Jok ne bi on to nikad, 25 isti auto. Fiat Argenta 2000ccm 110ks. A pre toga Fiat 132 2000ccm 110 konja (u principu isti auto, a potpuno isti motor)

Cudo nisam video ovu temu ranije... Evo i ja da se upisem. Jos kao klinac se lozim na HD kao nenormalan (previse Americkih filmova i previse RnR muzike) Sada kada sam u moto svetu nikad ne bih kupio HD cak i da imam pare. Sve volim da racionalizujem pa cak i ovo. Pre bih uzeo Kawasaki VN2000 nego bilo koji HD...Ne zat osto HD ne valja(DALEKO OD TOGA) nego jednostavno Japanci su jeftiniji i delovi su dostupniji za njih. Da zivim u USA, verovatno bih vozio HD jer su tamo daleko jeftiniji Bio sam na sajmu 2009, i na svaki HD koji sam tamo video bi se da izvinete na izrazu popisao. Ono su motori za Kena i Barbiku a ne za motoriste. Ne kazem da je HD jedini takav. Suzukiji (na custome mislim) su svi bili odvratni. Izduvi sve po fi 20-30 ko sulundare da su nakacili HD vuce dosta na neka prosla vremena a ovo tad nije bilo to. Oni staaaaari Harliji iz 80-ih i 70-ih to je vec neka druga prica. Tad su se motori pravili za voznju a ovo je sve sad konfekcija. Ja ni ne mrzim HD niti ga obozavam. Ali ga strasno postujem, imam njegove cizme, majcu, jaknu, kais... Zbog HD-a i vozim ovakav motor kakav vozim sada. Jebiga, znam ja da su realno Enduro motori najbolji na svetu al su ruuuuuuzni do koske. Mozda zato sto sam mlad pa mi je vazno da mi motor kolko tolko bude lep. A da, ja ne volim plastike a HD i classic/custom motori ih imaju minimalno... Kao sto su rekli u ovoj a i u mnogo drugih tema, najbolji je motor koji se tebi najvise svidja. Vozio sam ja Afriku jednom, boze moj ono je kao da se na oblaku od secerne pene vozis koliko je udobno... Al kad ga pogledam. Ruzan bre :'( Kad bi neko napravio Enduro sa sve klasicnim detaljima to bi bio motor za mene.(mada to niko ne bi uspeo da napravi...) Ne patim ja od prodizenih komandi i izduzene viljuske to je shit, ionako se samo motor teze vozi zbog toga... Ja obozavam gvozdjuriju i klasiku. Vozio bih ja i CB 750 iz 69 da imam. I Z 9000 ili Z 1000 iz tamo neke 80 i neke. Samo da je gvozdjurija, da se sve vidi kako sta gde ide Al i pored svih classic motora, svih Kawasaki VN 2000 svih Suzuku Intruder 1800, Svih Yamaha VMAX kad se zaustavim na semaforu kazem u sebi ili cak samom vozacu tog motora: "Super ti je motor" Kad stanem pored nekog HD-a, maltene me je sramota bilo sta da kazem... Jedino kad vidim HD imam neko strahopostovanje jer je ipak ON zapoceo tu pricu a svi ostali ga kopiraju :-\ Ne kazem da ga nisu pretekli u svemu i u ceni i u kvalitetu... Al IPAK je Harley Davidson neprevazidjen... U cemu neprevazidjen? Ne znam... U mojim decackim snovima verovatno... Respect svima, sta god da vozite!!! Uvek cu stati da pomognem ako mogu, uvek cu se javiti na drumu ako mogu Vazno je da vozis nije bitno sta

Pitaj sszgo-a on je po meni najbolje resenje za vezivanje napravio. Napravio je sajlu koju treba vise od 2 min brusilicom da se isece. Tako da ti je to moj savet raspitaj se kod njega. Fora je da sajla bude tako debela da makaze ne mogu da ih cviknu+ sjala je 1000 malih niti a lanac jedna debela koja se krca... Sajla zakon! I to ako parkiras negde ispred zgrade, obavezno vezi za banderu/drvo! Ne samo kroz tocak

Ja sam glasao za lanac posto podrazumevam pod njega i sajlu. I to ne jedan dobar, nego vise! Cak i kacigu vezujem istom sajlom kao i motor. Jedna mi je dovolja, samo kad ga ostavljam na kratko, jer zivim u kuci sa dvoristem i supom i natstersnicom

A jel pravi BOSNA za motore? Za Japanske? Njih cale tera na kolima po 40000 i menja ih preventivno nikad mu nisu crkle. Njih niko nece da kopira ionako su dzabe? A kad je kupio Bosch u Nemackoj crkle mu posle 2 meseca i on samo vratio stare rabljene Bosna i terao ih jos...

Aj malo da zivnemo temu Pre neki dan parkiran crni dzip u glavnoj ulici (Kragujevac) nemojte to zamisljati kao BG bulevar to je mala ulica ali vrlo prometna (2 trake) u kojoj je dozvoljeno parkiranje sa jedne strane a stubici su sa druge. Dzip se uvukao medju stubice i u principu da ne gresim dusu NIKOM NIJE SMETAO. Ima mnogo gore parkiranih vozila svuda po gradu. Elem pauk je zauzeo jednu traku i to onu iz kontra smera i napravio kolonu od oko 20-ak vozila (sto je za KG ohohohohoooooo) a + ta kolona nema sanse da obidje pauk jer konstantno idu vozila iz suprotnog smera. Ja nailazim trotoarom biciklom (bez svetleceg pojasa i slema ;D ) i cujem deo razgovora izmedju vozaca i policajca: "Izvini sine stvarno nisam znao ciji je auto idi s` bogom" "Slusaj..." "Jao nemoj molim te stvarno nisam znao, idi ti, vidi kolku kolonu sam napravio..." >

Daj neki link da vidimo kako izgledaju? Jel menjano nesto vaznije?

E nemo da me zezas, skrolaj malo

Ok nisam znao za to. Mozda neko nema taj kljuc. Ja ga nemam. U svakom slucaju nosite svecice

Zdravo drugari, imao sam jedan problem pa reko da podelim sa svima, ja sam dobro porsao al mogao sam mnogo gore http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=51139.msg776085#msg776085

Cao drugari, evo pogledajte moda pomogne nekome http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=51139.msg776085#msg776085

Evo drugari, mozda nekome pomogne Ja sam se namucio, pa da se ne desi isto nekome http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=51139.msg776085#msg776085

E ovako ukratko uvod. Crkla mi je (verovatno fals) svecica u sred centra grada a posto imam samo 2 cilindra na jednom ne moze da radi, tj bar nije hteo da upali. Znao sam 90% sta je u pitanju a ko za Q taj dan sam bas krenuo do METRO da kupim(nadjem) kljuc za svecice. Elem posto sam imao rezervne sa sobom na motoru sa njima mogu samo da se slikam jer nemam KLJUC. Dzaba mi je i da probam da pitam nekog od prolaznika vozaca dal ima jer je za moj motor i gore navedene kljuc broj 18 za svecice a za vecinu kola je standard 21 ili 16mm. E sad ja sam moj motor gurao oko 1 KM uzbrdo (sreca crko mi blizu kuce) i pojeo se od blama. Cak je jedan stariji gospodin reko: "Crko Harli ili nestalo goriva?" Kad nisam u zemlju propao :-[ Da se ovo meni a i vama nikad ne bi dogodilo EVO RESENJA Za sve ovo sam potrosio 130 din a dobio sam alatku koja moze mnogo para i zivaca da mi ustedi. Jer da mi je crkao motor "tamo negde" ko zna kolko bi shlep sluzba bila a tako je prost kvar. E idemo: SLIKA 1 Mnogi od vas bobonjaju kako nemaju mesta na svom motoru nista da ostave a kamoli neki alat. Ja ne vidim zasto bi se neko stideo ove torbice, siguran sam da moze neka fensi ne-kozna da se kupi u Loius i da se stavi na GPZ-ER posto je njima estetika valjda bitna stvar. KLE je ruzan do bola kako god da okrenes tako da mozete i mrtvu macku da rasporite i unutra da potrpate alat opet nece biti ruzniji nego sto jeste Saaaaaaalim se bre Uglavnom tu drzim set najpotrbnijeg alata koji bi mogao da mi zatreba da nesto sitno resim na putu. Planiram da kupim vecu i da prosirim asortiman PS: Ovaj sprej kosta oko 400 din ima i mnogo skupljih, radi cak i na tubeles gume ako nije eksplodirala nego je samo ekser probusio. Moze vas spasiti shlepa koji kosta ko zna kolko a kvar vam i nije neki da ne mozete da vozite motor. Bilo je o spreju dosta price pogledajte u pretrazi. Idemo dalje... SLIKA 2 Ovo je u principu sve sto vam treba da zamenite svecicu na sred puta (moze cak i bez svetla na slepo, ko poznaje motor dobro) Ovo sa leve strane je cevasti kljuc 18-19mm koji moze da se koristi za odvijanje svecica. Ovo je slika VEC PRERADJENOG KLJUCA nisam se setio da slikam dok sam preradjivao. U principu bio je par santimetara duzi tj onoliko koliko je smetalo da se ubaci na svecicu a DA SE NE DIZE REZERVOAR. Naravno pri prvoj zameni sam morao da dignem rezervoar, nataknem kljuc na svecicu i onda vratim rezervoar. Tako sam izmerio koliko bimbalom mogu najvishe da isecem. To se bolje vidi na sledecoj slici. SLIKA 3 Ovde se vidi kako stoji kljuc sa spoljne strane. Jasno se vidi da je malo duzi da ne bih mogao da ga ubacim na svecicu da je kljuc malo duzi. Sa ove strane je slavina a to dodatno otezava stvari sto se tice okretanja kljuca. SLIKA 4 Na kvarno ubacujem kljuc na svecicu ( dobro ovde sam pored svecice, mrak je pa me mrzelo da skidam kabl svecice al u principu ukapirali ste. Vidi se da kljuc kad je nakosen jedva dodiruje gore rezervoar ili ekspanzionu posudu, zavisi sa koje strane menjate svecicu. SLIKA 5 Kljuc u poziciji. Tj pored svecice al vi zamislite da je na svecici Da je na svecici bio bi jos malo nize i stojao bi vertikalno skroz. E sad. Sto li sam busio ove rupice u krst na vrhu... Videcete kasnije. SLIKA 6 Izgled rupica u "krst" SLIKA 7 Evo zasta se koriste rupice. Srafciger kroz njih i odvijaj. Koga ne mrzi moze i 6 rupica da napravi da mu bude jos lakse odvijanje ako vec ima vise prepreka u odvijanju svecice... Sve ovo moze vrlo prosto da se obavi na sred ulice! Uvek nosite rezervne svecice sa sobom. Ne zauzimaju mnogo pa mozete da nosite onaj broj koliko cilindara imate, ja tako radim. Ako vec vam je to skupo (a jeste) nosite stare svecice koje ste tamo ranije preventivno zamenili (kao ja) a znate da SIGURNO RADE Odjava. Ma koliko vozite besan motor i ma koliko sipali full sintetiku trte mrte, nove gume, "honda je to, sta ima da crkne" uvek postoji sansa da dobijete neku falsh robu a svi znaju da se NGK na motorima najvise koristi a takodje i najvise falsira! Takodje uvek postoji sansa da pokupite parcence rdje otpalo sa praga nekog trulo Reno-a 4 i da probusite gumu Uvek sa soboom sprej za gume i kljuc za svecice sa rezervnim svecicama. Ta dva mogu da crknu uvek i iz cista mira pa makar i NOVI Hvala na paznji, trudio sam se da uprostim kolko sam mogao. Ako mogu moderatori da ipremestaju slike da bude preglednije, moglo bi ja nemam pojma

@ HARD ROCK Meni je crkla u sred grada, a nas motor ne moze da radi na 1 cilindar Gurao sam ga 1KM do kuce jer sam tamo imao kljuc za svecice! Uvek nosi svecice sa sobom i kljuc za njih! Kolko god da bilo ko odrzava motor, moze da crkne svecica i da ostanes negde na putu bogu iza nogu zbog toga.

E da mungos je u pravu! Ti si napisao da je motor upalio ali nisi napisao kako? Ako si ga upalio na gurku pa ostavio malo da radi u nadi da ce da dopuni akumulator, NECE. Mora otprilike 10-15 km da prodjes da se akumulator napuni za novo verglanje Tako sam prociotao na forumu ovde. probaj da ga dopunis (slabijom strujom) i onda vidi kako ide. Skini kleme ako punis akumulator dok je na ramu Nece nista faliti i ako ostavis samo ce ti i instalacija biti pod tim naponom...

Meni je BGK crkla posle nepunih 2500km... Stavio sam staru koju znam da je porsla 7000 i radi. Imam jos jednu staru u rezervi Kupujem Denso sledece, samo da nadjem

Ako se cuje RRRRRRRRRR kod agregata kao da neko cetkicom za zube drlja po radijatoru onda jeste akumulator. Menjaj ga.

Kad te vide znaju da mozes nos da im polomis pa nece da se cimaju za 2500 din

Po mom skromnom znanju fizike da bi bio isti pritisak na zidove boce ona mora biti savrsena lopta. A opet nije... Mada je uvek nekako sferna... Gledao sam kako ih prave (boce) uvek iz jednog Naprave valjak, bez krajeva pa onda zaoble pod temperaturom... cek sacu da nadjem... Eve ga!!! http://www.youtube.com/watch?v=2W5pFgiBzmY

To care

Bogami ako su malo duze a ides preko 120 umeju muski da te opale

pa vidis da je mokar patos, prao ga covek skorije

A pa bio sam ja ovde na onoj humanitarnoj zuci za onog decka, nije los prostor, parking je dobar. mala primedba, na samom ulazu gde je kapija ima neka izbocina, kao lezeci policajac (valjda temelj od kapije ako se secam) Kada sam izlazio udario sam karterom u nju ali sam imao saputnika. Sreca pa sam mileo pa nije bilo apsolutno nista... Tako da ako vozite motor sa malim klirensom vodite racuna. Ili organizatori nek malo koriguju to...

Stvarno su lepi izduvi Meni bi odgovarali posle ovih neki takvi, malo manji da se ne gore saputnici na njih Kolko kesa?

Pa neeee znam.... Mozda Sad mi se ne ide na skupove kad ne smem da pijem PU!!! ;D