Ja mogu što se kubikaže tiče, ako kupuješ nov od 50cc mislim da više u garanciji ne skidaju blokadu, tako da ćeš voziti 45-50 km/h. Ako si baš početnik - možda i nije loše neko vreme da voziš 50cc, nezgodno je što se moraš stalno sklanjati da te kola obiđu. Ako ti to ne odgovara onda ti je jasno da je bolje 125cc. O ova tri modela - neka te savetuju oni koji su ih vozili i imaju neko iskustvo....

28.000km na satu posle dve godine i 8 meseci... Novosti: prvi put ove nedelje vozio sa "Pinlock"-om, nabavio sam odličnu Jet kacigu sa kojom sam dobio "Pinlock" - nema više izdizanja vizira i podizanja na svakom semaforu da ne bi maglilo. Odlična stvar! Inače su mi u "Barelu" rekli da nema svrhe da Jet kaciga ima pinlock jer nije skroz zatvorena - to nije tačno, možda to kažu samo zato što oni nemaju takvu na prodaju...

Pozdrav, eto da se javim posle dužeg vremena, vozikamo se....već preko 26.000 km, juče urađen mali servis i promenjene prednje pločice (prvi put). I evo par sličica naravno, još uvek je ko nov .

Evo stigli (kičerica) dodaci iz Kine i napravio sam motorašku majicu za "Maxi Skuteraše"

Video si šta sam napisao, ne znam šta bih još dodao. Oba motora su dobra... Koliko si visok?

Slažem se, odličan je, ne mogu sada da zamislim motor bez njega. Jedno vreme mi je i onaj deflektor pomogao ali ovako je mnogo preglednije i lakše za održavanje. Nema preko vizira ni onih plastika koje pokrivaju šrafove (koje ostaju tu i kada koristiš Givi-Kappa varijantu) već je sve ravno - seče vazduh ko strela . Ovde mi je kamera na grudima pa je malo niža pozicija pogleda.

Evo posle duuuugog dvoumljenja između "Kappa-Givi" i "Yamaha" produženog vizira odabrao sam Yamaha. Mislim što se izgleda tiče da je najlepši onaj originalni vizir (koji dolazi sa motorom) i zbog prave veličine i zbog toga što je malo toniran (diskretno tamniji) ali sam zapeo da uzmem produženi i prevagnuo je Yamaha iako je Kappa(Givi) praktičniji (nešto širi) u smislu da štiti i ruke - nekako mi deluje "poštarski" nemam pojma možda grešim. Ovaj Yamahin mu dođe ko pero na glavi papagaja . Al evo ga, zadovoljan sam posle dva dana čini mi se da mu ipak dobro stoji, osećaj u vožnji je super... to je taj "urban look".

Pozdrav, nisam sedeo na toj Aprilii pa ne znam ali ja sam slične visine kao ti (185), meni je XMax taman. Primetio sam da oni koji su nešto niži već stoje na prstima kada sednu na XMax za šta je zaslužno i prilično široko sedište. Ja nisam imao problem sa prostorom ni na NMax-u mada mislim da on bolje stoji nižim osobama bar što se vizuelnog dela tiče. A što se performansi tiče meni je XMax 125 taman to što sam hteo (evo posle 2 godine korišćenja i 20.000 km) ali to je takođe individualna stvar. Naravno da je najbolje sesti i isprobati.

Evo me malo na keju, lep dan da se malo usliikamo . Jesenas sam nabavio (sa Ali-ja) ovu spravicu što pokazuje pritisak (i temperaturu) u gumama - radi skroz ok. Lep pozdrav!

Urađen servis, rano je za kaiš kažu to se menja na oko 20.000km - na sledećem servisu će ga menjati. Promenjene zadnje pločice - prednje su još OK na sledećem će i one da se menjaju. Sad sam miran do proleća .

Ne mislim da ga menjaju za džaba pod garancijom (nisam se dobro izrazio) već pošto je još uvek motor pod garancijom - insistiraće na menjanju baš zbog toga - da ništa ne rizikuju...

Pozdrav, evo me na 18.000 km, ne znam da li ću dostići 10.000km kao prošle godine ali blizu sam. Mašina ide kao od prvog dana - obožavam je. Trebao bih na servis za jedno 300km, juče mi se upalilo (SERV - V-BELT) na ravno 18.000km, nije frka kažu u Yamahi, kada dođem na servis videću šta će raditi... još sam pod garancijom pa će valjda menjati - ne razumem se, nek rade šta treba samo neka me služi i dalje ovako. Sve vas pozdravljam, evo i jedna letnja fotkica.

@lukenzi55 Ja sam jako zadovoljan X Max-om 125 (14.500km), al to je moj (penzionerski :-D) utisak. N Max je mala aždaja (kao i PCX pretpostavljam), startiniji su i nešto brži. Udobnost i konfor je na X Max-ovoj strani naravno. Meni zbog visine (185) nekako više paše X Max, mada i na N Maxu nisam imao problema sa prostorom za noge i sl. već više onako vizuelno. Mislim, ako ti je bitna startnost i brzina (možda i lakša okretljivost jer je i motor lakši) onda N Max, ja sam izabrao mirniju vožnju udobnost i konfor kao i vizuelno nešto robusniju varijantu - i sve mi to i dalje odgovara. Nadam se da sam ti bar malo pomogao, pozdrav.

Fotke su od Petka

Temperatura idealna za vozikanje (al ne volem mokar put)... evo pred kućom dve fotke posle kiše (sveže opran).