19 godina, aktivan motociklista vec 5 godina, nadam se da cu jos duuuugo da vozim I meni su rakli, kad polozis za auto, neces ni pogledati motor. Pogresili su.

3

Nisam od onih koji divljaju kao da imaju 9 zivota ali nisam ni od onih koji voze kao penzioneri NE volim da isprobavam krajnje granice auta ni motora, tj da ih teram do krajnje brzine. Motor mi enduro tako da volim da ga spakujem uzbrdo po krivinama, po makadamu, 80-90 sto nije ni malo bezopasno al jbg, a volim i da ga izvlacim tj recimo pun gas do 100 pa onda usporavanje, naravno gde je to bezbedno.. A auto, vozim Volvo 460 1.7 turbo benzinca od 120ks i 1000kg, ko ga je probao, ili je probao renoa gt sa ovim motorom, zna o kakvoj je masini rec. Lagan a bas brz, tako da ne moze da se vozi bas polako

Jel ima anlaser? Imam neke kombinacije za ovaj moj uskoro, pa se cujemo ako nabavim kes, da te ne zovem sad bezveze Gde se nalazis u BGu?

Hilznuj ili nadji nov cilindar.. Nemoj dzabe da bacas 120 evra na nov klip ako cilindar ima risove, em sto moze da zakuje em sto nece ici kako treba. Ipak je to cist cross, sigurno ga neces terati na pola gasa

Nemoj dzabe da trosis pare, nema potrebe da menjas gumice.. Ja sam moje menjao tek kad sam osetio da mi kocnica slabije koci, tj osecam da gubi pritisak, nije opasno, nece otput da otkaze

Brz oporavak zelim!

Tvrdim da je TS dosta jaci i ozbiljniji motor od yamahe dt po mnogo cemu. To moze potvrditi i Velja, ipak on vise goni offroad od mene pa zna

Ima i za 60 Evra, ali ako hoces da valja, spremi 100, 120 Evrica Da velja je upravu, imas i za 50-60 evra al takva ces 3-4 da promenis za 1 ovaj Zaboravio sam koji je tacno, znam samo da je stigao direk' iz Japana Da je kvalitetan, jeste pokazao se dobro E to ne znam, ako imas alat nije problem rasklopiti masinu ( Ima nekih namenskih alatki koje se specijalno koriste za npr raskopavanje radilice, kvacila itd), a ako nemas alata nemoj ni pokusavati, mada nije to toliki bauk

Ja sam samo klip i karike platio 120 evra, razbusio na 1 specijalu, to me kostalo oko 10 evra. Motor sam sam rasklopio i sklopio, jer kad sam video kako neki ljudi i za koje pare rade smucilo mi se... Od tad presao 4000 da kucnem, radi kao sat, na snazi nije nista izgubio Naravno lepo sam ga razradio prvih 1000km Da napomenem da nisam nikakav mehanicar, obican hobista

kreni od prve strane teme i doktoriraces registraciju za motorcikle Mislio sam da ne bih citao celu tebu, da mi to neko obrazlozi u jednom odgovoru Nema veze, slobo srbine kreci od prve strane pa polako

KLE 500 prvenstveno, al' ako ispadne neki povoljan primerak ne bih zaobisao ni dominator 650/500, gpz 500, dr650, teneru, xt, xl

Jel se menjaju sad tablice i saobracajna za motor? Krajem januara mi istice registracija pa da znam na cemu sam i koliko ce me kostati to zadovoljstvo promene saobracajne i tablice Jel zna neko uopste kakve ce biti tablice za motore ako ih budu menjali?

Yamaha tdr i aprilaia pegaso bi ti najvise odgovarali A ako te zanima ts ja prodajem moj, po ceni koja tebi odgovara

Aktuelno i dalje! Motor sam palio pre dva-tri dana na minusu, pali radi, ide bez problema! Kome treba dobar motorcic nek se javi!!! Molio bih moderatore da promene nazive teme u "Suzuki TS 125 R 950e" jer ja ili sam glup, ili sad ne moze da se promeni naziv teme

Jesi razmisljao o 125 ali sa dvotaktnim agregatom? Dovoljno su jaki, cak i previse za ucenje, jeftini za odrzavanje, jeftini u startu, lako se prodaju... Tebi bi recimo yamaha tdr odgovarala u potpunosti, posle predjes na nesto jace

Dobrodosao

Dobrodosao

Dobrodosao na forum

Obrati se i meni ako ti nesto konkretno zatreba Inace,sipas bezolovni, ulje za mesavinu preporucujem full sintetiku motul ili castrol svejedno je, filter nemas potrebu da diras cesto, lanac podmazuj sae 90 uljem, peri ga naravno redovno, a podmazuj na svakih 150-200km, a ako vozis po blatu posle voznje peres motor i lanac i podmazujes ga ;)Inace to je dvotaktna masina, nemas tu nekih egzibicija, sve je relativno prosto Mozes ponekad da podmazes sajlu od kvacila (Uzmes spric i iglu i naspes nekog redjeg ulja ili nafte i ubrizgavas u buzir sajle), naravno promeni ulje u menjacu, mozes da sipas i sae 90 obicno ako nemas nista drugo. Svecicu uzmi neku malo bolju, ja imam ngk al ne znam koji broj, al cini mi se da toplotna vrednost treba da bude 9, raspitaj se. Antifriz naspi obavezno ako nisi da ne bi zaledio i pukao hladnjak ili blok motora, antifriz kupuj samo g12 za aluminijumske hladnjake To je to uglavnom Naravno ne cepaj ga ladnog, malo zagrej pre voznje

Dal ga ne prodajes slucajno?