14:50? Zar nije u 8 trka ??? Kontam da se misli pocetak warupa

Ne znam kako je sa ABS ali ja kad sam pre par dana komplet rastavljao kociona klesta, skidao i sa creve, kada sam vracao ulje, drzis crevo iznad kocione posude i pumpas dok ne krene ulje na crevo. Kad zasrafis crevo na kociona klesta drzis klesta iznas kocione posude i pumpas. Nakon par sekundi sam dobio pritisak.

1. Marq 2. Vin 3.Rossi

Zar nisu trebale kvalifikacije u 19:00 da budu?

Kreni da trazis na ebay

Ja i dalje ne vidim kakve veze ima nepropisno parkiranje sa namernim rusenjem motora? Uz to, on nije automobil pa da ga ne mozes zaobici i slicno. Znaci pisanje na javnom mestu, treba odseci k?

Verovatno si u pravu, al mislim da mu ni zakonski ne mozes nista. Kako ne mozes? Mozda rebnu i tebe za nepropisno parkiranje al i njega ce. Mislim nekog hapse za cepanje predizbornih plakata a ne za ovo

Nastavice da ih obara dokle god ga neko ne prijavi i debila rebnu po dzepu.

Uradjeno danas:zamena dihtunga slavinice, opran rezervoar-nije nista strasno bilo, slavina nije bila zapusena, gorivo ok, nije bila voda. Karb sa desne strane ispusten-bilo nekog mulja malo i posle cist benzin. Drugom karbu nisam uspeo pristupiti treba mi imbus od po metra mislim cija je ideja da se napravi prilaz za ispustanje lonceta sa iste strane... Upalio ok, posle sledi voznja. Sutra cu probaci naci duzi inbus ili sta god da uspem odvrnuti

Sve ja to razumem al trenutno nemam mogucnosti za skidanje i slanje nekome da sredi. Krenucu slavine i rezervoara pa polako sta sam mogu da uradim dok ne budem mogao komplet srediti. Nije nista stasno da ga ne mogu upaliti itd al nervira me i najmanja sitnica kad se desi...

Cestitam i dobrodosao

Provericu i akumulator za svaki slucaj ali ne verujem da je do njega. Nije 100% ali pali dobro. Vozio sam sa daleko losijim bez problema

Sto se tice filtera probacu naci od zx6r ili srada-a koji pase direkt ne moras budziti creva itd, samo treba ga naci ovde Samo se ubaci i to je to.

Ok to cu uraditi prvo pa dalje. Filter nemam na ovom motoru nisam ga ubacivao

Imam problem mislim da je do karba. Vozim neki dan, izlazim iz naselja , gas kad na 6k obrtaja nista kao da stoji, cujem ja promenio zvuk, prebacim ja na rezervu iako sam znao da mora imati goriva, stanem, proturiram , kao da ce se ugasiti. Proverim gorivo, ima, upalim, sve u redu dodjoh do kuce bez problema. Isti dan sam se provozao , stanem...posle sat vremena upalim , isto kao da ne dobija dovoljno goriva i nakon nekoliko sekundi radi normalno. E sad, to mi je pre pravilo problem odusak na cepu rezervoara kao i vecini na gpz-u, standardna boljka da stvori vakuum, pa gorivo ne tece. Te 2 gumice iz cepa sam povadio odavno tako da sam to otpisao kao problem. Slavinica za gorivo je ok, ne curi nigde i sl, imam rezervni set za reparaciju, mozda i zamenim i cisto da otvorim da se nije nesto zacepilo, jer imam rdje u rezervoaru. Ipak, najvise sumnjam na karbove, pa cu gledati da ih otvorim, i koliko mogu bar tako na motoru proverim glavnu diznu i ako ima nekog brloga, jer da skidam i sam radim nema sanse i ne bih taj posao nikome ovde poverio. Inace jel neko radio ciscenje i sinhronizaciju kod Bokilica mozda i koja je cena? Da li je moguce da se sinhronizuju bez da su na motoru? Ako imate jos neki savet sta proveriti ako ste imali slican problem?

Dobrodosao, postavi koju sliku motora

Isto iskustvo sa potpuno istom gumom

Sad ces mozda u subotu dobiti stan il auto pa se trampis

Moze imao sam je ja na gpz-u mada mi je bolje sa 130

Koliko je komplikovanije uraditi zamenu ulja i semeringa na USD viljusci u poredjenju sa klasicnom?

Ovo jeste 636 cak lepo i pise na oklopu.

Svaki kawasaki treba da bude zelen!

Lepo i ocuvano izgleda.

Uzmi 535 ili 750. 250 ce ti biti mali. Jos ako nabacis suvozaca...

Na 2005. jedino mi se ne svidja digitalna obrtaljka zato sto nisam neki fan toga ali dobro