3,655 funti 1994. godine je imalo vrednost tipa 7000 danasnjih funti.

Ja sam primetio da mnogo lakse (brze) prolazim serpentine kada idem uzbrdo nego nizbrdo. Kada idem uzbrdo usporim 'dovoljno' i onda kontinuirano dajem gas u krivini i na izlasku iz krivine lagano povecavam gas. Sve skroz opusteno. A kada idem nizbrdo, usporim i na leru skrecem. Ali uvek nesto stegnutno i osecam kao da nemam dovoljno kontrole. Jesu li to pocetnicke stvari?

Kad' sam 'ozbiljnije' poceo da vozim motor, doziveo sam neki tip otkrovljenja koliko ljudi mogu da budu tupavi i bahati. Na primer, danas se istakla ova situacija: krenuo sam u preticanje (po jedna traka u oba smera) i lik kog preticem prelazi vecim delom u levu traku; da izbegne rupu, pretpostavljam. Ja pomalo panicno usporavam i vracam se u desnu traku dok on nastavlja da vozi levom trakom premda je procenio da je asfalt u levoj traci bolji?! I vozio je tako nekako...ni u levoj ni u desnoj traci dok nije naislo vozilo iz suprotnog smera pa se vratio. I tako sam ja pratio njegov tempo da ga ne bih preticao desnom trakom. I zamisljao kako mu razlupavam auto...

Koja je fora sa onim 'grebanjem' asfalta? Na putu Nis - Svrljig ima par krivina u kojima su grebali asfalt. Pretpostavljam da to rade da bi smanjili kolotraze i izbocine?

Bitna stvar kod tih Osram Night Breaker sijalica je sto drasticno krace traju od obicnih sijalica. Meni su gotovo sinhronizovano obe crkle (na autu) posle par meseci koriscenja.

Jasno. Nisam kompetentan da tumacim ili preispitavam saobracajna pravila ili rad parking servisa sa tehnicke ili pravne strane. Ja sam ciljao na moralnu/eticku stranu. Ta recenica se vise odnosila na post @Urban Cruiser zato sto je u meni prepoznao nekog sa upitnim izgovorima dok blokira saobracaj. Valjda sam pokusavao da se opravdam i napravim razliku izmedju bahatog i jednostavno nelegalnog parkiranja. Oba losa i nelegalna, ali...barem ne podjednako losa

Jasno. To sam i napomenuo. Rekao sam da sam napravio gresku. Ali ne mislim da sam se bahato parkirao (ometao ikog, zatvorio traku, prilaz, prolaz, ulaz, izlaz, trotoar, pesacki, znakove itd). Kao sto rece ovaj lik, 10ak metara ispred su obelezena (ili bila nekada obelezena) mesta. Nisu morali tu da dizu.

Situacija nije toliko bila hitna u smislu urgentnosti, ali je distanca bila vrlo bitna. No, iako imam tebe da mi procenjujes sta je koliko i kada hitno ili bitno...ili sramota; zaustavicu se ovde sto se te teme tice. Veruj mi na rec - ili nemoj. Nije cak ni toliko bitno zbog konteksta moje originalne poruke. Najblize mesto na tom parkingu je 50 metara najkracom linijom (u slucaju da se odlucim da krenem dijagonalno preko kolovoza) dalje od mesta gde sam se parkirao. Jeste 10 koraka ako hodas na stulama. No nismo bili spremni i u mogucnosti da izvodimo cirkuske tacke u tom trenutku. Uostalom, nisam imao pojma ni da je taj parking u upotrebi kada nema nicega u Cairu premda je uglavnom skroz prazan. Mislio sam da je najbliza alernativa 'negde oko stadiona'. Pa gde ubodem.

Ako ima mesta 'par metara niz ulicu', sto si ti u sred decembra - po snegu i minusu - sa zenom i detetom prelazio ulicu i otisao na parking stadiona? 2 od ta 4 parking mesta koja si okacio su zatvorena kamenjem. Dalje niz ulicu (iako meni vec daleko za hitnu situaciju) je glavni ulaz bolnice a tu se parkiraju i po kolovozu.

Pozdrav kolega programeru...i vrsnjaku

Nije to poenta. Iako je sakupljanje auta na tom mestu proseravanje, ja jesam napravio gresku. Ali poenta je to da mi je pomogla nepoznata osobza samo zato sto je to smatrala moralnim. Sto se mene tice, taj decko je ljudina. Elem, meni ne bi bio problem da pesacim.

Moram da podelim pricu, a ujedno (u slucaju da posecuje ovaj forum) i da se zahvalim kolegi bajkeru koji mi je sacuvao auto od pauka danas. U svoj guzvi nisam ni stigao da se propisno zahvalim. Elem, parkirao sam se van obelezenog parking mesta na trotoaru kod porodilista u Nisu. Trotoar na kome sam se parkirao je dovoljno sirok da se dva auta mimoidju pa, premda nikome ne smetam (i stiker 'trudnica u autu'), sam mislio da nece biti problema ako ga ostavim na par minuta dok odem u porodiliste. Premda u blizini, osim porodilista, nema apsolutno nicega -- jasno je iz kog razloga ljudi ostavljaju auto tu...i zasto je blizina istog bitna. Posle mozda 5-6 minuta sam cuo neku galamu i decko na (ja mislim) beverliju je dosao do dvorista porodilista i obavestio prisutne da goveda planiraju da odnesu auto pa se vratio do pauka i prozivao ih zbog mesta na kome sakupljaju automobile. Inace, nemam pojma kako su tako brzo dosli. Ja kad sam istrcao, stajali su iza mog auta i verovatno cekali vreme? Mozda 3 minuta ili tako nesto? Kad sam odlazio su pokusavali da mi slikaju auto?! Da je momak na motoru samo nastavio svojim putem i nijie uradio ono sto je uradio, ja verovatno ne bih stigao pre nego sto zapocnu podizanje auta i tako bi mi krunisali ionako usranu nedelju punu stresa. Tako da: hvala druze!!!

Je l' preusmeren/rasterećen saobraćaj iz Sićevačke klisure na novi auto put? Nisam još uvek prolazio motorom tuda, ali kad' god sam prolazio autom, bilo je naporno zbog teretnog saobraćaja. Sačuvao sam rutu, pa ako bude bilo prilike...

JOŠ JEDNA TRAGEDIJA U SRBIJI: Motociklista (21) poginuo kod Kladova! | Najnovije vesti - Srbija danas WWW.SRBIJADANAS.COM N.N. (21) poginuo je saobraćajnoj nesreći u mestu Manastirica kod Kladova. . Najnovije vesti iz Srbije - Online vesti, novosti Srbija Danas.

@Kornjaca Ja sam u sličnoj situaciji kao i ti. Auto vozim već dosta dugo. Prošle godine sam položio za A kategoriju, a ove godine kupio svoj prvi veliki motor - CB500. Elem, vozim poprilično defanzivno, lagano i sa fokusom na put ispred sebe uz praćenje dešavanja u retrovizorima. I pored svega toga primetio sam da imam mnogo više potencijalno opasnih situacija (i.e oduzimanje prednosti) na motoru nego dok vozim auto. I kad god sam prozvao nekog zbog toga, odmahivao je rukom, izvinio se i bio u fazonu da me nije ni video. Inače, idem na posao motorom (kroz grad i obično je to u vreme gužvi) i skoro svaki vikend se vozim radi uživanja. Tako da sam mišljenja da opasne situacije ne mogu da se spreče; ali, uz dovoljno opreza, mogu da se završe bez nezgode. (*to naravno ne važi ako te neki tupan spuca otpozadi! Spremi se na to da ti se lepe iza dupeta i dižu krvni pritisak )

Ha, u istoj smo situaciji onda. I ja planiram da promenim auspuh. Pre neki dan me lik na nekom parkingu pitao koliko kubika motor ima. Ne znam da li je bio pasivno agresivan zbog zvuka ili samo znatiželjan

Za nas sa jeftinijim kartama: kakve štete npr? Elem, i ja sam kupio pokrivač, aktivan veš i pojas u Lidlu juče i meni kvalitet deluje sasvim ok za taj novac.

Premda se ovde provlači priča da će trajna registracija (bela tablica) prestati da važi (što je trenutno slučaj samo prilikom izmene podataka u saobraćajnoj), i ja bih link do nekog kredibilnog izvora? 1. april se otprilike poklapa sa godišnjicom stupanja na snagu zakona o izmenama i dopunama ZOBS-a ("Sl. glasnik RS", br. 24/2018). Je l nam nešto promaklo tu?

Ok, onda definitivno nesto nije u redu sa auspuhom. Zvuk koji proizvodi je sve samo ne pitom. Provericu sutra detaljno da li ima nekih znakova prepravki u 'kucnoj radinosti'

Predjoh prvih 250km Elem, fabricki auspuh koji je na njemu ima bas lep zvuk; ali je preglasan za ukus mojih komsija. Tako da moram da biram vreme kada mogu da koristim motor... Je l' postoji neki prigusivac ili neka fora da smanjim taj zvuk a da to prolazi i tehnicki pregled?

Danas sam preuzeo motor iz servisa i konacno se lepo provozao. Uh, kako ovo cudo ide!!! Bukvalno sam pravio pauze u voznji sa vremena na vreme da dodjem sebi

Ja sam pre par dana kupio kacigu u Barelu. Da sam video ovu flip up, verovatno bih nju kupio. Ovako uzeh Shark Ridill.

Hvala drugari. Da, motor je iz Nisa. Na oglasima sam ga i ja pronasao. Motor je trenutno u servisu pa ne mogu da ga slikam.

Super su ti ove price / putopisi. Neko je vec napisao da ume da zalici kao da je Bukovski pisao; isto se i meni cini.