Zadnja vožnja u 2016 godini

Radovane ja ti koristim OSMAND app na androidu, ne znam jel to prave za windows phone. Uglavnom google earth upalim, fino nacrtam track po želji i iz XML formata prebacim ga onilne u GPX format, pošaljem na telefon mailom i ucitam u Osmand i samo gas, radi savršeno. Ako nisi našao za windows phone onda fino nabavi android i udri.

Prodajem ja svoju Hondu XR 650 L u odličnom stanju 2007 godište. Mislim da je to pravi motor za ovu priču.

Moj prvi motor KLE 500, kupio sam ga u jako lošem stanju za nekih 1200 eura, čak mi je stao i prelio gorivo čim sam napravio prvi krug kroz naselje, ali opet mojoj sreći nije bilo kraja, samo je bilo bitno da je on u garaži i da je moj. Trebalo mi je vremena da uštimam karbove, očistim rezervoar od smeća itd. ali generalno mi je bio super i vozio sam ga van cest jako često. Pošto sam peskočio sve moguće motore do tada (apn-ce i skutere) meni je KLE za prvi motor bio ustvari prava motorčina. Generalno za off road što se mene tiče, najbitnije su dobre krampon gume i možeš kuda hoće ali ima i do motora dosta toga. Pozitivna strana KLE-a pouzdanost, ekonomičnost, mala registracija i generalno fino izgleda kada se malo sredi, a loše strane su ogibljenje (bilo koja veća rupa na putu, prednja vila potone i rukne da te duša zaboli a ni zadnji amortizer nije ništa bolji), loše kočnice, poprilično trom ispod 6000rpm i prenos je loš van ceste, uvijek mi je prva prekratka bila a druga predugačka i hoće da se ugasi sad, pa sad. A što se tiče KLR-a tu nemam baš puno iskustva (provozao) ali mislim da je sličan mom sadašnjem motoru HONDA XR 650L (KLR je malo teži). Generalno 1 cilindar je tata za offroad i jako je zabavan za voziti, na offroadu ili na cesti uvijek imas taj boost na gasu kada god poželiš i ima tako fine vibracije da ti vrlo brzo prirastu srcu i bez koji nema smisla voziti (sve i jedan motor sa dva cilindra koji je ispod 100 konja meni je sada za voziti jako dosadan i trom), supenzije su mnogo bolje i generano za offroad ne možeš ga porediti sa KLE-om, što se tiče asfalta maximala je 100,110 KM/h i to je to, sve preko je mučenje za mašinu osim ako ne središ prenos, pa dobiješ na brzini. Iskreno KLE mi je bio kraj svijeta dok nisam sjeo na HONDU i jedan cilindar Moje mišljenje ako kupuješ motor za ceste i makadam onda kupi KLE a ako voziš offroad pravi, onda definitivno KLR. Pozdrav za moga druga Radovana!

Svaka čast Ćure, odličan putopis i predivna tura koju bi volio provesti jednog dana. Znaš li koliko si ukupno kilometara prešao, jer se ne sjećam da sam to negdje pročita? P.S. posebno mi se sviđa kako opisuješ guštanje uz dobru klopu i ladnu piu, kao pravi gurman kakvog te i poznajem

Sta se ovom desilo, uvukao vodu u airbox?Ma jok...usisa san rijetku vrstu zaštićenog leptira, pa rekoh ajmo ga spasit...

Sutra će biti nešto slika... Jednostavno kiša je toliko padala da ko je pokušao bilo šta da uslika rizikovao je da ostane bez telefona ili aparata trajno

Vidimo se do godine prijatelju

Majica ove godine neće faliti i svi učesnici bi trebali da ih dobiju, e sad jedino ko se prijavio nakon zadnjeg roka moguće je da dobije broj veću ili manju majicu, samo to

Majicu imamo za njega, dobiješ je naravno. Šteta što neće doći, baš bi volio da sam probao 990 ADV, pošto sam vozio 950 pa da vidim razliku

Ako neko planira da dođe autom i poveze motor na prikolici neka se javi da možemo nekako da isplaniramo prevoz istih od Zelenkovca do Balkisa.

1. 2. ZoxBL, AfricaTwin 650 RD03 XXL 3. Igorak, Honda SLR 650 Vigor RD09 Španer eliminator XL 4. BusMan, KLX, velicina M + zenska majica S 5. SF, Honda CRF250L XXL 6. gsxf750, TT600R, XXL 7. Hajoktejn, LC4 Adventure, M 8. DzonsBL, XXXL 9. Milos, xtz660 tenere, XL 10. DankoM, Honda Dominator 650, XL 11. Nives, L 12. Clox, XXL 13. Vjerko, XXL 14. Duje.... XL 15. Danko, XL 16. goran e, XL 17. Kubik, L 18. AnteK, L 19. PG , DRlo - XL 20. Darko , DRZlo - L 21. Davor, XL 22. Legajuana - Neoplan 23. zEc, L 24. Žuti, XXL 25. Miromax, XL 26. Tomislav, Transalp 650, L 27. Stane, minarelli 660, L 28. Zoomzoom, XL 29. Forgas, XL 30. HrvojeR, XL 31. Branko-ST, XL 32. Mare32 - velicina S 33. Dado33 - velicina L 34. Vuki L 35. Jimmy LaLa L 36. Arandjel XL 37. Pero, XXXL 38. Igor, DRZ400, L 39. Rasta, 990 adventure, M majica 40. Orla, L 41. Aleksa, XL 42. Kvariša + 1, Papričica, L majica + ženska majica 43. Pletikosa , L 44. renato, L 45. darko, XL 46. lj_zrilic, motoro još ne znamo koji, majica XXL + ženska majica 47. strkic, XL 48. regodic, XL 49. Fritz XXL 50. Veljo, XL 51. Brane, L 52. Oskar, XL 53. Igc1, KTM 54. Lolo, XXL 55. KK, XXL 56. Brački, Drlo 1200, XL

1. 2. ZoxBL, AfricaTwin 650 RD03 XXL 3. Igorak, Honda SLR 650 Vigor RD09 Španer eliminator XL 4. BusMan, KLX 5. SF, Honda CRF250L XL 6. gsxf750, TT600R, XXL 7. Hajoktejn, LC4 Adventure, M 8. DzonsBL, XXXL 9. Milos, xtz660 tenere, XL 10. DankoM, Honda Dominator 650, XL 11. Nives, L 12. Clox, XXL 13. Vjerko, XXL 14. Duje.... XL 15. Danko, XL 16. goran e, XL 17. Kubik, L 18. AnteK, L 19. PG , DRlo - XL 20. Darko , DRZlo - L 21. Davor, XL 22. Legajuana - Neoplan 23. zEc, L 24. Žuti, XXL 25. Miromax, XL 26. Tomislav, Transalp 650, L 27. Stane, minarelli 660, L 28. Zoomzoom, XL 29. Forgas, XL 30. HrvojeR, XL 31. Branko-ST, XL 32. Mare32 - velicina S 33. Dado33 - velicina L 34. Vuki L 35. Jimmy LaLa L 36. Arandjel XL 37. Pero, XXXL 38. Igor, DRZ400, L 39. Rasta, 990 adventure, M majica 40. Orla, L

Pripazi se ti Fate, crni Radovane.

1. Gabor Sagmajster XXL 2. Ruska XL 3. Vanda L 4. Marko XL 5. Slavko Minić L 6. Ignjat L 7. Saramanda L 8. Mihajlo Minić XL 9. Nemanja Ćurčić L 10. Ivan Kovačević L 11. FreeXXl 12. Dušan Popović XXL 13. Wanjamoto L 14. Misko Pit XXL 15. Bane Vuk XXL 16. Dusan Djordjevic L 17. Ghost Dog L 18. Radisa Stojadinovic XXL 19. Tomislav Radojkovic L 20. Rendžer XL 21. Djole XL 22. Andrea L 23. Cile XL 24. Čeda XL 25. Marić XL 26. Minja M 27. Jovan Jovanovic XXL 28. Stefan Savic L 29. VladaSD XL 30. Darko Alpina XL 31. Lemy L 32. markulja L 33. Lord Oblivion XL 34. Igor Gorzy XXL 35 moja malenkost BOSNJAK XXL 36. Velibor Pančić XL 37. Aleksandar Šiljak XXL

B@ne koja je cijena haidenau K60 zadnja 18-ka u eurima i koje dimenzije imaš u ponudi? I jel moguće da dostaviš gumu negdje u BG ako budem dolazio u subotu iz Banja Luke, usput da srknemo kaficu?

Odličan text, hvala

Ove godine Radovane ima da dođeš kako znaš, jer si prošlu ispalio Plus što te posjećujem svaki dolazak u BG, tako da moraš da ispoštuješ, bio bi red

Naaajs Jel se jako grije na takvom turpijanju? Na ovakvom terenu se ne grije i po najgorem blatu i čudu ništa, bukvalno u brdu kad drugima kuva voda hondica radi kao sat. Baš na staroj planini smo imali jedno takvo brdo i gurao sam ga pola sata uz strmo brdo i nije presao 90 stepeni ni u jednom trenutku, a najmanje 5 motora je prokuvalo. Grije se tek na autoputu kad idem preko 100 km/h, tada digne temperaturu poprilično, al naravno samo ljeti kada je napolju više od 30 stepeni.

Evo jedna slika Hondice u prirodnom okruženju

O da pratio sam taj bild na fb, fino je to Kvariša sredio nema šta, samo mi nije jasno što ga je prodao Ja bi volio da nabavim negdje hladnjak za ulje, ali puno su para pa mi nešto računajući da ću možda još dve godine voziti i prodavati ga ne isplati se. I na kraju SM točkovi, razmišljao sam o njima ali ipak sam odustao od te opcije prvenstveno zbog toga što znam da bi izgubio glavu u gradu, jer XR na SM točkovima može samo da letiii

Nakon Full Bora nisam htio da pravim istu grešku dva puta i da u blatu jeb... sve po spisku... Pa sam sebi kupio set Pireli scorpion za 90 eura, a samo zadnja full bore me izašla ja mislim negdje oko 60 do 65 eura... Kad se dovhatim asfalta malo se priprazim ali na offu pun gas... Ovo je konkretno 18ka, ali u njenom rangu može Mitas C02 koji je isto jako dobar.

Skokni do mene pa te vodim gde ima gde da se isproba Ma STenera mi je jos aktuelna.... , a i bice koliko vidim , a na njoj FullBore Adventure....spremne za offroad probu. Nego predosecam da cu se prosuti po nekom blatu Blato se toliko zaljepi za nju da dobije izgled full racing gume Srećno!

hahah ma to se ne računa, pošto se proizvode isti vec 20 godina i R i L verzija volio bi probati R, joj 20 konja više,mmmm L je super motor, ja sam prešao sa KLE-a na XR i to je nebo i zemlja u poređenju. Snaga, upravljivost, prenos i ogibljenje... Redovna provjera nivoa ulja i samo gas. i najbolje od svega je odličan rada u niskim obrtajima i nema uspona koji ne može da savlada i naravno kada svima ključa voda u brdu meni je temperatura na 90 stepeni

imam ja XR650 L, 2007 godište