Reklo bi se da nije neka nauka. Ta sama zamena, skini staro i vrati novo, mi nije neki problem. Najvise me brine to centriranje tocka kako bi lancanici bili u istoj ravni i da to lanac isprati valjano. Da ne bude-habaju mi se lencanici i tegli lanac posle 500km pa jovo nanovo. Ima li tu neka sema il caka gde treba obratiti paznju? Hvala na strpljenju

Salis se a? E sad, delove imam a nikad u zivotu nisam menjao lancanike i lanac. Odakle poceti a ne za#ebati stvar...

Na kraju sam pazario, kod Gabora po preporuci, sledece: JT prednji lancanik 16 zuba - 3,5 € JT zadnji lancanik 57 zuba - 18,13€ DID lanac 428HD - 21€ Lanac sam uzeo na preporuku prodavca pa cemo videti kako ce se pokazati. Ovo je skoro nekih 50-tak evrica a to je bio i moj budzet.

Sta mislite o lancu DID- 428 HD? Sad sam malo gledao online ceni i pristupacne su?

E to vec prevazilazi moj budzet ako je oko 100€, mogao bi se 'ispruziti' do nekih 50€. Ako ce JT kit raditi posao onda je to u redu za te novce. Znaci taj JT lanac nema o ringove pa samim tim je i povoljniji. Sad si me bacio u razmisljanje za prenos 16/53 E, sajt je odlican, svaka cast. Sutra cu da zovem Gabora pa da cujem sta kaze tj.danas vec.

Pa dobro...oko 7-8k, pa jos se nisam uvestio pa nekako ne bih da se puno silim . Polako, bice vremena da se okrece. To mi je prihvatljiva cena za komplet. Sta mislis, tj.da li znas cenu za DID lanac? Kad budem zvao Gabora, sta da kazem coveku koji model lanca mi treba O ring ili neki drugi i koja duzina mi treba? Zaista pojma nemam nista o lancima. Nisam sa nekim drugim prenosom vozio pa ni ne znam taj osecaj a ovaj 16/57 mi lici kao ok pa zato kazem da ne bi menjao. Hvala za savete i kontakt.

Pozdrav, planiram tokom zime da zamenim lanac i lancanike na mom motorcicu pa me zanima vase misljenje. Trenutno je prenos 16/57, tako hocu i da ostane a lanac nemam pojma kakav je i sta bi trebao gledati. Sta bi bio best buy za moju 125-ticu? Ne znam da li je bitno ali ne vrtim preko 7k obrtaja masinu, ocu reci da vozim umereno. Uzeo bi neki set iz gornje-srednje klase. Zamolio bih vas za misljenja i neke okvirne cene a jos kad bi neko napisao i gde bi se moglo pazariti sve to...ih Hvala ljudi

Prethodni vlasnik je sipao identicno ulje, tako mi je bar rekao. To mi je bilo skoro najvaznije pitanje. U uputstvu pise 10-30.

Kupujem u proverenoj prodavnici ulje sa deklaracijom. Ne kazem da ne postoji mogucnost da je fals ali verujem da nije. Motor sam pazario skoro i odma napravio mali servis pa ne mogu reci sta je bilo ranije.

Ovo sam probao kako je ivan88 napisao, pustanje kvacila da ' uhvati' pa spustanje u nizu i radi. Mada... kao sto je astral rekao, pre ce biti da nesto tu ne valja. Ulje je novo 10-40 motul, koje bi drugo mogao staviti?

Ovo sam probao kako je ivan88 napisao, pustanje kvacila da ' uhvati' pa spustanje u nizu i radi. Mada... kao sto je astral rekao, pre ce biti da nesto tu ne valja. Ulje je novo 10-40 motul, koje bi drugo mogao staviti?

Racunaj da ti litra ulja, KVALITETNOG, za pravljenje mesavine kosta oko 1000 dinara (+\-50 din). Ovo je cena Motula, Ipona ili Castrola sto je ujedno i moj predlog. Ako pravis 2% mesavinu, za litar ulja ti je potrebno 50 litara benzina pa racunaj koliko je to. Ja sam pravim mesavinu u tdr sa gore navedenim uljima i po istom postupku, problema nemam. Nadam se da sam ti bar malo pomogao.

Jel to Normalan proces ili postoji neki problem u menjacu? Smeta mi to, kako bi se to moglo resiti? ili da se naviknem na to?

sa apn-om sam poceo. Obratio sam paznju i na to cak i pustim kvacilo pa ponovo stisnem do kraja ali nema promene ka nizem stepenu a prema visim bez problema.

Pozdrav ljudi, Prilikom gradske voznje u 5.brzini a zatim i ostrijeg zaustavljanja da bi premenio pravac, normalno prebacim stepen prenosa u 4. brzinu ali nikako i u 3. Jednostavno menjac propadne i nece pa nece u nizu. Vracanje u visi prenos normalno funkcionise. Ovo sam samo primetio da se desava pri zustrijoj voznji sa naglim zaustavljanjem. Sta mislite koji su potencijalni razlozi ovog problema? Ulje u menjacu je novo, motul 10-40 transoil. poz

Kupio bih vizir i mehanizam za HJC CL-ST kacigu. Potreban mi je blago zatamnjen ili skroz providan. Moze nov ili jako dobro ocuvan

Da, osetim ja da on tek posle 6k vuce kako treba ali takva voznja mi nije svakodnevnica. A da li ima neki IPONE koji si koristio a da se pokazao kao dobar na tvojoj masini?

Ja mu pravim mesavinu. Bez obzira sto ga ne ganjam preko 6-7k obrtaja? Mislim, oce li biti problem sa sagorevanjem sa fullsin?

Obnavljam temu sa jednim pitanjem. Da li je MOTUL Scooter EXPERT dobar za TDR?Polusintetika je u pitanju. Ili ipak da se fullsin sipa?

Da li neko poznaje vlasnika ili motor koji se prodaje u Titelu? http://www.polovniautomobili.com/motori/6512109/yamaha-tdr-125 Hvala

serWof, mislim da je korektno sto si napisao o cemu se radi. Nema razloga da te bilo ko stavi u off jer si pomogao ljudima stvojim misljenjem, mogu samo da ti se zahvale. Hvala ljepa

TDR 125 , '98.godiste, vlasnik, reg. jos 7-8 meseci, po slikama se vidi da je ocuvan a i vlasnik kaze da je odlican, uvezen je pre godinu i po. Sve u svemu prodavac ga ocenjuje sa najvisim ocenama. Cena 1100e. Da li vredi potrositi 70e na put za tako nesto, sta vi mislite?

Hvala na odgovoru. Pa razmisljao sam u pravcu ako je stelovan sat sta je taj uradio sa ostalim delovima na motoru da bi ga prodao? Zar je moguce da skoro svi hoce da zaje..?! Ne moze covek kupiti normalan motor.

Da li je normalno da motor star 17 godina ima samo predjenih 15k?

Da, iz Adorjana je covek. Video sam motor ali ne znam kako radi, zato sam i napisao da je ljepa Sta je sa motorom tj. sta je daleeeko od oglasenog? Mozda pomogne nekom tvoje misljenje na forumu.