Moraće kolega da popusti lanac ... ako nije već popušten fabrički [emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Tačno ću uzeti bolovanje da me posao ne bi ometao u praćenju ove teme. Svaka čast za upornost! Očekujem moto skup sa raspletom [emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Pitao sam bas pre neki dan, ne sabiraju se popusti. Ali vidis, ovo je super sa politikom najniže cene. Taj deo nisam ni znao, hvala na info. Sent from my iPhone using Tapatalk

Bas cu uporediti kad dodjem sa posla. Mislim da u platneru next 2 nisu na popustu, sto znaci da mogu da ostvarim onih 10-15% popusta preko kartice. Stavicu posle na papir. Znaci po tvom misljenju valja probati tourance next? Njih do sada nisam uzimao u obzir. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam u platneru gledao. Ima na sajtu Sent from my iPhone using Tapatalk

Nego, Imam jedno pitanje. Jel koristio neko Metzeler roadteck 01 i Pirelli angel GT, na DL1000. Pitam jer sam koristio metzeler do sad, a vidim da imaju na akciji Pirelli angel, pa me zanima dal ima neke velike razlike, od nekoga ko ima iskustva sa obe. Sent from my iPhone using Tapatalk

Očajna je ćopava, Ja sam moj spustio na asfalt prošle godine, kad sam ga tek uzeo. Upravo zato što sam mislio da je ugao dovoljan. Sada svaki put kad ga stavim na ćopavu obraćam pažnju dva puta, i gledam je čak i dok okrećem točak u stranu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Već sam gore dao predlog, dok još nisam imao mišljenje, ali moram izneti još jedan stav. Činjenice: 1. Cela priča oko IKEA parkinga je vođena na forumu 2. Neko je došao sa idejom da odstupi od plana sa foruma 3. Neko mu je to dozvolio 4. Akcija nije protekla planirano 5. Javno se raspravlja o tome šta je pošlo po zlu, gde svako pravi neku sliku u svojoj glavi, i donosi zaključke 6. 90% nas ne zna ništa o izazovima organizacije ovakvih i ovolikih akcija Slažem se da pouke i lekcije treba da se izvuku, ali se ne slažem da to treba da bude javno. Ja, kao i verovatno 90% ljudi ovde, kroz vašu raspravku, ma koliko konstruktivna bila, dolazim do zaključaka, koji su verovatno pogrešni, jer ne posedujem znanje za obradu ovakvih informacija. Ponovo predlažem, sledeću stvar: Organizatori, ljudi sa iskustvom, sedite u jednu prostoriju, ubacite se u jednu vajber grupu, uložite svoje znanje, iskustvo, i vrhunsku energiju koju imate, dođite do zaključaka i izađite pred nas ostale, koji imamo dosta manju odgovornost od vas. Nadam se da nikog nisam uvredio, ne poznajem nikoga od vas, samo pokušavam da zdravorazumski pristupim problemu. Sent from my iPhone using Tapatalk

E da, nadao sam se samo da nisu pukli. Jako je teško naći samo magnete, a nov rotor je oko 350e. Što je najgore, dizajn im je dokazano očajan, pa bi i u slučaju novog bilo dobro napuniti epoksijem. Negde sam čitao da su na modelu nakon ovog rešili taj problem, jer su magneti zatvoreni u kućištu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Suštinski, ne znam koliko sam uštedeo, jer ne znam ni koliko majstori naplaćuju ovaj posao. Verovatno jesam. Ono što mi je značilo, je da sam sve ovo uradio u 3-4 dana, a nemam kod koga da odvezem motor, a da pri tom ne ostane barem 15 dana. U sezoni su svi majstori puni posla. I sam imam neka osnovna znanja iz mehanike, pa to u kombinaciji sa googlom + servis manual, uglavnom može da reši većinu problema. Jedino, što sam skontao, da moram imati par piva, kad god nešto radim oko motora. Bitno je, kad se negde zapne, stati, naljutiti se na njega, popiti pivo, odljutiti se, pa nastaviti [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala puno. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pozdrav bajkeri, Prosle sezone sam kupio motor iz naslova, i dok sam ga doterao do Šapca, ispraznio mi se akumulator. Prvo što sam pomislio je da je loš akumulator i odmah kupio novi. Sledećih dana sam koristio motor na kratkim relacijama, do posla, da bih proverio da li će ponovo da isprazni, što se za oko nedelju dana nije desilo. Misleći da je problem bio u akumulatoru, sa suprugom sam krenuo u dnevnu vožnju na Taru. U povratku sam ostao bez struje u Perućcu, pa sam morao da jurim kablove i da palim motor uz pomoć dobrih ljudi u ovom kraju, uvek spremnih da pomognu. Izmerio sam punjenje na akumulatoru i nije prelazilo 12v. Sledece na šta sam posumnjao, bio je regler, ili rotor generatora. Pošto nisam neki vispren dijagnostičar, probao sam 3 različita reglera kod majstora i ni jedan nije dao bolje rezultate. Proverio sam sve 3 faze na ulazu ubregler i sve su imale punjenje, što je isključilo mogućnost izgorelih namotaja. Ono što mi je trebalo više vremena da utvrdim, jeste da je napon na tim fazama bio daleko niži od fabrički propisanog. Ipak sam ja jedan od onih ljudi koji servis manual uzimaju kao poslednju opciju. I ovaj put mi se to obilo o glavu, i produžilo sam sistem popravke. Tada mi je bilo jasno, da je moja dijagnoza, odlepljeni magneti na rotoru. Postupak je išao ovako: 1. Ispuštanje ulja 2. Skidanje dekle 3. Vadjenje rotora. Kad sam skinuo deklu video sam da su se svi magneti odlepili i spojili, i pri tome napravili veliki razmak na jednom mestu. Upravo ovo je izazvalo nejednako, tj nedovoljno generisanje struje. Nakon hirurške dijagnostike, počela je pretraga lepkova koji se mogu koristiti u ove svrhe. Ono na šta sam se fokusirao, jeste da trpe velike temperature, kao i motorno ulje. Otišao sam u wurth radnju i našao sve šta mi treba. 1. Break cleaner za čišćenje površina 2. Lepak za lezajeve (hvata u anaerobnim uslovima) koji je za onemogućavanje direktnog odlepljivanja pod 90 stepeni 3. Dvokomponentni tečni metal, za popunjavanje prostora između magneta, i finalno ucvršćivanje. Magnete sam obeležio, tako da bih znao po kom redosledu su bili postavljeni, i sve ih izvadio. Šmirglom sam skinuo višak starog lepka sa magneta. U ovom delu je potrebno biti pažljiv i nežan, jer jakim šmirglanjem može doći do oštećivanja magneta. A koliko sam skontao nema ih nigde da se kupe. Nakon toga magnete sam postavio po obeleženom redosledu nazad u rotor, pazeći da budu na istoj razdaljinji. U ovom koraku sam dodao i tanak sloj lepka za ležajeve. I ostavio to da odstoji 24h. Lepak za ležajeve služi i da se kasnije, prilikom postavljanja Epoxy tečnog metala, magneti ne pomere usled pritiska. Nakon 24h sam prostor izmedju magneta napunio epoxy metalom i to je izgledalo ovako. Za nabijanje epoxy metala koristio sam šrafciger. Da bih popunio sve supljine. Odmah prilikom postavljanja epoxy metala sam skinuo višak sa prednje ivice, i ostavio da se suši. Nakon 24h sam šmirglom skinuo sve viškove metala. ( fina šmirgla, lagano). Vratio sam dihtung, poklopac sa statorom, i sipao ulje. Na unikeru sam dobio fabricke vrednosti, a punjenje akumulatora je bilo na preko 14v bez ikakvog pada. Ova popravka je bila pre godinu dana, i namerno sam sačekao godinu dana da je postavim, da bih video kako se pokazalo rešenje. Za sada nisam imao nikakvih problema. Naglasio bih da sam ja ovu popravku radio na licu mesta, i nisam skidao rotor. Mozda bih ga i skinuo da sam imao radapciger, ali nisam, i ispostavilo se da nije nemoguće uraditi i bez skidanja rotora. Sent from my iPhone using Tapatalk

Na moju veliku zalost, nisam danas uspeo da prisustvujem ovom prelepom protestu. Ceo dan sam pratio desavanja, na TV, i svaki put kada su se na N1 pojavili bajkeri, srce mi je zaigralo. Vidim da postoje neke podele, i problemi u organizaciji, u to se ne razumem ni najmanje. Ali ono sto mogu da primetim, jeste da je cela zemlja videla bajkere kao zastitnike. Studentima ulivamo sigurnost, kao i njihovim roditeljima, profesorima, pa i tim novinarima. Predlazem da vi, koji imate iskustva u tim organizacionim stvarima to resite, u vasem uzem krugu ljudi, i da nastavimo sto ujedinjeniji. Hvala vam jos jednom svima za ovaj spektakl danas! Nadam se da se vidimo u sledecoj akciji! [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Pozdrav, Pridružujem se ovom pitanju. Ja sam jedan od pasivnih članova ovog foruma, ali sa željom da se pridružim ovoj akciji. Na protest ću doći najverovatnije kao solo vozač. Verovatno ima još takvih članova, i mislim da bi neke osnovne smernice ponašanja bile korisne. Ne stidim se da kažem da je ovaj način protesta, apsolutno nov za mene, a da pri tom, verovatno neću imati ni sa kim da se posavetujem u tim nekim provokatorskim situacijama. Sent from my iPhone using Tapatalk

Jezero Spajici Tara Zaovinsko jezero, malo zabačeniji prilaz, ovaj put sam bio autom pa sam morao u rikverc da prodjem pored vikendica, jer dole nema mesta da se okrene auto, osim ako nemate neku 4x4 zverku

Pozdrav svim clanovima foruma. Moje ime je Bojan, iz Sapca sam i 87-mo sam godiste. Od motora ne posedujem nista, jer sam trenutno u procesu skupljanja novca za prvu ozbiljnu masinu. Jedino sto ima 2 tocka i vanljudski pogon je Tomos automatik koji sam servisiram i vozim vec vise godina. Oduvek sam gajio ljubav prema motorima, ali mi okolnosti nisu dozvolile da uzivam u njima. Ovaj forum nalazim kao jako edukativan a to mi je preko potrebno u ovakvom momentu. No da ne davim dalje. Svako dobro