Jump to content

Moto Zajednica

VukiTA

Članovi
  • Broj tema i poruka

    188
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: VukiTA

  1. Vazi, hvala, sad je jasno oko tih 400ki, a za 250cc je sve kako se i mislilo. Evo 4 linka pa svaki komentar i analiza kao i njihovo poredjenje znaci! Dva su 250ice, dva su 400ke :))

    Jos jednom, hvala! :takoje:

     

    http://www.polovniautomobili.com/motori/4932584/malaguti-madison-k400

     

    http://www.polovniautomobili.com/motori/7555600/malaguti-madison-k400

     

    http://www.polovniautomobili.com/motori/7046219/malaguti-madison-250-rs

     

    http://www.polovniautomobili.com/motori/7569089/malaguti-madison-250rs

     

     

    P.S. Ako je neko sa foruma i vlasnik nekog od navedenih, jos bolje, no, eto, od ova cetiri, vasa misljenja...

    Pozz ;)

  2. Procitao sam ceo putpois do Japana, takodje, ovaj sam procitao bez daha i znacaj za zajednicu, motociklizam i forum koji Zoki pruza su nemerljivi i to je svima jasno. Takva odluka, hrabrost i avantura se retko vidja sa ovog dela Evrope i drago nam je sto je nas!

    Takodje, Zoki ima prava da je nervozniji ili kraci sa nervima :)

    Hocu reci, polako sa tim prozivanjem administracije i ljudi koji uredjuju forum, ne mogu oni resiti nesto sto nije do njih. Verujem da je nesto sto nema veze sa samim forumom, a ne moze se na prvi problem sve oterati u tri lepe. I onomad kada je prosiren kapacitet Zokiju za slike, trajalo je dok se to ne uradi i dok se ne vidi sta je problem, pa je reseno. Ne znam odakle vam pravo da tako olako nekoga isprozivate, a sigurno ljudi cine sve i sigurno nema takvih koji nesto nece da urade ili ih boli dupe jer znaju vrednost i popularnost Zokijevih avantura. Smanjite dozivljaj...

    Pozdrav Zoki, malo strpljenja, verujem da ce se sve resiti, iscekujemo nastavak, glupo je stati na pola, sto neko rece, ali znaj da ovde imas podrsku svih sigurno!
     

    • Podržavam 4
  3. Pozdrav Alexanto,

    Hvala na brzom odgovoru, u pitanju je Madison k400 iz 2004. Dva takva je nasao na oglasima, e sad, posto vidim da bas znas, jer ja nisam ni cuo za Franco Morinia, iskreno, pa bih te zamolio nesto vise o Madisonu iz ovog godista, da li potpada pod te stare modele ili je ovo novije (za mene sve preko 2000 je vau) :D

     

    Ako moze nesto vise o Madisonu 400, zasto su te serije lose, od kada su krenule dobre, saveti u ovoj dilemi i sl.

    Pozdrav :)

  4. Pozdrav drumska braco :)))

    Kao neko ko nema iskustva i znanja o skuterima i maxi skuterima, ne mogu da dam neki savet niti pomognem prijatelju koji vozi trenutno skuter i zeli da kupi novi, a ima dilemu. Zato vas molim da napisete vasa iskustva, savete, misljenja i sve sto mozete kako biste pomogli i meni i njemu.

     

    Naime, covek se dvoumi izmedju Malaguti Madison 250 i Malaguti Madison 400.

    E, sad, on manje vise zna o Malagutiju 250 mane-prednosti, odrzavanje, potrosnju i sl., ali mu je 400cc nepoznanica, pa bi da cuje nesto vise o njemu, kao i ovoj dilemi. Prednosti, mane, potrosnja, odrzavanje i misljenja o Madisonu 400 su vrlo dobrodosla, kao i sve to vezano za navedenu dilemu, koji od ova dva?

    Hvala unapred!! ;)

  5. Kada do rata dodje, svi su izgubili.

     

    Zanimljiv pokusaj upotrebe metafore kako bi se predstavilo kako se treba boriti i kako je taj neki predak tako isao i ratovao za kao bolje sutra, pa se jos tu uvek uplete zemlja, majka, deca, da se igra na kartu emocije.

     

    Drustvo, 21. vek je, nisam siguran da treba da se 'vatamo toljaga i strela pa da na njivi resavamo probleme. Isto kao i ratovanje. Takodje, dosta mi je tog busanja u nacionalizam, sprstvo, religiju, pogibije za to nesto, pa cekaj, aj da smo istorijski napredovali, vec je sve gore i gore, pa cemu onda to?

     

    Nisu krivi ni CIA ni Mesec ni Veliki medved, krivi smo mi kao narod, proklet geografski prostor sa neizlecivim mentalitetom da se neko zajebe, prevari, da se dobija na mufte i da se zahteva ugodan zivot, sebicluk i sl. Ovde je odavno prezivljavanje, a te price deca, jezik, drzava, kao sto neko vec rece, drzavu cini stanovnistvo, ona sama po sebi kao termin nije nista.

     

    Borba je svrsishodna dok ima nade, srbija je davno mrtva, sve sto postoji je agonija, a da bi krenulo na bolje potreban je totalni reset. Do tad, ko prezivi, svaka cast.

  6. Naravno, bez frke. Ne bas u sam Knez, ali u one poprecne ulicice mozes, kao i na pozerski Obilicev venac. Slavija i sl., slobodno gde god, samo pristojno, da ne zagradis trotoar ili neki izlaz i to je to. Ovi izolovani slucajevi izivljavanja nisu pravilo. Ja zivim u centru i motor sam ostavljao na svim mogucim i nemogucim mestima, kao i druge kolege, i sve je bilo ok. Ove napade ludila stoke koja je dobila ovlascenja ne mozes predvideti, vec pustiti i uzivati,jer ako se samo misli o tome sta se moze desiti onda jebes voznju i izlazak iz 4 zida.

    Da, sto se tice sajma, motori ne placaju parking, prodjes pored rampe, najlakse one skroz desno. Isto ti je za Adu, ne placas ulaz na istu.

    Poz

    • Podržavam 2
  7. Otisla tema u tri lepe hahahaha  :BJB3:

     

    Svi smo svesni u kakvom djubretu zivimo i ko je koliko kriv kao i uticaj koji svako od nas ima da se to promeni, ali nema potrebe projektovati pricu tako siroko. Dovoljno je da se zadrzimo na naplatnoj rampi :)   Poenta je bila mozda da se kaze ko bi platio, a ko ne, kao i eventualno misljenje o kazni, ali ipak mi smo svi motociklisti, braca smo na drumu, bar bi trebalo, oko cene su bili i protesti kada su svi organizovano placali kovanicama onomad... Mislim da tim bezanjem za 200 dinara niko nije specijalno ostecen niti je neki nacin borbe sa drzavom, a opet, sigurno kvari sliku o nama na drumu, putu i sl. Kao i ovi sto beze sa pumpi, ne ostete oni drzavu jer nas pljackaju preko akciza, vec mucene tocioce koji manjak dele medju sobom.

    Prolazi i ova zima polako, bice manje tenzija na netu, rasprava i sl., cim udje kljuc u bravu :)

    Pozz

    • Podržavam 1
  8. BokyBoy, smiri se malo i ne pravi problem i  raspravu gde ga nema. Forum je, izneo sam svoj stav o ovoj spravici koja ima svojih prednosti i mana. Ja nisam rekao da sam svevisnji i mani me te klinacke rasprave, kao i taj deo oko "polu-debila". Izgleda da ovde mnogi cekaju da se ukace na nesto da bi raspravljali i dokazivali svoju pamet.

    U pravu si Boki, izvini, nece se ponoviti i izvinjavam se ako sam te uvredio.

     

    P.S. Izvinjavam se ako sam trebao da Vam persiram, Vasa slika me je dodatno prekorila i nadam se da je sada ok sve.

    Laku noc i Vama

  9. :D hahah zamisljam nervozu tog lika, meni je isto uvek smesno kada sipam van ove pumpe, narocito uvece ili van grada, kako mi tocilac onako telom blokira put, stoji ispred tocka dok ja sipam i kao bleji, pomeri se tek kad ja udjem na kase, a nekad, da opustim atmosferu, odma' im kazem da necu da pobegnem jer mi se ne isplati :D

  10. Kome treba pistalica da bi ugasio migavac, mislim da bi morao da poradi na koncentraciji. Imao istu u auto skoli, samo me je nervirala i smarala + taj jeftin zvuk pravi od vas polu-debila. Da ne skocite odmah na mene, ne kazem da je iko debil niti pljujem, postujem izbore i dodatnu opremu na motorima, koje srecom ima u toliko broju da je motor mozda i jedino prevozno sredstvo koje toliko moze da se personalizuje.

     

    + izbegava se petljanje sa strujom, iako jednostavno, opet, cemu, jer kad se skrene lako udje u naviku da se pritisne i migavac. Mozda ovo vazi za ljude  koji ga u 99% pale, sto se i ja trudim, a ovi koji upale jednom u 20 skretanja, za njih kapiram, nemaju naviku.

     

    Podrzavm istu u auto skoli, ipak polaznik je toliko krut i gleda osnovne stvari i razmislja samo o prezivljavanju :D , njemu znaci da ga i pistalica opomene za migavac. Tako da tu vidim njenu svrhu i vrednost.

     

    P.S. I ja sam par puta zaboravio da ugasim migavac, da ne bude zabune, ali to se desilo 3,4 puta za sezonu zbog specificnih okolnosti.

    Uzdravlje :)

  11. A, dobro, nije strasno. Veca kazna za parking nego za bezaniju :D  Uvek sam se pitao sta bi se desilo kada bih samo prosao pored rampe, da ne platim, no, ako je ovo najgore sto se moze desiti (ne znam kako je ako primeti patrola pa me zaustave na licu mesta, to mi deluje kao vece drkanje), onda ipak preovladjuje korist od bezanja nego sto ozbiljnost kazne to sprecava. (vidi se da nemaju pojma kriminoloske teorije :D ).

     

    Ko vozi motor, a i bezi, ima i jednu crvenu sigurno.

    P.S. Ako dozvolis samo, mislim da nije ok da brisemo sa auto puta nakon toliko price i protesta da se smanji cena putarine za motore, sto su i uradili. Iskreno,  80din (NS) ili 150din je smesna cifra, pa ne vidim potrebu za bezanjem. Samo ce nas posle gledati ko stoku.

    To me podseti na pumpu gde sipam gorivo, pricam sa tim momcima tu i uvek komentarisemo olos na motorima koji dodje na masinama od 8000-10000e i pobegnu kad sipaju za 500-1000din. Naravno, to se podeli na sve tocioce i odbije im se od plate. Nije to neka cifra, ali da se za to prodaje obraz i ciganise, nije mi jasno. Aj da su to neke pare, pa i ovo za putarinu, ali za par stotina, glupo je.

     

    Pozz i zelim ti vise srece sl. put druze :)

    • Podržavam 9
  12. Bocca, to i jeste mozda jedina mana i to dizajnerskog tipa, vizuelna, na kraju - subjektivna.

     

    Popaj, ne vredi druze da se prepucavas sa covekom, em sto je u pogresnoj temi em sto je emotivan. Opusti se, vozis kraljicu druma, zna se istorija, znaju se dostignuca, zna se fela ljudi koja sta vozi (u 95% slucajeva se potvrdi), prosto, uzivajmo na nasim motorima, bio on Honda, Suzuki, BMW, KTM, Yamaha.... vetar je za sve isti.

     

    Ja sam vec rekao, pored izduva, manje-vise, izuzetno mi je odbojna instrument tabla, digitalizacija i sam oblik, nekako je sitno, svemirski, a opet nema tu jednostavnost. Da je kao na VStromu, starijim malo, to bi bilo super, malko ekrana i analogno sve.

     

    Sustina je da bi ga vecina nas vozila, aj za ove skeptike da kazem probala, a isto tako 80% ne bi znalo da iskoristi sve sto taj motor moze, a sigurno da moze puno, ne treba sumnjati u Hondu, a legendarna Afrika je i dalje neprejebiva i uvek ce biti br. 1. Mozda ne na papiru, mozda ne za oko (meni licno najlepsi enduro motor ubedljivo), ali na terenu, na kilometrima i na godinama, uvek ispred svih.

     

    P.S. Slike govore vise od 1000 reci, sto potvrdjuje i ova tema i razni linkovi u istoj :)

    P.S.1. Ne zamerite mi, ako sam negde preterao, jbg, i ja sam emotivan i volim Hondu, no, ima i ona "promasaje", modernizacija, potrosacko drustvo, zelja da se prosiri ciljna grupa kupaca, trendovi i komercijala teraju na poteze kao sto su NC750 i novije verzije Transalpa, ali to je neka druga tema, no, sto ne znaci da je kvalitet tih motora los, naprotiv.

     

    Srecne kilometre zelim!

  13. Vidim da je ova sekta puno gora od bmw sekte....ali želje su stvarno velike...... :takoje:

    Velicina sekte nije toliko vazna koliko stav i ponasanje iste. Mozda je ova sekta veca od bmw sekte, ali je isto toliko i pristojnija. Tvoj komentar to samo potvrdjuje.

     

    WTF is VRV?

    U poslednje vreme srećem "vrv" šta je VRV?

    Postoje odredjene skracenice kada je forumsko pisanje u pitanju. Ne mislim na onu I debilizaciju tj. prelazak V u W, vec na neku prakticnost i brzinu, narocito ako je veci post u pitanju. Razumem ja popularnu zelju da se pravljenjem nerazumevanja istice neki kvazi-nacionalizam tipa pisi cirilicom, koristi domace reci, ne skracuj i sl. ali opet, to sve govori o drugima. Dakle, "vrv" je gore receno sta je, a ko god ima malo duzi staz po forumima u citanju i pisanju, znace sta je to bez tog napadnog "wtf" iscudjavanja, sto pak, dovodi do apsurda jer je upravo to "wtf" skrnavo i ono sto zapravo ti napadas, a sto ja nisam ni upotrebio.

     

    Pozdrav

    • Podržavam 2
  14. Vidim da je Honda najmanje opremljena hi tech stvarima

     

    Sto je jedan od preduslova vrhunskog motocikla u kategoriji cija je ova Afrika predstavnik, za razliku od kvazi-adventure motocikala...

     

    Ne bih se slozio ni da je nema na drumu, to sto je nema kod nas, ne znaci da je nema nigde, naprotiv, dosta je njih isporuceno i ima vise sjajnih testova i kritika na YT.

     

    Da ne listam sad temu, ovde je neko lepo bio ispisao, pred predstavljanje Afrike, svoju pretpostavku kakva ce biti afrika, covek je 99% stvari pogodio i tu je rekao jednu recenicu, parafraziram: "...Ovu Afriku ce zeleti pravi profesionalci koji znaju da iskoriste sve sto ona pruza, pre svega na ozbiljnom off road-u, u ekstremnim uslovima..."

     

    Dakle, svaki motor je odlican za ono za sta je namenjen, a kada govorimo o vrhunskim motorima, nama smrtnicima koji zaista ne mozemo da izvucemo 100% iz masine, te nijanse u razlikama nisu nista bitne, vec samo stvar ukusa. Ovo kada pricam mislim na perfektne motore od kojih bih svaki vozio:

    1200 gs adv, ST 1200, KTM superAdv, Crosstourer 1.2. i sl.

     

    Takodje, kada se dodje do kraja, vrha, treba znati stati ili se malo vratiti, a isiljeni progres je zapravo korak unazad. Ovo kazem jer svi guraju 1200cc, a Honda se vratila na staru pricu od 1000cc tj. konkurent joj je vrv KTM 990adv i mislim da ti motori zaista pruzaju optimum na ustrb mozda asfaltne voznje gde su 1.2. motori sigurno neprikosnoveni (pricam o enduro motorima, tj. touring enduru). Ovo me podseca i na ovaj trend oko mobilnih telefona, prvi su se pravile "cigle" i telefoni su bili veliki, a onda je bio cilj napraviti sve manje i manje, ludilo, a sada je opet fazon sve vecih i vecih "telefona" koji ne mogu ni da stanu u dzep, sve to ide u krug, tako i sa motorima.

     

    Sto se mene tice, nova Afrika deluje super, bitno je da ima ponuda za svakoga prema onome kako vozi. Honda mozda ima najsareniju ponudu trenutno, mada, priznajem, volim Hondu pa je malo bolje pratim od ostalih, no, svima nama zelim da jednog dana mozemo da imamo te slatke muke, da li da uzmem ktm 1200 ili superteneru 1200 i tsl. :)

     

    P.S. I manite se klinackih prepucavanja i arogantnog stava tipa "Ma, ta i ta marka je vrh ostali su shit" i sl. sto se ovde da procitati... Ozbiljni ste ljudi jedno je zajebancija, no, to se vidi, a drugo je kada neko tako napadno krene, onda tema ode u tri lepe.

     

    Pozz

    • Podržavam 1
  15. Al' vozi baja CRF-a, mada i ovaj sa mrcinom od Varadera (da se ne ljute vlasnici istog, to mu ja vise tepam jer je to jedan od 2 motora koji mi je u uzem izboru za sledeci (enduro, al' litra):

     

    P.S. Mislim da obojica ne hvataju bas najidealnije linije za krivine, mada ovaj sa CRFom je za nijansu, mislim, bolji/ludji :D

    • Podržavam 1
  16. Gabor zna za sta zivi, nema sladje kada vidis da neko zivi svoj san! Ja nisam zainteresovan za Dakar od kada je premesten iz Afrike, vise postujem AER (Africa evo race), no, o marketingu i prestizu Dakara ne treba trositi reci, sto ga ujedno i jos odrzava...
    Divim se na istrajnosti Gabora pored svih poteskoca sto se tice sponzora, organizacije i sl. gde nasa "drzava" jos jednom nije propustila priliku da se obruka.

    Maksimalna podrska, navijamo svi i pratimo, srecno Gabore!

     

    Koliko ima clanova ovaj forum...da je svako dao 10 din ne bi mu trebo sponzor.A mogli bi to da uradimo iduce godine pa da pise i BJB na motoru:-) :-) :-) :-) srecno gabor

     

    Apsolutno se slazem, sjajan predlog, otvori se racun za tu namenu, na kraju nekog perioda se prosledi novac i to je to, predlog je cool!

    • Podržavam 1
  17. Dan pun emocija! :)

    S'obzirom da mi je ovo prvi put da ucestvujem, zaista, pamticu mnogo momenata. Ono sto je svakako najupecatljivije su nasa kolona i radost dece u Sremcici, narocito momenat kada se udje u krug Doma, pa dok se onako lagano trazi mesto tj. ide ka kraju njihova radost i ispruzene ruke kojima zele da se pozdrave, povezu sa nama, kao da sam dodir bajkera prenosi tu magiju koju odasiljemo uvek dok vozimo uz emociju koja je danas bila posebna,jaka, lepa i radosna. Ono sto je divno je sto se uvek neko posebno zainteresuje za vas licno, pa se razdele osmesi, razgovor i obecanje da se i dogodine vidimo. Njihova sreca i radost sto su konacno docekali taj dan kada mogu da se druze sa tolikim ljudima, narocito jer su vecina stari poznanici, provozaju na motoru i sl., pa sutra kada zavrnete gas zahvalite dva puta zivotu jer mi taj osmeh imamo uvek, oni imaju samo poslednje subote u godini, stoga i vredi najvise. I tu se zaista vidi razlog zasto se ova akcija ponavlja svake godine na istom mestu, prosto, ne mozete ih razocarati i ostaviti bez svih ovih zvukova motora, sirena, sarenila paketica, crvenila od odela i toliko ljudi i osmeha na koji su navikli, jer svi drugi dani su uglavnom sivi i tmurni, a spoznaja da ste vi razlog necije srece natera i najravnodusnije da se zamisle, no, to je ujedno i razlog vise da se bude bolji covek, da se siri to cojstvo po kome bismo mi i trebali da budemo prepoznatljivi na drumu. 

     

    Broj motora je kao takav zaista nebitan, ali je bitno utoliko da se vidi kako se akcija omasovila, njen razvitak jer citao sam sa proslih akcija te brojke, lepo je videti da se ljudi sve vise interesuju, pre svega mediji i gradjani, sto se primetilo duz rute. Predivan je osecaj biti deo ovakve akcije, pre svega cast i privilegija, a posle i obaveza da se nastavi u istom ritmu. Sta reci za cifru od oko 360 motora, fascinantno! BJB razvija poseban osecaj pripadnosti jednoj zajednici koja se bori da motociklizam u Srbiji upali duga svetla i bude vidljiv i na mestu kome pripada i koje je u nekim razvijenijim drustvima odavno prevazidjeno, a u koleraciji sa tim sta bi motociklizam trebalo da nosi sa sobom tj. jedan bajker u sebi, to bi imalo visetruke koristi jer bi kao lancana reakcija drustvo osetilo korist. Zato je uvek super biti deo bilo cega sto BJB organizuje, od gulasa do davanja krvi, osecaj zbog cega se nesto desava i svest o tome daju divan i miran san kada se legne uvece.

    P.S. Pohvale redarima na organizaciji kolone, paznji i koncentraciji u, mora se reci, haosu :)

    Do neke sledece akcije, pozdrav i vidimo se na drumu!  :)

    • Podržavam 8
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja