Nađe se neki komad da je u orginalu. Većinom su to motori koji su stajali godinama u podrumima i zaboravljeni na ulicama sa tonom prljavštine na njima. Kao takve ih kupe jeftino i isplati im se sređivanje i prodaja (bar mi je tako rekao tip koji se bavi uvozom i prodajom), kad pogledaš oglase preko oni su sa tim kilometražama skuplji nego ovde. Ja sam kupujući svog GTS 1000 gledao par komada i bilo je svega, kad vidiš motor vidiš da je umoran, na kraju sam kupio onu od koje sam pregledajući oglase bežao jer je na našim tablama i ko zna kakva je, bolje je iz uvoza jer nije ganjana našim putevima... Kada sam na kraju otišao i tu da vidim imao sam i šta da vidim, motor izuzetno očuvan sa pravom kilometražom. Kada sam je uzimao čiča mi ugura i fasciklu i kaže ovde su ti svi papiri koje tad nisam ni pogledao, kad sam posle par dana (bilo loše vreme pa sam trnuo u kući jer ne mogu ni krug da napravim) otvorio zadnji kofer da vidim šta je to ugurao a ono svi papiri iz Nemačke i od uvoza, ušla je u državu sa 38000 a sad ima 47000 i ne mogu da opišem koliko sam srećan kupovinom i uživanjem koje donosi. Zato ljudi ne žurite kad kupujete pogledajte više motora pa napravite izbor, niste primorani da kupite, sačekajte pravu priliku.

Prelepo, slike su divne mogu zamisliti kako to sve izgleda uživo.

Sad mogu da kažem i nešto malo više, vozali smo se do NS preko Vrdnika i Rakovca malo uz brdo i niz brdo. Sve se to meni čini jako lepo, s' obzirom na veličinu i težinu jako lepo se vozi i leže u krivinama, vuče iz malih obrtaja i za nekim visokim i nema potrebe baš me je prijatno iznenadila. Opet čekamo sunce pa da se još malo družimo, u međuvremenu uradio i servis tjs. zamenu ulja, filter vazduha čekamo da stigne .

To nije taj

Da to je taj. Kupuje DragStar 125

Pa gledajući felmu danas i onaj teg što je nakucan izgleda je to to.

Brojim minute a ne dane

Ne znam dal je Cezar, čovek se zove Ljuba.

Naravno, hvala

Kada je 93 počela proizvodnja bio je tehnički daleko ispred svih( direktno ubrizgavanje, abs, katalizator, elektronika) i bio je toliko skup da je Yamaha prodavala sa 0% zarade ali su se dokazali kao proizvođač i posle toga su prešli na klasiku i trkalice koje su donosile profit i više se tome nisu vratili. Danas taj motor preko je skup, ne znam gde ovi naši vade ovakve primerke ali na mobile de i auto skautu ih nema ispod 2500 sa 80, 90 i preko 100000km. Najskuplja koju sam video je bila 7500€ sa kilometražom ove moje.

Probao sam jednu ali je umesto heblova bio klasičan korman i sedenje mi nije odgovaralo, bilo je negde na vagi, ni tamo ni ovamo. Motor klizi, sirova snaga u svakoj brzini, preko ležećeg kao da ne postoji, to me je oduševilo. Kad sam seo na ovi sa heblovima to je bilo to ali sudba kleta mi neda ni da je kao sav normalan svet detaljno operem i provozam bar probnih 100km pa da kažem nešto više.

Sve je u standardu sem prednjeg vešanja al i za to ima leka, jedino ne daj bože plastike onda mora da radi lemilica

Ipak je to egzotika zato i jesmo raširili

Zanimljivo, ko bi rekao da bi Japanca inspirisalo ovako nešto pogotovo izum firme koja je bankrotirala... Al eto...

Juče dok si se divio lepoti moje zverke mi to nisi rekao...

To nisam znao al daj me upoznaj sa tim il daj link da se upoznam i sa tim delom istorije.

To je Yamaha GTS 1000. Izuzetan i redak motorcikl sa rad viljuškom na prednjem točku i to ga čini jedinstvenim.

Naravno da jeste.

Moja mala nema mane al na prodaju je, kupih drugu curu i srce mi se cepa al moram je prodati.

Da, al biće sređeno veruj. Hvala

Hvala, biće sličica dok grane prvo sunce. Ova kiša neda ni da padne prvo pranje i lickanje, kao na iglama sam da bar probni krug naravim.

Tražih i konačno nađoh sveti gral...

Ja je posedujem i prezadovoljan sam Pošto ključ nisam stavio na nju već 3 godine od kako je imam dal ko zna koje rolnice (od koliko grama) idu za nju? Polako preko zime da se spremamo za novu sezonu