jel imaju neki postsezonski popust?

Dva meseca je previse... Kod normalnih slucajeva, procedura treba da se zavrsi unutar mesec dana , ekstremno do dva meseca. Da li su procenitelji slikali motor? Osiguravajuca kuca?

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2005 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Godinu dana / 17000km 3. Sta mi se dopada: za moj ukus jak motor, dovoljno ekonomican i pouzdan. Tih auspuh i adekvatna mekoca suspenzija za moj ukus. 4. Sta je moglo biti bolje: vizir je prenizak, tvrdo kvacilo 5. Moj utisak: Odlican i svestran motor koji dosta pruza za ulozeni novac.

Svaka cast. To je pravi duh. Jos da posadis jos nesto nazad i kompletno putovanje.

najs. Usput budireceno, nije pecinski ukras vec afrodita a ima i drugih naziva ...

Ako treba nekome nesto iz Louis-a, idem za vikend u Beč da sebi uzmem kacigu pa mogu da spakujem jos ponesto...

Dekici i motoristi zelim brz oporavak, motoristi da otvore cetvore oci, ja uvek kalkulisem (usporim i posmatram) oko poteza drugih ucesnika u saobracaju, narocito oko prometnih pesackih prelaza i autobuskih stanica. Ako nista, dobro je poznato da pesacka zebra i druge glatke povrsine mogu da ubiju motociklistu koji zakoci.

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/338332/Motociklista-naleteo-na-pesaka-u-Brankovoj-ulici Slikao kolega

Radim iznad tog semafora na zelenom vencu. Vozac motocikla je udario pesaka, starijeg coveka koga je hitna pomoc odvezla ambulantnim kolima. Vozac motocikla je sacekao policiju zbog uvidjaja. Vozac motocikla je delovao povredjeno, tj. odrano po rukama a mislim i da je udario koleno solidno posto je sepao. U svakom slucaju prvo sto je uradio nakon pada je da je sepajuci prisao pesaku , legao pored njega i postavio mu svoj pojas ispod glave. Pokusao je sa jos par slucajnih prolaznika da ukaze pomoc pesaku dok ne stigne hitna pomoc. Pesak je verovatno udario glavom o asfalt jer mu je glava bila krvava. Okolnosti pod kojima je doslo do sudara ne znam precizno, moguce je da je pesak krenuo nepropisno da predje ulicu van pesackog prelaza (nisam siguran ni kome je bilo zeleno) pa ga je motociklista udario jer ga nije video. Znam da povremeno vidjam pesake kako pokusavaju da predju Brankovu ulicu dok je kolima zeleno. Po zvuku nakon udarca mogu da zakljucim da je brzina kretanja motocikla verovatno bila u rasponu 40kmh - 70kmh. Meni uvek jezivo izgleda kad vidim udese sa motorima. Nadam se da ce pesaku i motociklisti biti dobro nakon svega.

Ma naravno... Svaka ponuda je ponuda ma kakva ona bila. Spekulacija pa pljuvanje je ipak nesto sto moze biti uvredljivo. Ja bih sugerisao uredjivacima da sve od pomenutog off-a bude uklonjeno jer mi se cini da je maliciozno.

@Dutchman kad vec offiras... pa na njegovom mestu ni ja ne bih doplatio te pare za SV 2003 god. ja kad sam menjao grand dinka za fz6, lepo smo oduzeli cene za kes i to je to... Jedan drugi decko koji je prodavao mladjeg SV-a trazio mi je doplatu od 3500eur za motor za koji je za kes trazio 4000eur. Pitanje je da li za kes dobio tih 3500eur, ako jeste svaka mu cast. Treba se bar truditi da budes realan, svi smo mi skloni da precenimo svoje vozilo. Mislim da je njegova cena za ovog grand dinka realna ali sam skuter nije nesto trazen.

http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorcycle/2003/R6%20-%20YZFR6R/STAND%20FOOTREST/parts.html http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorcycle/2003/R6%20-%20YZFR6R/SHIFT%20SHAFT/parts.html http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorcycle/2003/R6%20-%20YZFR6R/parts.html Ja narucivao, stize za 20 dana - 30 dana. OEM Yamaha delovi naravno. Vidi sta ti treba sa slika i ostani u 70 eur zbog carine i poreza . Gume za prednje fuzastere stizu u koverti tako da nema ni 'oversized' shiping troskova. Alternativa: http://www.babbittsonline.com/home

Ovu temu pratim samo zbog vrhunskih izvala Di je subscribe?

A sto jednostavno ne ustrojis Horneta?

Jakna je u Pozarevcu? Jel 'pase' za dimenzije 178cm, 80kg ? Ime modela mozda? Zainteresovan ako je jakna ocuvana.

Nisi pogresio sa Davorom, sto se piaggio grupacije tice, cova drzi primat.

Bio da vidim motor. Motor se sija kao pasja jaj©a, ko nov je, iskace medju banditima. Buduci vlasnik ce lepo da se navoza.

Na slici je Kymco Grand Dink S koji je kozmeticki ralizicit od Grand Dink-a 125 koji je jedino bio prisutan kod nas na trzistu. 1. Godište skutera koji ste vozili: 2008 2. Vreme provedeno na skuteru: 2009-2011, tri sezone 3. Šta mi se dopada: Veliki prtljazni prostor, udoban skuter za suvozaca, mala potrosnje (3,5l/100km), dosta snage za skuter od 125cc i dosta velika kranja brzina (oko 120 km/h), kvalitet izrade i mehanike, dobra ciklistika, punjac za telefon u gepeku, vodeno hlađenje, diskovi napred i pozadi i dobro kocenje, dosta veliki zaokret volana i samim tim bolja mogucnost manevrisanja u mestu. 4. Šta je moglo biti bolje: Generalno 'ruznjikav' skuter, tockovi su mogli da budu bar za jedan broj veci, fabricki losije gume kao i na gro drugih skutera (Maxxis), losa servisna podrska, skupi delovi, nizak pod. 5. Moj utisak: Ekonomican i zilav skuter dobar za voznju po gradu i za povremene izlete van grada.

Kymco Grand Dink 125

Nisam hteo na pocetku teme da offujem kako ne valja J Costa ali drago mi je da se sada slazemo - OEM je OEM i jedino je to napravljeno u skladu sa originalnim tehnickim mogucnostima skutera/motora tako da ima najbolji kompromis u osobinama skutera i trajnosti. Ok je 'friziranje' ali treba biti spreman i na zrtve u tom slucaju.

heh, mozes da pocnes sa intervencijom odmah . Iriski venac, Paralija i ostale relacije do 300km bez problema sto se mene tice bar.... Naravno, ne ide kao fzr ali se vere solidno za tu kubikazu. Na iriskom vencu mi se prvi put u zivotu ukljucio ventilator na hladnjaku na ovom skuteru.

Za mojih 15000 koliko sam presao sa njim, potrosnja nikada nije presla 4l u najtezim uslovima stani-kreni voznje. Po gradu u proseku 3,5l, na otvorenom se spusti do 3.

1. Godište skutera koji ste vozili: 2008 Kupljen polovan sa 200km na cajgeru. 2. Vreme provedeno na skuteru: 2 sezone, ~8000 km. 3. Šta mi se dopada: Mala/minorna potrosnja, jedinstven u svojoj kategoriji po naslonu na sedistu, jeftino odrzavanje. Vozen i na madjugradskim relacijama (NS-BG). Kocnice su super, koci mnogo bolje od 'starije brace' ali to je pre svega zbog male tezine. Nijedan drugi skuter te kategorije nema disk nazad tako da to ne mogu smatrati manom. 4. Šta je moglo biti bolje: S obzirom na kategoriju skutera, ne bi moglo tu nsita da se poboljsa a da skuter ne promeni kategoriju. Prosto je jeftino sredstvo za prevoz. Eventualno neki vizir bi dobro legao. Skuter je manjih dimenzija kao i retrovizori koji nisu pregledni ali kao sto rekoh kada bi se dimenzije povecale ne bi to vise bila ta kategorija skutera. Kao jednu od najvecih mana bi naveo losu servisnu mrezu i losu snabdevenost preskupim rezervnim delovima. Ja sam konkretno iskrivio viljusku i insistirao sam na nabavci nove i cekao sam oko 1,5 mesec kako bi stigla iz NS a i cena je bila oko 100eur. Isto je vazilo i za rezervni retrovizor, kao i za rezervnu rucicu. Imao sam peh i sa CDI-jem (doduse naknandno otkljucanim) koji je otkazao poslusnost i od tada sam imao velikih problema prilikom paljenja. Nov je 180Eur! Kinezi od 20eur pasuju bez problema. SA CDI-jem sa otkljucanim obrtajima, po njegovom brzinometru ide do 70km/h. 5. Moj utisak: Jako jeftino prevozno sredstvo sa kojim sam se lepo navozao. Potrosnja izmedju 2,5 i 3,5 na 100km zavisnosti od relacije i stila voznje. Uzbrdo sa dvoje je stvarno avantura koja zahteva strpljenje.

ja sam sa momcima iz Tehnodroma u korektnim odnosima, mada verujem da ti se to desilo. Meni su uglavnom u radnji davali racun za artikle koje sam kupovao, cak imaju i neke popuste. U sustini, ja ne znam da li je iko ikada za redovan servis (u garanciji) ili bilo koji drugi servis Kymco skutera ikada dobio racun kod ova dva distributera tj. njihovih servisa (a naravno da moras da dobijes racun po zakonu) i zato me i ne cudi sto ga nisi dobio u radnji. To je vise vezano sa stanjem u ekonomiji generalno jer nije redak slucaj da ne dobijes racun za uslugu/artikal koji si platio. U moto svetu u Srbiji toga ima dosta. Siva ekonomija ja nasa realnost. O vacarenju i da ne pricam. Trebao si prosto da trazis racun. Scooter Expert 15w40 je motul, to sam ja zadnje sipao ali nije obavezno da sunes bas Motul.

Mislim da je logicno da se guma na motoru brze potrosi nego na automobilu. Ima ih dve (umesto 4) i mnogo manju dodirnu povrsinu. Nisam siguran ali nije iskljuceno da im je i nominalno treadwear vece vrednosti.