Dobr nam došao u SV Klan pushthetempo !!!

Po meni je SV najbolji izbor ako ćeš ga voziti neko duže vreme. Ne znam zašto kod nas nisu popularni kao u npr. Americi? Najlakše ćeš prodati Hondu, kao što bi najlakše prodao VW. Proceni svoje prioritete ili kupi prvi na koji naletiš od ova tri, koji bude u savršenom stanju.

Moguće, mada sam ja shvatio da su heblovi imali fabričku grešku na koju su ukazivali na svom sajtu i pozivali da ih kupci besplatno zamene. Verovatno je bila neka manja serija u pitanju. (Bez Čaruge se igramo gluvih telefona.)

Da, slažem se, ali od kako su Čarugi pukli takvi heblovi ja sam to izbacio iz liste želja.

Na nakedu je bolja situacija, a pošto uzimaš baš njega onda ne treba da se brineš.

Čovek koji je radio u Suzuki servisu u Beču mi je rekao da nemaju nijednu fabričku manu. Nije bilo ni serijskih grešaka. Potrošnja je mala ako se umereno vozi, a nije velika ako ga cepaš. Redovno održavanje je jeftinije jer ima dva cilindra. Motor je hiper elastičan pa ni menjač ne trpi opterećenja. Pročitaj brate sve postove iz ove teme pa ćeš se prosvetliti. Ima nekih mana, a njih možeš da osetiš kad se već stopiš sa motorom i kad ga teraš na stazi. U principu bi mu dobro došle upside down vile, bolja prednja kočnica i ako ga teraš na duže relacije - drugi položaj heblova (ako je "S") ili neki vetrobran (ako je naked). Univerzalno pitanje: Šta ti tražiš od motora i za čega ti je potreban? U zavisnosti od odgovora izaberi motor za sebe.

Ima li još njegovih bivših navijača? Luca Cadalora

Još uvek aktuelno...

Na ovoj slici kao da je sad metalik siv? Znam da je beo...

A i ti si LImA našao crkvu u kojoj ćeš se moliti. Pitaš nas zagrižene vlasnike SV-a da li je dobar? Kakav odgovor možeš da dobiješ? Subjektivan = najbolji je!

Да, нажалост. То crаnk, имаш ли неку слику, како то изгледа на тркалици?

Па то је једно од паметнијих побољшања. Шалу на страну, дешавало се веома често да после неког безазленог пада у трци мора да се одустане због једне поломљене ручице.

Као да Роси не би волео да их одере на тесту после онакве срамотне сезоне? Не би он пропустио пенал, само да је био свиран. Дукати је скоро конкурентан, а то скоро може да буде јако пресудно. Лично, мислим да ни Стонер није одвезао најбоље што зна. Није било потребе, а није био ни потпуно здрав. Није ово јурњава за временом, смисао је другачији. Најлуђе је што су сви отишли срећни и задовољни. Прави хепиенд.

I ja sam se isto pitao ko je taj novi Japos. Moglo bi da se desi da ukrade po koji bod ove sezone.

Kad ne bismo sabirali BABE i ŽABE to bi izgledalo ovako: Sepang, prvi dan testiranja, prošla godina i ova godina: Pedrosa - 2.02.024 - 2.02.003 bolji za 0.021 Lorenzo - 2.01.977 - 2.01.657 bolji za 0.320 Dovi - 2.02.507 - 2.02.751 lošiji za 0.244 - Spies - 2.02.332 - 2.02.234 bolji za 0.098 Rossi - 2.03.365 - 2.02.392 bolji za 0.973 Istina je u očima posmatrača.

Tako je. A nemojte da nam zamerite jer smo celu sezonu čekali ovih naših pet minuta sekundi.

Ovo pomaže: Gravitacione čizme. Odvajaju pršljenove.

Evo šta je izjavio: "I was stretching this morning for a good twenty minutes preparing to go out on track for the first time and then all of a sudden my back just locked up on me, I couldn't move or do anything. I had to call someone to come and help me move into a position that was less painful! Then I had some physio on it straight away trying to get it better for this afternoon but it's wasn't feeling good. I had some more physio after lunch but it still wasn't easing up, I felt I could have gone out on the bike in the afternoon but we all agreed it would probably make it worse for tomorrow. We have two more days testing here in Sepang, we know the track well and we are getting to know the bike, we just need some time to test the new parts we have here to giv e feedback to HRC. I think tomorrow the track conditions will be better and as long as my back improves overnight we should get back on schedule with our testing programme tomorrow". Za one koji ne znaju engleski, u slobodnom prevodu je rekao da ga je stigla neka misteriozna bolest.

Stoner nije vozio? Samo četiri kruga?

Puno je para u igri. Nije nemoguće da su ga polepili u roku od sat vremena samo radi slikanja. Ali i fotošop je čudo! Videćemo za koji sat... ... mada po ovom tekstu ni oni nisu sigurni kako će izgledati: http://www.iamabiker.com/motorcycle-news-desk/2012/japanese-oil-giant-eneos-to-sponsor-yamaha-factory-motogp-team/

Našao. :takoje: :takoje:

Ma, samo kad smo dočekali da počne nešto da se dešava! Ima li neko sliku Yamahe sa novim sponzorom?

Bimota = primenjena umetnost.

Pa dobro, u svakoj šali ima pola istine, što znači da neće uzeti titulu u naredne 1-1,5 godine! A prognoze služe da bi kladionice profitirale.

Stoner je završio sa titulama u MotoGP-u, bar u naredne 2-3 godine. Pošto neće opstati u fabričkoj ekipi jedino mu preostaje da uzme koju titulu u WSBK.