Pozvaću ih sutra, pa ću da proverim da li imaju na stanju ili mogu da poruče. Hvala na informaciji! Slažem se apsolutno. Na Yamahu FZ6S koju vozi moj otac sam montirao HIFLO filter vazduha, već peta godina stavljam HIFLO filter ulja prilikom svakog servisa, na BMW-u mi je trenutno HIFLO filter ulja itd. Međutim zimus sam prilikom kontrole i provere filtera vazduha, video da mi je na BMW-u Mahle filter vazduha i sada đavo i psihopata u meni mi ne daju mira i pokušavam da nađem i zamenim ga opet Mahle filterom. Zašto sam toliko lud i poremećen.. Nemam odgovor Slikao sam prilikom provere filter koji se trenutno nalazi na motoru, jer sam pretpostavio da ću imati problema da u Srbiji nađem Mahle.

Drugari, da ne otvaram novu temu, da iskoristim ovu već postojeću da postavim pitanje. Jel zna neko gde u Srbiji mogu da nađem Mahle filtere za BMW motocikle? Zanima me naravno i filter ulja, ali pre svega tražim filter vazduha, pošto verujem da je dosta kvalitetniji od Hiflo. Zvao sam Motocross team Kraljevo jer sam na KP našao da jedino oni drže Mahle program i rekli su mi da nemaju mogućnost trenutno nabavke Mahle filtera. Sve sam pretražio ali sem Hiflo, ništa drugo nema u ponudi kod nas na tržištu.

Bliži se sezona i lepo vreme a ja sam i dalje u potrazi za iznad navedenom linijom Ne dozvolite da sezonu otvorim sa fabričkim izduvom

Drugari, gde naći i kupiti Bridgestone gume u Srbiji? Konkretno me zanimaju Battlax S22 i S23. Danas sam guglao i našao sam ih samo u Kemoimpex i Xmoto. Xmoto bih zbog loših iskustava ljudi sa foruma obišao, a sa Kemoimpex nemam nikakvih iskustava. Ako neko ima, neka podeli, bio bih zahvalan na tome.

Kao što stoji u naslovu oglasa kupujem Akrapovič kompletnu liniju (izduv + grane) za BMW S1000R 2015. godište. Izduvni sistem koji tražim za moj S1000R je identičan liniji koju nosi S1000RR 2009. -2014. godište tako da mi odgovara i linija skinuta sa tog motora. Na mom motoru se trenutno nalazi fabrička linija (fabričke grane, katalizator i fabrički izduv) sve je u perfektnom stanju, bez ogrebotina ili oštećenja, tako da ukoliko nekome odgovara moguća je i zamena za celu fabričku liniju uz naravno moju adekvatnu doplatu. Ako neko od kolega sa foruma želi da proda ili menja navedenu liniju, ukoliko znate nekog ko bi prodao ili nekog od koga bih istu mogao da naručim ili nabavim, slobodno me kontaktirajte pa ćemo se dogovoriti oko detalja.

Ako se ne varam niko nije pomenuo u ovoj temi taj model, a za mene je možda najveći utisak ovog sajma ostavilo najavljivanje upravo CFMoto 1000 SR-a. "Master of speed" kako su taj projekat nazvali, predstavlja motocikl koji će da nosi V4 agregat sa 209ks i 114nm obrtnog momenta, a pominje se čak i neka cifra od 217ks. Pored bolesnog agregata kažu da će imati i baš ozbiljnu fabričku opremu (izduv, vešanje itd.). Za sada se pominje 2026. godina kao početak zvanične proizvodnje ali zbog tempa kojim CFMoto napreduje, kao firma se širi i osvaja moto tržište, sve se nadam da ovaj model već krajem 2025. godine možemo da vidimo u proizvodnji. Priča se da im je u planu sa tim agregatom da uđu u WSBK ili MotoGP kategoriju. S obzirom da sam imao priliku da uživo vidim 450SR odmah nakon što se pojavio kod nas na tržištu, mogu da kažem da mi se svidelo kako to sve uživo izgleda i da jedva čekam da vidim detaljnije informacije o tom 1000SR kao i eventualno najavljivanje cene tog modela, jer trenutno ne mogu ni da nagađam koju cifru da očekujemo.

Kao neko ko koristi, ceo život nosi crne vizire i obožava da ih vidi na kacigi, mogu da ti kažem da koliko je izgled desetka, toliko je praktičnost nula. Trenutno kao primarnu kacigu nosim AGV Corsu i s obzirom da se na njoj vizir menja bukvalno za 30s, sa sobom u rancu nosim providan vizir, pa u slučaju da krene da me hvata mrak, stanem i zamenim vizir. Ali, s obziron da posedujem D-Skwal i D-Skwal 2 kacige ne znam šta bih ti rekao. Dva vizira sam polomio prilikom zamene vizira i s obzirom da je to za mene lično najgori ikada napravljen sistem za menjanje vizira, ne znam koliko ti se isplati da nosiš providni vizir i menjaš ga na putu po potrebi, a sa druge strane voziti sa crnim vizirom i čekati da te uhvati mrak je veruj mi, znam šta ti pričam, pre svega opasno i vrlo zajebano. XY puta sam motor noseći kacigu sa crnim vizirom dovezao kući i tada imaš dve opcije, da voziš sa spuštenim vizirom gde je bezbednost i vidljivost znatno smanjena ili da podigneš vizir, plačeš od vetra i rizikuješ da te neka buba spuca u oko. Da ne ispadne da mračim, crni vizir je top, izgleda baš bolesno i dobra je opcija dok god se voziš samo danju, međutim ukoliko te neretko hvata mrak u vožnji, znaj da ćeš imati problema ukoliko pokušaš da voziš bez rezernog vizira. Ja sam uhvatio dobru foru da stavim na glavu D-Skwal sa crnim vizirom a drugi D-Skwal sa sunčanim naočarima i providnim vizirom dam devojci. U slučaju da nas u povratku kući ili u vožnji hvata mrak, stanem i kao gospodin zamenim kacigu sa njom

Ako me sećanje dobro služi (a rekao bih da me služi) prepoznajem ovaj plavi zid, tepih i prostoriju u kojem se nalaze motori.. Bio sam tu pre otprilike 3-4 godine, još dok sam vozio R1 da gledam jedan S1000R 2016. godište. Utisci o tom motoru a pre svega prodavcu su mi ostali u jako lošem sećanju. Preko telefona motor je bio nov, nov, nov sa ne tako malom cenom, a uživo je to bilo dosta, dosta drugačije. I pored toga što je jedna dekla bile otvarana, lepljena nekim jeftinim silikonom ili diht masom, na drugu deklu lepljena neka jeftina imitacija karbona i "zaštita" (u suštini maska verovatno oguljene dekle koja se ispod nalazi) prodavac me je na moje oči pravio ludim i pričao kako je motor fabrika, nikad otvaran, padao itd. Napravio sam krug 200-250kg i vratio se iz Kragujevca bez da sam upalio motor. Tip koji prodaje motor je bio definicija nadrkanog i neljubaznog preprodavca koji i sam veruje da prodaje najbolje motore u Srbiji. Možda je samo do mene, do mog utiska, možda njemu nije bio dan, ali ako kupuješ motor od njega moj ti je savet povedi još jedan par očiju da pogledate zajedno.

Drugari, gde u Srbiji mogu da nađem i kupim Bridgestone gume a da nije xMoto? Naplašili su me ovde na forumu malo u vezi njihove neozbiljnosti. Trenutno na motoru vozim Battlax S22 i u maloj dilemi sam da li da kupim nov set S22 ili da pređem na noviji Battlax S23, ali ipak malo više naginjem ka S23, jer razlika u ceni nije velika, a sledeća je generacija gume, trebalo bi da je još bolja od S22 koja mi je trenutno na motoru i već najbolja guma za ulicu koju sam do sada vozio. Bolesno je kako ta guma drži i lepi kada se zagreje. Trenutno sam na oko 7500 pređenih km sa njima, prednja guma je dot 2020. i već prešla po dubini šare svoj limit, zadnja guma je dot 2021. i po šari je na svom limitu, a mogu da kažem da u njima po količini gripa i držanju još ima života. Pre neki dan sam se vozio, spoljna temperatura je bila oko 20°, zagrejao ih lepo i izdržale su poprilično agresivnu vožnju, bez da su mi igde pustile. Naravno, ne drži kao što je držala prvih 5000-6000km, kada sam imao osećaj da je guma zalepljena za asfalt, ali mislim da i trenutno nešto slabiji grip koji pruža nema veze sa pređenim kilometrima, već time što su gume stare 4 odnosno 3 godine, pa primećujem da su od starosti malo otvrdnule. Neplanski sam nahvalio i podelio iskustva sa S22, ali prosto mislim da ova guma zaslužuje to od mene. Bilo kako bilo, ako neko zna ozbiljnog prodavca od koga mogu da kupim set novih Bridgestone guma za sledeću sezonu neka podeli to sa nama, pošto vidim da nije baš iz nekog razloga lako doći do Bridgestone-a kao što je to slučaj sa pojedinim drugim brendovima. Takođe, ukoliko je neko vozio ili trenutno vozi Bridgestone S23 i može da podeli utiske u poređenju sa S22 bio bih mu zahvalan P.S Evo jedne fotke od pre neki dan, kao dokaz kako izgleda šara na zadnjoj gumi koja je prešla 7500km i ako sam čuo priče i priče da S22 ne može da pređe više od 5000 do 6000km. Čak su se pojedini "hvalili" sa cifrom od 3500-4000km. Za zamenu jeste i biće uskoro zamenjena jer se ovaj motor vozi, ali nije baš ni da vozim na žicama.

Motor: Yamaha FZ6-S, 2006.godište. Lokacija: Kalithea, Chalkidiki. Jedna draga uspomena fotkana i zabeležena dana 01.09.2024.godine, veče pred polazak za Srbiju P.S Kliknite na fotografiju za bolji kvalitet iste, ne znam zbog čega se to desilo.

Ja vozim S1000R 2015. godište. Perfektan u svakom smislu te reči. Trenutno nije na prodaju i nema ga na oglasima, ali mi se pod kožu uvukao neki crv, koji me gricka i baca na razmišljanje da pređem na XR. Nisam još odlučio, ali se jako lomim i razmišljam zadnjih par meseci. U slučaju da prodaš GS možemo da porazgovaramo na tu temu ako se odlučiš za kupovinu S1000R. Ne kažem da će sigurno da bude na prodaju jer bih se teška srca odvojio od tog motora, ali ako bi naišao ozbiljan kupac a meni izleteo dobar XR, razmislio bih na tu temu. S1000R je brutalan motor. Dve ipo godine kako je u mom vlasništvu i imam samo reči hvale za taj motor. Pravi je užitak i gušt voziti ga. Nebo i zemlja je razlika u odnosu sa GS i mislim da ta dva motora ne mogu ni po čemu da se porede, jer dodirnih tačaka nemaju. Ali, ako voliš nejkede za novac koliko košta S1000R u toj kategoriji motora nema konkurenta (možda sam subjektivan ali to je moje mišljenje). P.S Izvini na off-u i srećna prodaja!

Drugari, samo da zatvorim temu i javno se zahvalim svim ljudima koji su se javili i ponudili pomoć, a posebna zahvalnost @Arakis, koji je sa kolegom od koga sam kupio kofere organizovao primopredaju istih i kofere mi bezbedno prevezao do Aleksinca. Hvala još jednom i nadam se da će biti prilike da se odužim!

Pozdrav drugari, Dogovorio sam sa kolegom sa foruma kupovinu bočnih kofera koje on prodaje. Pošto nam se obojici zbog samog načina na koji se kuriri ophode prema paketima u kurirskoj službi ne sviđa varijanta da se koferi šalju, da li neko u narednih par dana ide slučajno na relaciji Beograd-Aleksinac i voljan je da mi preveze bočne kofere? Ukoliko je neko u tranzitu i ide ka Jugu zemlje, naravno da ne bi gubio vreme i isključivao se sa auto-puta, već bih ga ja čekao na istom, u visini Aleksinca. Takođe, ukoliko neko ide južno od Beograda, ne stiže do Aleksinca, a voljan je da pomogne, neka se javi jer postoji opcija i da ja krenem put severa kako bih preuzeo kofere. Hvala unapred.

Ja sam taman bio rešio da uzmem gume preko xMoto ali čitajući većinu komentara razmišljam da li sam dovoljno hrabar i naoružan strpljenjem da se upustim u taj poduhvat.. A šteta, pošto su im cene sa VIP karticom stvarno odlične. Ko još u Srbiji radi i prodaje Bridgestone gume? Planiram kupovinu S22 ili S23.

Nisu normalni. Yamalube fully syntetic sam pre 2-3 godine sipao u svoju Yamahu R1 a u ćaletovu Yamahu FZ6S semi-syntetic. Tada je sintetika bila 2100 ili 2200 a polusintetika 1500dinara. Cena je bila u rangu Motul-a ili nešto neznatno skuplje, pa sam se vodio logikom ako Yamaha u svoje nove motore sipa Yamalube, sipaću i ja u svoje. Sada su Yamalube polusintetiku oteralali na 2000dinara a sintetiku na 2750dinara. Baš bezobrazno skupo.