Poslednja tura motorista je stigla ispred neke dine, tj do tog drugog chekpointa i organizatori su mu rekli da je poslednji koga mogu da puste da prođe kroz chekpoint i da mu računaju vrijeme..Međutim, pošto je počinjala pješčana oluja, a niko iza njega ne bi naišao da mu pomogne ako bi se zaglavio, odlučio je kao kolege iza njega da preskoči taj brzinac, i direktno su se odvezli do starta današnje etape..Dobili su po 8 sati kazne..

Da znam za taj..Kao primjerak više okrenut "uličnoj" vožnji, ustvari su mu samo vratili staru viljušku...

Ajde ovde da pitam..Da li ikako postoji šansa da se R6 2005. (upside-down viljuška) proizvodila za USA tržište do 2008. godine??? ..Ubijeđen sam da nije, niti na netu mogu da nađem taj podatak..

Ladno i Loeb out :O

Jbt slušam..čovjek 4/5 Dakara nije završio..Ovaj jedan osvojio

@bokilic Auuuu priznaj da ti stoji u dnevnom boravku u velikom formatu

Opet..još od klinačkih dana sam gotivio Mečku, onako navijački baš..Kažu meni ko jednom ima BMW-a ne mijenja automobil..I stvarno, slučajno kupimo kući BMW-a, posle njega BMW, i opet će ako Bog da biti BMW..

Svaka čast, mnogostruko ti se vratilo..Kako radili, tako nam Bog pomogao !!!

@Gvozden Od kako sam prvi put vidio slike ovih sjedišta to sam se pitao

Da..nevjerovatno da jednom fabričkom timu posle 3 km otkažu kočnice..

Auf na ovom klipu se vidi da i na ovoj kratkoj se moglo itekako zaglaviti...kakva podloga..

Svake godine mi promjene ovaj LiveTiming ekran i pogubim se..Izgelda da je Gabor završio prvu etapu..Ove godine vidim mnogo poznatih imena u moto klasi nedostaje..

Nije qrac to je Africa eco rally..U suštini on je bliži izvornom Dakaru, nego Dakar Prije svega vozi se u Africi, naravno da ima i tamo dosta fabričkih ekipa ali mnogo manje, i mnogo je više "amatera" ..Dakar je svojevremeno rekao da je J. Amerika samo privremena stanica dok se situacija u Africi ne smiri..Međutim, tamošnje države su odradile fantastičnu podršku, te sa komercijalnog gledišta je sve dignuto na dosta viši nivo..pa je i sam Dakar se još više odmakao od "običnih" entuzijasta...

Idemo..Dakar je tata, kada bi bio uživo prenos mislim da bih bio u stanju 24/h da ga gledam ...

Jbg to bi mogao da kaže neko ko je koristio polovan kurton ... @Savan Brena je Brena, al dva puta je dva puta

Opaljivao ture od po 200 KM sa maxi skuterom..leđa ubiše..Opaljivao sa R-om do mora, dnevne "kafe ture" do Višegrada i Mokre Gore, sjednem popijem kaficu vratim se, ništa kao nov..Na kraju krajeva, ako hoćeš udobnost, ako te smara šaltanje, ako hoćeš da blejiš za volanom..onda fino autić, još upališ i muzikicu i Bog da te vidi, jer motor nije predviđen ni za šta od navedenog..

R-ovi su od početka do kraja malo naporni za ramena, sjedište možeš da napraviš malo udobnijim kada ideš dalje..Kod njih je možda najveći problem taj "napadan" položaj, stalno si u nekoj akciji Ipak, oni su za leđa tata, apsolutno nemaš nikakvo opterećenje na leđima..Pošto dosta sjedim, sjedalni dio kičme zna da me boli..skoro sam se sa drugom zamjenio i do NS-a sam vozio njegovog T-Maxa..došao leđa dole ubiše..Na keca sjeo, spurio do mora, samo stao da natočim gorivo i popijem limenku soka, sišao protegao se, kao nov...A i što se tiče poslednjeg pitanja, da li vrijedi..Burazeru, kad siđeš sa njega i pogledaš ga a on kao strijela stoji..ma taman da te pola nema tebi milo..

Au burazeru, zašto čisti benzin ...Kao što rekoše gore kolege, benzin je saprao neophodnu mast, te nagrišće rolnice..Čak i kad običnom vodom pereš, pod šmrkom, mlaz ne treba da je previše jak da ne bi isprao to što treba da ostane..

Može, što ne može..samo ne znam koliko bi bilo prijatno..A što se tiče dvoje na tom motoru, mislim da bi to bilo istinska patnja...

Elektrovozila su jedna od većih prevara u svakom smislu, i uopšte ta "Ecofriendly" priča...Ako bi elektro vozila bila dominantna tolika količina struje ne bi bilo moguća bez nuklearnih elektrana..da ne pričamo o odlaganju silnih baterija iz automobila...

Pozdrav komšija

Joj voditeljka da hoće jednu lijepu riječ reći za nas, bolje već sve besjede

Ne, ne, ne Ako sam se protegao za 100, velika je vjerovatnoća da mogu još negdje iskopati deset..ali ako sam se nategao za 500 ..huh još 50 je misaona imenica..

Druže i za aluminijum i magnezijum danas imaju opremu iole ozbiljniji varilac, i vari se bez problema...Nezgodno je jedino kad je pukotina na mjestu gdje idu šarafi, tad je malo avantura, zbog zezanja oko navoja, a i kasnijeg rizika od ponovnog pucanja jer je tu najveće opterećenje..Ovo tvoje uopšte nije strašno...