I ja zaboravio na nju, a kamoli vi

Ja sam se ranije vodio sa time, ali sam shvatio da mi to napravi štetu u karburatorima, ako ga ne palim celu zimu. Tako da ga od ovde zime palim na maksimum mesec dana mirovanja. Ostavim ga da radi možda i pola sata, čačkam nešto drugo po garaži ili dvorištu a on se toliko ugreje da kasnije samo pucketa dok se hladi. Akumulator je skinut, stoji u garaži, pre i posle paljenja odradim dopunjavanje sa punjačen na laganoj struji od 500mA.

Škombri ili Lokarda (Skuša, plava riba), kako je ko zove.

Muka mi je više od Garmina

Rezervisana do probe.

Moja stara kaciga, sa kojom sam imao pad pre skoro 20g. Kasnije sam je koristio ponekad kad mi neko od drugara ostavi motor... Poslednjih 10-tak godina nije nošena, stajala kao zamenska. Model je N311-V u veličini M (po meni je standardan "L 59-60cm", i to komotno). Oštećenja: - najgore je to što se gumeni deo unutrašnjosti (ispred brade) počeo kruniti/mrviti - ogrebotine na levoj strani vizira (od pada) ali nisu u vidnom polju tako da ne smetaju u vožnji - sitna spoljna ostećenja, ogrebotine od korišćenja - malo ishabane trakice kopče

Prodajem fullface kacigu, TNT Helmets u veličini L (pravi L 59-60cm). Unutrašnjost kacige kao nova. Nošena par dana dok drugar nije kupio svoju, skuterašku. Mada je po meni i oblik ove kacige više skuteraški, nekako je za moj ukus previše "okrugla". Pošto se nakupilo više kaciga, ova nije više ni u opciji zamenske i zato ide na prodaju. Cena 50 evra.

Eee, svakak ti čast,... k'o da sebe gledam. Doduše nikad ne žurim sa stavljanjem kacige, to mi dodje nekako kao priprema u kojoj uzivam kao i u samoj vožnji. Najgori osećaj, iako se baš rekto desi, je kad krenem pa čujem da mi kajševi lupkaju po kacigi... Stani i opet ritual, rukavice, kopčanje, rukavice,... Na pumpi sam probao da kopiram neke kolege pa da ne skinem kacigu ali to mi je "gadno", što neko reče, kao i navlačiti kacigu sa spuštenim vizirom. D-ring vezivanje mi ima veliko učešće u odabiru nove kacige.

Caberg su za broj manje u mom slučaju od Nolan / X-Lite. Tj, ako si u Cabergu XL, onda si u ovim drugim L. p.s. kad kažem Caberg mislim na modele Drift EVO

Evo, kad sam već potražio koliko je po uputstvu za Bandita GSF1200S/GSF1200 (2001-MODEL), da podelim ovde: Spark plug gap: 0.6 – 0.7 mm (0.024 – 0.028 in)

27.500 dinara (polisa - premijski stepen 1) Registrovao krajem jula ove godine.

Iskreno saučesće

Unuče neće da skida karburatore sa motora, bar meni nije hteo pre godinu ili dve dana. Nešto je pominjao da može da organizuje nekog majstora da ih skine ali se dodatno naplaćuje... Kaže najviše voli kad mu se pošalju kurirskom službom.

Da se ispravim, meni je šrafić takođe ispao a unutra se čuje verovatno matica, jer nisam mogao da zavrnem novi šrafić, pa sam improvizovao sa čačkalicom i novim šrafićem

Isto se meni desilo na X-Lite kacigi. Ja sam nekako skarabudžio da mi ne ispada ceo taj plastični deo / držač vizira, ali od tada mi ne dihtuje lepo sa te strane. A i desi se nekad, prilikom prevrtanja kacige u rukama, dok brišem vizir, da škangrlja taj srafić negde unutra.

Ja koristim Europetrol-ovu karticu. Kod njih se odmah na kasi umanjuje iznos za 3 din/lit (7 din/lit za skuplja goriva). Imam i NIS-ovu ali ne pamtim kad sam je koristio. Ja sam stara garda, drzim se jednog i tesko me je prebaciti na drugo dok ne dogori... Tako da sigurno nisam na najpovoljnijem resenju.

Jesu radovi još u toku na ovoj deonici? Planiram u subotu za Orašac/AR... pre mesec danas sam išao za Mladenovac pa sam u Ralji skrenuo na Kosmaj nakon onih radova od Zelenog Čaira. Plan mi je da se vratim drugim putem (preko Vreoca i Draževca) pa samo da smislim na tamo...

Ako ih @stari roker ne može ili neće iskoristiti javljam se ja da ih preuzmem, za moje staro magare. Mislim da nosi isti tip pločica kao i 12-ica

MUP – IZMENE PRAVILNIKA O REGISTRACIJI MOTORNIH I PRIKLJUČNIH VOZILA 19/03/2024 SRBIJA Ministarstvo unutrašnjih poslova RS je 12. marta 2024. godine donelo Pravilnik o izmenama i dopunama Pravilnika o registraciji motornih i prikljućnih vozila (“Sl. glasnik RS”, br. 21/2024). Izmenama i dopunama pomenutog Pravilnika definisano je sledeće: U članu 9 Pravilnika dodat je novi stav kojim je definisano da vozilo koje je evidentirano u jedinstvenom registru vozila može odjaviti novi vlasnik vozila, prilikom podnošenja zahteva za promenu vlasništva vozila kod nadležnog organa za registraciju vozila po mestu svog prebivališta, odnosno sedišta. U stavu 2 člana 10 Pravilnika produžen je rok sa 30 na 60 dana od dana isteka roka važenja prethodno izdate registracione tablice nakon kog se vozilo prebacuje u evidenciju pasivnog fonda vozila i registarske tablice se oduzimaju. Izmenama člana 30 Pravilnika omogućeno je da se na zahtev vlasnika vozila i za teretna vozila izradi posebna zadnja registarska tablica ukoliko je fabrički izrađena površina na zadnjem delu vozila na koju se ne može postaviti pod normalnim uslovima registarska tablica. Izmene i dopune Pravilnika o registraciji motornih i priključnih vozila stupaju na snagu 23. marta 2024. godine a tekst istih dostupan je OVDE.

Nisam našao temu koja se odnosi na registraciju motora (motornih vozila) pa ću otvoriti ovde temu, a ako nije prikladna ili ne pripada ovom podforumu molim admine da je izbrišu ili premeste.

Hvala, ne mogu... Tek sam kupio jedne na Aliju

Lepo izgledaju. Cena?

Easytovisa - Visa Department <visas@easytovisa.com> @ProkaRoka Ja već godinama koristim usluge ove agencije za UK vize. Probaj mozda su manje komplikovani, znam da za naše zaposlene ne traže prevode (osim potvrda koje traže da budu na engleskom otkucane, kao npr. prosek plate), popunjavaju se neki upitnici, a dokumentacija se samo skenira.

Znate kako ide ono...: Sin - Tata, ako se radi ovo? Tata - Ne, znam. Sin - Tata, a kako radi ovo? Tata - Ne znam. Sin - Tata, izvini ako smeta što te pitam. Tata - Neka, neka. Kako ćeš da naučiš ako ne pitaš!?

Plocice su za: Modello Anno Tipologia DL V STROM 1000 2014 - 2019 Freno posteriore DL V STROM 1050 2020 Freno posteriore DL V STROM XT 1000 2017 - 2019 Freno posteriore DL V STROM XT 1050 2020 Freno posteriore DL V STROM XT ADVENTURE 1000 2019 Freno posteriore GSR 400 2006 Freno posteriore GSR 600 2006 - 2010 Freno posteriore GSX B KING 1340 2008 - 2012 Freno posteriore GSX-R 600 2006 - 2010 Freno posteriore GSX-R 750 2006 - 2010 Freno posteriore GSX-R 1000 2007 - 2008 Freno posteriore GSX-R HAYABUSA 1300 2008 - 2017 Freno posteriore Newfren made in Italy