Jok.
Ne znam koja je razlika izmedju linearne i progresivne.
Zvuci mi kao linearna se sa povecanjem sile linearno sabija, a progresivna nelinearno manje ili vise (po mogucstvu manje). Jel to fora?
Obicni bakarni prsten. Verovatno mozes naci i kod nas u gvozdjarama tu dimenziju ako prvo skines pa kupis po uzorku.
http://www.wemoto.com/bikes/yamaha/tdm_850_4tx/00-01/picture/exhaust_gasket_front_-_copper/
A kako ce metalostrugar da fiksira disk koji je plivajuceg tipa. Ne bih rekao da je to moguce. Fiksne da, ove sa plivajucim caurama ne verujem da mozes izravnati .
Problem sa strujom meni lici na neki los kontakt. Cim cas ima punjenja lepog,a cas nema u opste. Prekontrolisi konektor reglera i isprati instalacije generalno.
Tdm-ov regler generalno nije problematican.
U kom rasponu se krece cena reparacijacije po stapu?
Okvirno,informativno.
Prijatelj je radio restauraciju zastave 1300 (tristac) a znate koliko hroma je to vozilo imalo.. sam je brusio i pripremao povrsine jedno 2 godine. Hemijske procese je odradio u specijalizovanoj radionici i izaslo ga je oko 400€
S tim sto je on bas posvetio puno vremena pripremi materijala.
Oni nisu hteli da se igraju sa njegovim delovima iako je hteo da plati.
Boze sto je ovo lep motor !
Kakav klasik!
Definitivno jedan od motocikala koje bih rado imao u svom voznom parku.
ThePainkilleru oprosteno ti je samo zato sto je u pitanju Sevenfifty.
Preliva ti karburator verovatno.
Iglica ti je losa koja bi trebala da zatvori dotog goriva.
Ili ako ti je rezervoar rdjav, onda su ti i karburatori puni rdje pa to ometa rad.
Ako ti zaliva svecice one mogu zato da crkavaju pa da mislis da je problem sa strujom. A tebe u stvari sve vreme zeza karburator.
Ja nisam mehanicar. Samo sam vozio Jawu nekad davno. Pa otud znam.
Meni je malo ruzan. Tacnije mnogo mi je ruzan. Ne bih ga vozio iz estetskih razloga jer na ruznom motoru bih i ja bio ruzan.. a SVI znamo da to nije istina. Tdm,XX,CBf moze, a ovi Ktm-ovi su previse u enduro zagazili..
Bruno mi rece da mu je u Mototehnici u PA majstor odradio lanac bregaste i stelovanje ventila za (ako se ne varam ) 100€ ruke i materijal. Ne znam,meni to zvuci totalno ok.
Ako zelis da vidis koliko ti je spaner izasao. Odvrnes veliki sraf i oprug vise nece gurati onaj pin ka lancu. A onda ova 2 mala i skines spaner.
Posle srafcigerom gurnes kroz rupu za sraf pin i vidis koliko je jos mogao da izadje ili je dosao do kraja.
citao sam na tu temu i dobio savet da to nije pametno jer se moze desiti da se poremeti zupcenje prilikom skidanja stavljanja . Da je pametno okrenuti radilicu kljucem / rukom po vracanju. Da vidis hoce li udariti ventil o klip i sl.
ja nisam imao 00 ovo da uradim.