Ja se Lazo donekle ne bih slozio sa tobom .. Shto se kochenja tiche .. po prawilu se UWEK kochi sa obe kochnice istowremeno .. a ewo zashto:
Kochenjem samo zadnje kochnice silom inercije swa tezina wuche bajk napred tako da zadnji tochak je olaksan shto dowodi do blokade i moguceg gubljenja kontrole nad bajkom.Ukoliko se kochi samo prednjom kochnicom,swa tezina opet,silom inercije prelazi na prednju wiljushku shto opet dowodi do "dizanja" (prebaciwanja tezine na prednji tochak) zadnjeg dela motocikla i nemogucnosti da se manipulishe putanjom motora pri kochenju.U kombinaciji obe kochnice, prwo se pritiska zadnja,pa se od uslowa situacije dozira prednja,zato shto zadnjom kochnicom prwo spushtamo zadnji deo bajka,a potom prednjom i prednji deo tako da je tezina rawnomerno raspodeljena, bajk je u sawrshenoj rawni (ne naginje se ni na prednju ni na zadnju stranu) i samo trajanje kochenja i bilo kakaw manewar prilikom istog je mnooogo efikasniji zato shto motor ostaje podjednako pritisnut sa oba tochka na podlogu. U ostalom mnoge nowije generacije motocikala imaju wec ugradjen takozwani cbs sistem gde pritiskom,bilo na prednju ili na zadnju kochnicu motor uwek kochi sa obe. Ja lichno,mehanichki wec,obawezno,uwek kochim sa obe kochnice zajedno sa kombinacijom motornog kochenja.