Hmm, ne bih rekao da su plastike bas jeftine, poprilicno kvalitetan skuter. Pritom za 11500e dobijas grejanje rucica, elektricni vizir, tempomat, abs, abs cornering, esp, noode sistem, 52ks, 3 rezima rada, full led, keyless, brembo kocnice, 4 godine garancije itd. I sto je najvaznije dobijas skuter gde su otklonjeni svi nedostaci sa prethodnog modela. Neko bi rekao skupo, medjutim kad pogledas da je t max u istoj toj opremi 17000e, poprilicno dobar dil.

@wragg Ja sam bio odusevljen kymcom kada sam ga prvi put provozao, smatram da ni po cemu ne zaostaje za jednim t max. Brembo kocnice, metzeler fabricke gume, snage i te kako ima, jos mi je i najlepsi skuter u toj klasi. Ne vidim razlog zasto bi nekome smetalo to sto je kymco, kymco se odavno dokazao na trzistu. Medjutim, naisao sam na jedan tajvanski jutjub kanal gde su inzenjeri otvoreno pricali o svim problemima na prvoj generaciji ak550. Konstantno propadanje semeringa na vilama, trosenje akumulatora posle svega 3,4 dana ne paljenja, cvilenje pogonskog kajisa pa cak i pucanje zadnjeg dela rama kod pogonskog kajisa te problemi sa keyless sistemom. Na istom tom klipu objasnjavaju kako su sve te probleme resili na ovoj najnovijoj generaciji. Kad bih bio spreman da izdvojim 11500e za skuter, definitivno bi to bio novi ak550 premium.

Neverovatno kako su ga zabari sklepali tako da ne moze blatobran da se skine, uzas. Morala je mala improvizacija da radi, levi semering je bio skroz propao. Zamenjeno sve i vraceno. Daleko komplikovaniji skuter za odrzavanje od recimo jednog kymca.

Hvala ti jos jednom Darko na odgovoru, velika je sreca imati te na ovom forumu.

Ponadao sam se da moze vila da se uzvuce bez skidanja kompletne viljuske U servisnoj pise da ide 7,5w, ali mnogi su mi preporucili 10w ulje, jer je kao 7,5w retko

Da kucnem u drvo, za prvih 150km sve funkcionise kako treba. Rekao mi je majstor da su dva srafa vadili pet sati. Mislio sam da preteruje, medjutim, po ovome sto si napisao izgleda da nije slagao. Sad uvideh nov problem, propisao semering prednje leve vile. Jel mogu da se skinu prednje vile na nexusu, a da se ne skida cela prednja plastika ? Da li odvrtanjem dva bocna srafa na vili i sirenjem grla moze da se izvuce vila napolje ?

Evo da javim pozitivno iskustvo sa moto servisom "Bezbednost" kod Pancevca, Aca serviser i njegov mladji brat predani i pedantni momci u svom poslu. Sve vreme me je obavestavao o stanju motora i onoga sto su radili, sto se tice cene, to ne bih da komentarisem, jer godinama sam odrzavam skuter te je ovo prvo iskustvo sa majstorima pa samim tim nisam kompetentan da o tome pricam, ali meni deluje da su cene korektne.

Evo da javim, problem je bio u lezaju u traverzni, iz nekog razloga je neko vario taj lezaj, bojim se, da je postojao razlog zasto je to neko uradio. Ne vidim smisao da neko tek tako dodje na ideju da zavari lezaj te se bojim da i ovaj lezaj nece dugo potrajati. Menjacki sklop i lezaji diferencijala su dobri, nema vise kliktanja i zujanja tocka. Takodje dva srafa koji drze traverznu su bili blokirani skroz, morali su da se seku i vade napolje, odatle imam pretpostavku da je neko video da ne moze da ih skine pa je na silu vukao to rame.

Hvala puno na odgovoru, reci cu im da pogledaju sve ovo sto si nabrojao. Od kako sam primetio zvuk izbegavam da guram u nazad, ali nazalost iz garaze ne mogu drugacije da izadjem. Kad se resi, javljam na forumu sta je bio problem, u slucaju da i drugi imaju slicnu situaciju.

Sutra ga vozim da mi zamene zadnju gumu,plocice i silen blok ( jer se raspao skroz ) pa cu reci da sve skinu i provere, iskreno se nadam da je do lezaja. Cudno mi je samo zasto ne dolazi do preskakanja i kad se tocak normalno vrti

Evo, plocice jesu istrosene, ali ne vidim da se tu nesto desava. @Satelis

Vrati mi xciting, evo ti ovo djubre

Da malo probudim temu nexus 300 ie. Naime imam cudan problem koji se ogleda u tome sto se cuje preskakanje ( klik zvuk ) u tocku kad se tocak vrti u nazad, kad se vrti u napred nema nikakvih zvukova. Skuter se normalno vozi, nema vibracija niti kliktanja zadnjeg tocka, ali kad se gura u nazad cuje se neko preskakanje. Da li je neko imao slican problem ? Ne deluje da zvuk dopire iz kocionih celjusti

Hvala, pisacu tamo. Samo sumnjam da ce iko odgovoriti s obzirom da je poslednji post od pre 10 godina.

Koliko sam video ne kaci nigde, plocice jesu skoro pa potpuno istrosene, ali kao sto rekoh, imam utisak da zvuk dolazi iz samog lezaja, ali mi nije jasno zasto se to kliktanje cuje samo kad se vrti u nazad tocak

Vrlo su nepristupance kocione kandze, posumnjao sam na njih jer vidim da su plocice skoro potpuno istrosene, ali sve mi se cini da zvuk dopire iz lezaja tocka ( sad jbg, metal prenosi zvuk pa nisam sto posto siguran ), ali ako je reduktor ili lezaj kapiram da bi preskakanje bilo i kad se tocak vrti u napred, a ne samo u nazad.

Ne mogu da nadjem temu nexus 300ie , ali kako je rec o slicnim, gotovo istim skuterima postavicu ovde pitanje. Naime juce sam primetio neko preskakanje u zadnjem tocku, ali samo kad se tocak vrti u nazad. Dok se vozi ne cuje se nista, nikakvih vibracija niti preskakanja nema, ali kad guram motor u nazad, posle drugog, treceg okretaja tocka cuje se " klik ", kao da nesto preskoci. Jel zna neko mozda o cemu je rec ?

Evo skinuo sam za 5 min, mislio sam da je komplikovano doci do prekidaca.

Meni isto na nexusu 300ie ne radi prekidac zadnje kocnice, jel tesko doci do njega i zameniti ga ? Takodje vidim da na vecini piaggio agregata od 250 i 300 balavi ulje na iberlaufu, jel i kod tebe takva situacija ?

Problem nakon sipanja goriva na Aviv pumpi. Skuter izgubio snagu, nece da predje 6000 obrata i 80km/h, u prvi mah sam pomislio da je membrana pukla iako sam je vec menjao, medjutim nije. Par dana motor vuce dobro, pa onda se opet ugusi. Kad se ugusi ja ga dignem na stender odvrnem gas i motor se otcepi odjednom i ponovo nastavi da radi kako treba. U medjuvremenu sam sipao novo gorivo, ali i dalje se ovo povremeno desava. Jel to znaci da cu morati sve da cistim ( rezervoar, karburator itd) ili moze nesto drugo da pravi problem? ( kais, rolnice, svecice, filter, ulje sve je relativno novo)

Sad uhvatih da se malo bavim povecanom potrosnjom na mom xcitingu. Simptomi su povecana potrosnja ( grad 6l) , kad je hladan pali bez gasa na pola kljuca, a kad je zagrejan mora gas da bi upalio. Takodje deluje kao da negde vuce fals vazduh. Prskao sam start sprej po karburatoru i promena u radu se oseti tek kad poprskam oko automatskog sauha, tu negde povlaci vazduh. Takodje sam izvadio sauh, prikacio na 12v i ustanovio da se telo greje, ali se iglica ne pomera. Zvao frenkija i traze mi 100e za sauh. Jel ima jos negde da se nabavi taj sauh, a da odgovara ovom karburatoru?

To je cena za stari model, novi ak550 koji dolazi na leto ce biti oko 12000e.

Uzasno koliko su skocile cene skutera, kao da ih od zlata prave. Forza 750 otisla na 12000e, xciting na preko 8000e, a ovaj kymco ak550 premium sto najavljuju u martu, verujem da ce biti skuplji cak i od forze 750.

Pa da, trosi vise iz ne znam kog razloga. Motor sam komplet sredio u maju mesecu, karburator cistio, stelovao, ali ne vredi. I dalje bije po gradu vise od 5l. Medjutim, potrkao sam se sa drugarom koji vozi downtown 300 sa 29ks i bili smo u ravni, od tad mi vise ne smeta povecana potrosnja

U gradu trosi izmedju 5 i 6 litara, a na otvorenom 3,6l. Neki kazu da je to normalna potrosnja za Beograd kad se uzme u obzir starost skutera, a neki kazu da je prevelika. Fabrika kaze 3,6l, ali se to meri u idealnim uslovima voznje, realno ne bi trebalo sa trosi vise od 5l. Ja sumnjam da je kod mene problem u automatskom sauhu, ali nemam vremena sa time sada da se bakcem. Videcu sa nadjem drugi sauh pa cu ga zameniti tokom zime.