam podatke je PREVARANT. Tvrdim da jeste, posle sam se raspitivao o njemu reče mi čovek koji ga zna iz studentskih dana da jeste. Motor je predstavljao kao 2017. godište zapravo je 2012. Priznajem ja sam ispao nesmotren gledajući polisu gledao sam sve podatke ali mi je promaklo godište... Kada sam ga nazvao da mu objasnim pošto se zbog godišta javio i problem oko registracije kaže čovek pa rekao sam, NE nisi rekao. Prilikom pregleda motora naravno sticaj okolnosti u trenutku traženja DOT-a na gumama koje su bile fabričke moji drugari mi odvuku pažnju tako da mi je i to promaklo. Tebi nisam spustio tu cenu jer je u oglasu pisalo FIKSNO a bio sam prilično revoltiran zbog situacije razumi me ako hoćeš i možeš... Kredit, novoformirana porodica.... E sad o Dorsoduru to je "Piece of Art" ili ti umetničko delo !!! Prelep. E sad ko šta voli. Meni je već pri brzini od 120 vetar pravio problem... Ulica , magistrala odličan. Povlači ludilo, koči ludilo. Kada sediš na njemu kao da si najžešći baja u gradu. Položaj sedenja odličan, dobro vešanje, upija sve neravnine... Još neke zamerke. Već posle tridesetak kilometara ruke su počinjale da me boluckaju i jebeno mali rezervoar... Ne znam nam šta mi je ja bih ga opet uzeo Zapravo PREVARA prodavca i finansijska situacija me je udaljila od njega.

Prehladićeš se tako

Da u pravu si. Na Dorsoduru me je vetar "skidao" već na 120. Visoko se sedi a minimalna zaštita.

Da malo oživimo temu. Da li vozač visine 188cm ima problem sa udarima, zaštita od vetra. Jasno je da je ovo naked motor. Da li je strujanje vazduha prihvatljivo, srednje problematično ili baš problem ?

Koliko si visok? Ja sam ga provozao par puta. Sviđa mi se kako se ponaša ali nisam siguran zbog svoje visine 188-9cm kako bi to bilo na duže staze!?

Crossrunner je ozbiljniji motor u odnosu na fz6, legendarni vfr motor, mislim da je v4 , kvalitetan !!!

Ok Hvala !!

Pretpostavljam da je retkost, da li znate nekog majstora koji ima iskustva sa Triumphom ? Naravno i kontakt.

...

Iskreno nisam se setio Moto Pulsa. Pregledaću ga.

Evo za početak, od kolege sam foruma sam saznao da su agregati pouzdani, ne kvare se, ume da se pojavi problem sa reglerom, kao na mnogim drugim markama motora. Negde sam pročitao da mu je elektronika kao na Suzukiju. Vešanje udobno, kočnice brutalne. Prelazi dosta kilometara. To je otprilike to što sam ja uspeo da saznam. Mene lično sve više privlače evropski motocikli, rekao bih da Triumph ulazi u grupu tipičnih Evropljana. Ima neki svoj šmek.

Pozdrav svim kolegama. Kao što naslov kaže, interesuju me iskustva u vezi ovog modela. Naše internet stranice su siromašne tekstovima koji bi nas malo detaljnije uputili na to šta da očekujemo od Tigrine. Ako neko od vas ima nekog iskustva, bilo bi dobro da se napiše koje slovo ...

Honda Transalp WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Transalp, 2011. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 34000 km...

Ima i crni iz Sremske Mitrovice. Moj bivši. Jeste cena veća, ali je motor što bi se reklo TAČAN !

Moraš se pojaviti na sudu ili blagovremeno javiti izostanak !!! Imaćeš dalje problema ako to ne uradiš veruj mi... kod tebe je u pitanju prekršaj zato što si povređen -" sam pao sam se ubio"( da je bila samo materijalna šteta a vozilo se vodi na tebe, ukoliko ne želiš da se vrši uviđaj neće se ni vršiti pod uslovom da nema drugih oštećenih i da su ispunjeni uslovi za učestvovanje u saobraćaju e tad ne bi bilo ništa. Ovako zbog postojanja povrede-LTP prekršaj) i verovatno ti sledi kazna a da bi je izbegao ti idi na varijantu da ti je izleteo pas lutalica... E sad verovatno si na licu mesta dao drugu izjavu. Moraš je promeniti na sudu i to je to....

Mare uvek ima najčistiji motor. Pazi i mazi , svaka čast !

Juče pred mojim očima , motociklista je izbegao oduzimanje prvenstva, od strane dve balavice u pasatu, koje su se dve sekunde posle kritičnog momenta smejali kao da se ništa nije dogodilo. Milimetar je falio, hiljaditi deo sekunde. Strašna scena, FJR 1300 veliki motor, na žalost malo brže za gradske uslove... Strašno je izgledalo !

Na neki način utvrdi ko je vlasnik kabla, da li će to eventualno policija da unese u izveštaj(u ovom slučaju ide izveštaj) ili ćeš se ti potruditi pa onda je sve lakše. Kao što sam ti rekao ostaje ti treća opcija da se naplatiš iz fonda osiguravača!

Bitno je da je urađen uviđaj. Angažuj advokata, otprilike ovako, ti možeš štetu naplatiti od svog osiguranja a oni se naplatiti od "Vlasnika" kablova. Odnosno verovatnija varijanta , advokat, vansudsko poravnanje sa "vlasnikom" kablova. U svakom slučaju moje mišljenje da sigurno dobijaš odštetu. To ti je ista varijanta kao kad upadne točak u rupu na kolovozu napravi se šteta, uradi se uviđaj. Štetu nadoknađuje upravljač puta. Samo nemoj da odustaješ da te neko zaje.e. Čak treća varijanta ali nema potrebe za njom jer postoji "vlasnik" kabla od koga može da se naplati, je nadoknada štete iz fonda osiguravača ( to ti je kad imaš nezgodu sa vozilom koje nije upisano u jedinstveni registar vozila i slične stvari...)

-Polovan mnogo lepše izgleda. -Novi je za moj ukus ružan. -Biću subjektivan, na polovnom najverovatnije ne treba ništa da se dira osim osnovnog servisa(a možda je i to urađeno) neće mu ništa biti da ga voziš još koju hiljadu pa onda kad skupiš još novca-finansijski se stabilizuješ uradiš inspekciju (ipak je to ozbiljan motor i na 40000 verujem da je sve na svom mestu i da mu ne treba sem osnovnog servisa, ništa drugo) -Puno opreme. -Kod novog je samo godište prednost ako tebi to nešto znači a opet u drugu ruku veliki minus za kratko vreme ćeš izgubiti dosta novca. Znaš i sam čim ga isteraš iz prodavnice dosta gubi na vrednosti, za dve sezone bi izgubio dosta na vrednosti ukoliko bi želeo da ga menjaš..... - moj glas za polovnog duže će držati tu cenu i manje ćeš izgubiti kad ga budeš jednog dana prodavao. Ne znam da li tu postoji opcija da probaš da spustiš cenu polovnom.

Sve što su Stefan i Marko napisali je zaista tako. Veoma očuvan motor. Kao nov. Srećna prodaja.

Definitivno je udobnije, ne postoji ni jedna tačka da te žulja. Ali se postavlja pitanje upravljivosti (ravnoteže). Moguće da sam ja imao taj problem jer sam samo jednom probao, nekih 150km. I mora se rešiti pitanje fiksiranja jastučeta. Ne mogu da se setim kako sam ga ja fiksirao.

Par postova gore sam napisao iskustvo