Ako se secas i ja sam te upozoravao , tako da razumem bdadine savete da uzmes tu instalaciju ne znam kako ti to radi ,posto po svim pravilima ne bi trebalo.. Al eto , desava se,zdrava instalacija i Tako Dobar Motor. [emoji1] Sent from my 6037Y using Tapatalk

Koristim i ja moment kljuc,s tim sto moram kupiti jos jedan. Imam samo onaj od 6-10kg ,a na motoru su ti vecina srafova do 4kg,tako da se spremam za kupovinu jos jednog.. Ako nadjes nesto povoljno ti mi javi.. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Vidjao sam da ljudi u npr. far za sijalicu snage 55w stave sijalicu od 100w ili u umesto 35w stave 55w , sta se onda desi, pa usled prevelike potrosnje sijalice instalacija koja nije projektovana za tu snagu se greje,provodnici se greju i ostecuju. Kontakti takodje,sve to dovodi do povecanja otpora kontakata i provodnika kao sto Mradomir rece . A onda vlasnik kaze,pa to je svetlelo a kako sad nece.. Pa eto, nagoreli vodovi ,sve mora novo.. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Ne,naprotiv. Rasprave nema. Ovako na daljinu ,ni ti, ni ja ne mozemo znati sta se tamo na Boccinoj instalaciji desava.. Tako da [emoji4] Ali volim da svako iznese neko svoje misljenje i iskustvo,od nas 5 jedan ce mozda biti u pravu i pomoci Bocci.. Pa to je poenta foruma ,zar ne inace u potpunosti se slazem sa ovim sto si napisao. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Pad napona se lako ocitava. Pitanje je zasto dolazi do pada napona na tom delu instalacije kada je prikljucen elektro ventil , pad napona se moze desiti samo usled naglog curenja struje prema masi (kratkog spoja) ,sto dalje opet vodi zakljucku da je el.ventil neispravan ili povezan nepravilno ili da je balast za ksenon u neispravan. Jer balast ima ulogu da multiplicira napon kako bi dostigao vrednost napona koji je potreban da inicijalno upali gas u sijalici (~20 000v) vrednost same struje nije velika . Meni i dalje smrdi na masu. Inace , kako sam na mom motoru resio instalaciju za dodatne potrosace. Mozda nekom bude od koristi: Sa akumulatora sam izveo vod od 4mm² (ziv vod) na relej . Kao pobudu releja sam doveo vod iz osiguracke kutije,nasao sam koji mi osigurac postaje ziv kada dam kontakt,i sa njega sproveo vod do releja. Inace u osigurackoj kutiji ima prostora da se to odradi kao da je fabricki ima viska kontakata. Tako da sad imam rele koji se otvara kad dam kontakt,a gasenjem kontakta relej zatvara i potrosaci ostaju bez napajanja (eliminisano slucajno praznjenje akumulatora u slucaju zaboravljanja potrosaca ili pak kratkog spoja. Na zivi vod sam pre releja stavio osigurac 5A ( vise nego dovoljno za moje potrosace). Sa izlaza releja napravio sam napravio razdelnik na 3 grane za 3 potrosaca,svaka grana je dobila svoj osigurac od 3A koji ce stititi u slucaju kvara na potrosacu ili kratkog spoja na daljoj instalaciji . Sistem mi se u praksi pokazao odlicno,potrosaci rade bez problema,nemam grejanje instalacije,zadovoljan sam. Akumulator je osiguracima zasticen u slucaju kratkospajanja ove instalacije i naglog curenja struje ,celije su bezbedne. A ako neka od 3 grane bude nekada u problemu,znacu tacno koja je jer svaka ima svoj osigurac pa ce se vec pokazati sama. Pri gasenju kontakta ,sve je mrtvo,poput fabricke instalacije,nema da punjac za mobilni koj je zaboravljen isprazni aku ,sve se gasi kad i motor. Preporucujem vam da ovako radite vezivanje naknadnih potrosaca. A relej ko relej, on je 10-16A (automobilski) ili tako nesto,moze da istrpi sta ocete.. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Hvala na dopuni. Neki farovi imaju reljefno staklo (3vd) komplikuje ,a neki imaju ravno staklo a reljefno senilo (tdm 900) sto dosta olaksava ugradnju projektora.

Inace projektori se mogu ugraditi na sve farove koji ih fabricki nemaju ,da znate.

nista,isprati onda istalaciju migavaca i fara,nadji masu jednog,ocisti,nadji masu drgog,ocisti,ako imaju zajednicku masu,nasao si problem,nije retkost. Ne znam kako je kod nas na motoru reseno nisam imao problem pa se nisam bavio time,al u svakom slucaju ti ne gine skidanje "nosa" motora zbog toga.. Sent from my 6037Y using Tapatalk

4tx ima ono sto ostali Tdm-ovi nemaju,a to je projektor (riblje oko) u faru za kratko svetlo sto je jedan od naj bitnijih elemenata kod upotrebe ksenona. Tako da je savrsen za ovu modifikaciju. Farovi koji su konstruisani bez projektora takodje rade sa ksenonima ali dolazi do rasipanja svetlosnog snopa sto je negativna pojava jer snop umesto da bude fokusiran samo na asfalt on je 70% na asfaltu a 30% rasuto unaokolo i smeta vozacima koji dolaze u susret.. Projektor to u potpunosti eliminise i nema boljeg fara od onog sa projektorom (socivom) jer je tu snop potpuno kontrolisan i far se moze umeriti prema zakonskim regulativama. A sama modifikacija je potpuno bezbolna po vaseg ljubimca ,dobija se mnogo na osvetljenosti i ostali vozaci nece trpeti zbog vaseg ksenona. Znate o cemu govorim. Problem je sto ksenone ugradjuju kurta i murta ,ugradjuju djubre i onda nastaju problemi. P.S. Kad vec pisem. Relativno jeftino se mogu kupiti Kineski ksenon setovi tipa Bear Paws i slicnih proizvodjaca koji imaju balaste i sijalice koje su kvalitetne i ne stvaraju probleme lutajucih struja i ciji su setovi ipak prosli kakvu takvu kontroju kvaliteta,gde balasti deklarisani na neke vrednosti zaista imaju te vrednosti i stabilni su kao takvi. Bitno je znati i da ljudsko oko naj bolje vidi boju sunceve svetlosti tako da treba juriti boju te talasne duzine ,kod ksenona to je vrednost od 2700 kelvina (potpuno zuto svetlo) , 4300 kelvina (cisto belo ) 5000 kelvina (belo sa nijansom plave) to su svetlosti koje kada obasjaju povrsinu nase oko moze videti i u otezanim uslovima (kisa,magla) . Popularna su svetla plave boje 6000kelvina ,ali ih niko ko zna iole ne preporucuje, objasnicu. Vec od 8000 kelvina odlazimo u ljubicast opseg i tu je svetlo neupotrebljivo i sem estetskog momenta nema previse smisla posto ga mi ne percepiramo na nacin koji bi trebalo.. Takva svetla samo izgledaju lepo kad se upale ali su neupotrebljiva,po npr kisi necete videti nista ispred sebe . Jos jedan problem koj se javlja kod upotrebe sijalica od 6000k + je taj sto vam saobracajni znakovi koji su pravljeni da reflektuju vasu svetlost ce izgledati sareno ,kao da su delimicno osvetljeni sa nekim rupama ,dok ce sa sijalicom od 4300k reflektovati punim intenzitetom jer su pravljeni da reflektuju odredjeni opseg talasnih duzina [toplotnih vrednosti (kelvin)boja svetlosti ]. Previse sam se raspisao.. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Da me ne razumes pogresno, to su predrasude. Na svaki motor mozes instalirati ksenone. Pitanje je samo koji set ksenona ces ugraditi. Postoji gomila Kineskog djubreta koje ne radi,pravi probleme. Postoje Kineski ksenoni koji rade i postoje setovi renomiranih proizvodjaca od 200+€ koje niko nece da kupi i ugradi vec svi kupe Kinesko djubre na bibanj potoku za 20€ pa kad pocne da brlja vicu ne moze ksenon,ne valja to,baci i slicno.. Nista licno,siguran sam da ti je neki majstor rekao da ne sme ksenon na TDM , sme ksenon na sve,samo mora biti dobar set i problema nema . Sent from my 6037Y using Tapatalk

Ili ti je neispravan el.ventil ili usled greske pri vezivanju imas "curenje struje" prema masi.. Probaj sa drugim ventilom. Sent from my 6037Y using Tapatalk

.

Ako je napon punjenja mali onda alternator . To treperenje u 99% slucajeva je neki los kontakt mase. A resava se tako sto krenes redom i cesljas kontakte. Ako ima veze (migavac-far) trazis zajednicku neku tacku za masu. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Ne znam sta je buster . Jel nece da anlasuje ili da upali. Ako ne pali onda je siromasna smesa za hladan start= karburatori. Ako ne anlasuje(vergla) onda anlaser ili neki kontakt na instalaciji do njega.

Ne znam sta je buster . Jel nece da anlasuje ili da upali. Ako ne pali onda je siromasna smesa za hladan start= karburatori. Ako ne anlasuje(vergla) onda anlaser ili neki kontakt na instalaciji do njega.

Ne znam sta je buster . Jel nece da anlasuje ili da upali. Ako ne pali onda je siromasna smesa za hladan start= karburatori. Ako ne anlasuje(vergla) onda anlaser ili neki kontakt na instalaciji do njega.

Imam ja taj komplet,protektore kupujes nakbadno. S tim sto sam ja taj komplet platio oko 100€ isto na nekom popustu.. Jako dobra stvar za malo para. To je cisto letnja oprema jako prijatna i prozracna . Nema termo postave. A ova cena je realno smesna..

https://g.co/kgs/RSmq3d Probaj njima da posaljes upit.

https://g.co/kgs/RSmq3d Probaj njima da posaljes upit.

Ma 00 ti budu mokra na svakom sedistu ako je kisa dovoljno jaka,a nemas kisnjak,jer se stvara akumulacija,nema kud da otekne..

Ma 00 ti budu mokra na svakom sedistu ako je kisa dovoljno jaka,a nemas kisnjak,jer se stvara akumulacija,nema kud da otekne..

Ma 00 ti budu mokra na svakom sedistu ako je kisa dovoljno jaka,a nemas kisnjak,jer se stvara akumulacija,nema kud da otekne..

Svakako lepo izgledajuc motor, mnogo volim bele motore Sent from my 6037Y using Tapatalk

Obavestavaj nas,zainteresovan sam. 70€ cu dati za preradu,140 mi je jednostavno previse Sent from my 6037Y using Tapatalk

pa ovo je prelepo, za koliko ce biti gotovo? Sent from my 6037Y using Tapatalk