Ja sam za! Sent from my 6037Y using Tapatalk

Ja mogu za vikend Sent from my 6037Y using Tapatalk

mislim da se nisi zahvalio jos trojci

Ispucaj jos 8 komada i postajes ravnopravni clan Sent from my 6037Y using Tapatalk

zato sto nemas 100 postova Sent from my 6037Y using Tapatalk

Nisam ni znao da ima ovoliko potencijalnih Tdm-asa! [emoji4] [emoji41] Sent from my 6037Y using Tapatalk

Ono jes' .. Kom retko palim otkad su ovi moderni telefoni startovali.. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Probao to odmah, nece ,glupi telefon Sent from my 6037Y using Tapatalk

Preko tel nece da mi otvori ovaj tvoj link,kaze nebezbedno.. Ne uspevam ga naterati

Naprotiv. U potpuno si u pravu. Problem je sto u ministarstvu saobracaja rade mamini i tatini sinovi koji nemaju predstavu o svom poslu. Cak i ako neki da neki konstruktivan pametan predlog pozitivne promene,biva ucutkan od strane mase jer talasa i zamisli raaadi zasta je placen. Svuda se porezuje snaga agregata i godiste,samo kod nas kubikaza. Tuzna smo mi zemlja. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Moj motor je uzasno prljav, ne trza nikada, u gradu trosi do 5L ,na otvorenom 5-6L zavisi koliko sam brz i ja sam alkoholicar Sent from my 6037Y using Tapatalk

Ja cu obavestiti ovde kad se ja spremam na put. Pa ko moze da se uklopi to bi bilo super. Uvek je bolje kada ide vise motora. Ako nista drugo iz prakticnih razloga. A visestruko je zanimljivije. Sent from my 6037Y using Tapatalk

To volim da cujem Sent from my 6037Y using Tapatalk

Mislim da treba da pocnes da planiras jednu duuuuzu turu. I da se manes gluposti,samp pun gas. Ja odo za Rumuniju ovo leto. Ako neko oce jos.. Sent from my 6037Y using Tapatalk

da me ubijes ne secam se koliko je placen,kupio sam u nekoj radnji za vulkanizersku opremu na Julinom brdu platio 30-50€ ne secam se.. Sent from my 6037Y using Tapatalk

nije isto definitivno.. mislim da je na 3vd jednostavnije znatno..

Sto se kaze ,pi***n dim ,k'o akumulator !! Sent from my 6037Y using Tapatalk

Naj zajebanije je skinuti gumene tiplove koji drze vizir.. To je seksualno,oce da pukne ona tanka crna plastika oko satova.. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Nije komplikovano,previse.. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Ako se secas i ja sam te upozoravao , tako da razumem bdadine savete da uzmes tu instalaciju ne znam kako ti to radi ,posto po svim pravilima ne bi trebalo.. Al eto , desava se,zdrava instalacija i Tako Dobar Motor. [emoji1] Sent from my 6037Y using Tapatalk

Koristim i ja moment kljuc,s tim sto moram kupiti jos jedan. Imam samo onaj od 6-10kg ,a na motoru su ti vecina srafova do 4kg,tako da se spremam za kupovinu jos jednog.. Ako nadjes nesto povoljno ti mi javi.. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Vidjao sam da ljudi u npr. far za sijalicu snage 55w stave sijalicu od 100w ili u umesto 35w stave 55w , sta se onda desi, pa usled prevelike potrosnje sijalice instalacija koja nije projektovana za tu snagu se greje,provodnici se greju i ostecuju. Kontakti takodje,sve to dovodi do povecanja otpora kontakata i provodnika kao sto Mradomir rece . A onda vlasnik kaze,pa to je svetlelo a kako sad nece.. Pa eto, nagoreli vodovi ,sve mora novo.. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Ne,naprotiv. Rasprave nema. Ovako na daljinu ,ni ti, ni ja ne mozemo znati sta se tamo na Boccinoj instalaciji desava.. Tako da [emoji4] Ali volim da svako iznese neko svoje misljenje i iskustvo,od nas 5 jedan ce mozda biti u pravu i pomoci Bocci.. Pa to je poenta foruma ,zar ne inace u potpunosti se slazem sa ovim sto si napisao. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Pad napona se lako ocitava. Pitanje je zasto dolazi do pada napona na tom delu instalacije kada je prikljucen elektro ventil , pad napona se moze desiti samo usled naglog curenja struje prema masi (kratkog spoja) ,sto dalje opet vodi zakljucku da je el.ventil neispravan ili povezan nepravilno ili da je balast za ksenon u neispravan. Jer balast ima ulogu da multiplicira napon kako bi dostigao vrednost napona koji je potreban da inicijalno upali gas u sijalici (~20 000v) vrednost same struje nije velika . Meni i dalje smrdi na masu. Inace , kako sam na mom motoru resio instalaciju za dodatne potrosace. Mozda nekom bude od koristi: Sa akumulatora sam izveo vod od 4mm² (ziv vod) na relej . Kao pobudu releja sam doveo vod iz osiguracke kutije,nasao sam koji mi osigurac postaje ziv kada dam kontakt,i sa njega sproveo vod do releja. Inace u osigurackoj kutiji ima prostora da se to odradi kao da je fabricki ima viska kontakata. Tako da sad imam rele koji se otvara kad dam kontakt,a gasenjem kontakta relej zatvara i potrosaci ostaju bez napajanja (eliminisano slucajno praznjenje akumulatora u slucaju zaboravljanja potrosaca ili pak kratkog spoja. Na zivi vod sam pre releja stavio osigurac 5A ( vise nego dovoljno za moje potrosace). Sa izlaza releja napravio sam napravio razdelnik na 3 grane za 3 potrosaca,svaka grana je dobila svoj osigurac od 3A koji ce stititi u slucaju kvara na potrosacu ili kratkog spoja na daljoj instalaciji . Sistem mi se u praksi pokazao odlicno,potrosaci rade bez problema,nemam grejanje instalacije,zadovoljan sam. Akumulator je osiguracima zasticen u slucaju kratkospajanja ove instalacije i naglog curenja struje ,celije su bezbedne. A ako neka od 3 grane bude nekada u problemu,znacu tacno koja je jer svaka ima svoj osigurac pa ce se vec pokazati sama. Pri gasenju kontakta ,sve je mrtvo,poput fabricke instalacije,nema da punjac za mobilni koj je zaboravljen isprazni aku ,sve se gasi kad i motor. Preporucujem vam da ovako radite vezivanje naknadnih potrosaca. A relej ko relej, on je 10-16A (automobilski) ili tako nesto,moze da istrpi sta ocete.. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Hvala na dopuni. Neki farovi imaju reljefno staklo (3vd) komplikuje ,a neki imaju ravno staklo a reljefno senilo (tdm 900) sto dosta olaksava ugradnju projektora.