Хвала, људи, од срца!!! Ви сте сјајни! Колико година долазим на акцију сваки пут сам одушевљена!

Много ме допадају ти стари квартови у Београду. Из почетка XX века. У мом граду тога уопште нема. Високи ходници, оригиналне плочице. Улазна врата тек посебна прича. Sent from my iPhone using Tapatalk

Београдска слик дана. Обожавам улазити у улази зграда на Дорчолу, Врачару и сличних делова града. Никад не знаш што можеш да видиш по њиховим ходникама.

Тај крај је феноменалан! Колико има да се види осим природних лепота. Скоро сваке године идемо тамо и нађемо нешто нови. Sent from my iPhone using Tapatalk

Тако је.

@Pedja Ča испод 100€ нисам нашла на огласима у овом крају. Али ово је НБГ и цене су ненормалне. Верујем да могу да нађем ефтиније али то ће да потраје. Sent from my iPhone using Tapatalk

@Likac prelep je. Poštena vožnja za poštene ljudi )))) Sent from my iPhone using Tapatalk

Хвала. Могуће да тада заиста није постојала процедура регистрације таквих мотора. Sent from my iPhone using Tapatalk

@Pedja Ča да ли је то питање или одговор? Sent from my iPhone using Tapatalk

@BokyBoy још су биле испумпане гуме кад си га возио. Возићеш Раљу, без бриге. Чувај руке

@KoleD колико пара? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ово су слике које сам ја правил кад први пут дошла да видим.

Здраво свима. Веч сам испричала у Путопису своју причу о томе како сам ишла да купим себе мотор. Овде хоћу укратко испричати историју мотоцикла. Претходни власник наследио мотоцикал од свог деде. Мотор је стајао у гаражи скоро 30 година и требао потпуне реконструкције. Ал пре тога требало урадити легализацију у Молдавије. Јер прва регистрација је била у Транснистрији а Молдавија не признаје независност а и папири возила. Али ипак успео да пренесе папири и пријави возило у Молдавији. Човек је био инспирисан покретом Gentleman’s Ride и желио да максимално сачува оригинални изглед мотоцикла да успомена о деди. Он је нашао у Кишиневу чикицу који је се бавио рестаурацијом. Пишем “се бавио” јер сада више то не ради него само одржавање постојећих. Рестаурација је трајала скоро 3 године. Све што могло било сачувано оригинално. Осим брегасте. Постављена друга од МТ-11 тим самим мотор је добио 32 коњских снаге. Ево нешто слика пре рестаурације.