At ulje reaguje posle duzeg vremena ??? ali azotna kiselina ::)odma pravi rupe ;D ;D ;D ;D

izgleda da je ovaj sa kolima uskljucivao sa puta u bezinsku pumpu (mozda bez migavca) po polozaju kola , a motor je izgleda dolazio iza auta.tezak sudar . imao je 8000obrtaja u trenutku udara ,sa kilometar sata je otpala skazaljka pa se sad nevidi kojom je brzinom isao.Ako neko poznaje coveka ili zna vise nek napise. SVE ZELJE ZA BRZ OPORAVAK.

imam ja enduro za 1000 ajvara

Nek ide da snimi i da uzme lekarski izvestaj moze da je tuzi za telesne povrede. Ako je ona kriva sigurno dobija stetu. Dajte ljudi neki registarski broj da i mi mozemo da se cuvamo budale

Jeste li mu zapisali broj registracije ??? Dajte da nadjemo nekog koji namerno sece i jos pokazuje kurac. ??? ???Pitanje za josku jel mozes da napravis kameru za motocikl koja moze da snima sve oko mene (ovo me intereseje i za auto ) kretena pun grad. ??? ???

Sta je vozio koja mu je registracija taxi broj mozda je divljak ;D ( ;D ;D ;Da to sigurno jeste ;D ;D ;D)

prva slova i brojevi na motoru su ustvari tip motora primer 159FHH po tome traziz delove neinteresuje te marka motocikla ako nista ne uradis javi se meni (dosta dugo ces cekati)

Krecio sam kucu pa nisam video ovu temu . Cim vam variraju brojevi na unimetru diode nerade motor dobija neizmenicnu struju.

Trkacka staza oko koje ima betonskih kanala :o??? ??? ??? a ,jel bilo bar slozenih bala sena ili slame oko tog kanala :o ??? ??? ???, tamo nikad nisam bio i nisam vozio motor 280 km/h ali takvu stazusa betonskim kanalima treba zatvoriti ??? ??? ??? Saucesce porodici i prijateljima poginulog :'(

:'( :'( :'( :'(

Na ibarskoj magistrali uvek pred zimu ima neki traktorista sa punum prikolicon drva bez svetiljki (izlupo ih po sumi ??? ??? ??? ??? ??? ???), A zbog blata na putu mogu samo da pizdim .

A jel su se trkali pa je ovaj hteo da ga obidje ;D ;D ;Dili ga je ovaj slepovao pa ga ovaj udari otpozadi ;D ;D ;D Nadam se da su vozaci ok i nek izvinu za salu ;D ;D ;D P.S.od ovog skutera sad moze da se napravi trotinet sa amortizerima ;D ;D ;D ;D ;D ;D

U evropskoj unijiji nema obican benzin samo bezolovni pogledaj malo garazu unazad mesec dana bila je ova tema. U starije tipove motora trebalo bi super u novije bezolovni.

Nisi lupio ventili bolje da se cuju nego da se necujuonda mogu da izgore , mada nije dobro i da se cuju treba ih nastelovati. Spijune za stelovanje imas na buvljku za 100din ako se steluju pomocu srafova , ako ne onda ti gine servis.

Lagan auto ??? ??? ??? A sta ako ima cice u gepeku ;D ;D ;D

Bolje onda podigni sediste to ti je prostije i sigurnije ;D. Poslusaj rboban-a amortizer ti odredjuje visinu a opruga tvrdocu , A covek ti lepo reko da je taj dodatak radio na nekoj budjevini od krosa ??? . Razmisli pre nego sto otvoris pandorinu kutiju da neporemetis i klizace lanca ??? ??? ???. I jos jednom jutro je pametnije od veceri ;D ;D ;D

Na svecici proveri koliki je razmak obicno ide 0.6 , 0.7 mm ,kvalitetna i dobro nastelovana svecica smanjuje potrosnju i daje bilje varnicu paljenje . Ulje se menja obicno jednom godisnje bez obzira dali ga vozis ili ne zbog viskotizeta ne zbog gistoce . Sito koje su ti rekli ocisti svaki put i ako ima magnet gledaj da ga vratis da se ne zagubi (skuplja opiljke metala) ako se skida . To je sigurno nezavisno i nemozes da slusas savet kod mene je bilo cisto ??? (onda ja sam trebo da radim generalnu na yugu na 40.000 km ,nekima je tad crko motor . yugo preso do udaje 130.000 km i nije duvo). Ulje ( ko i svecica) sipaj kvalitetno zbog motora ako hoces da imas dugo ,a i neide ga mnogo ko u auto 4-5 L ( gledaj da svaki put sipas isto ulje od istog proizvodjaca).Motor vozi pre ispustanja ulja da bi bilo redje i da bi ga manje ostalo pozidovima motora . PAZI da nemesas mineralno i sinteticko ulje (ako se pomesa obicno se skuplja bela skrama na cepu gde sipa ulje , to moze da ti se desi i posle zamene ulja jer nikad nemoze sve da se istoci iz motora obrisi u tom slucaju cep cesce i prestace. Lanac redovno kontrolisi zategnutost podmazuj ponekad ga i skroz oprepi ako ima mnogo prasine.Filter vazduha zameni kad je predvidjen ako vozis po prasini kao ja i cesce , na pola kilometraze do sledece zamene mozes da ga malo izduvas na pumpi vazduhom , on takodje moze da podigne potrosnju goriva i da ti slabije vuce motor. Srecno

Treba ti majstor u svakom slucaju ? Vidi dali ulji svecica , koliko jako baca na iber lauf ako ga imas kad je hladan a koliko kad je vruc.

Ako si mene pitao ??? Odstojnik od gume sam moras da procenis ??? nateraj nekog tvoje tezine da sedne na motor (vise puta)i vidi koliko se sabija opruga ,pa onda nataj i neku cicu da da sedne iza ati gledaj u oprugu na amortizeru koliko se sabija. mislim da bi ti 1-2 cm zavrsilo posao . To mozes da uradus i sa nekim tvrdjim drvetom za probu da vidis kolika mu tvrdoca (amortizera ne cice ). Ta guma se nelije upitanju je tvdja guma koja se obradjuje na strugu (ako ti ovo pomaze). Na fici sam stavljao gumu od 4cm tockovi nazad odmah stoje ovako kako i treba \-----/ posto je zadnja vuca .

To je i meni bilo cudno sto se cuje kad se ubacuje u prvu ???pa kad sam nekog pito on mi se smejao ;D ;D ;D nije nista poslusaj savet da malo zagrejes motor i da pritisnes kvacilo na prazno par puta bice bolje, za ostale brzine malo nasteluj kvacilo sigurno ce i ovo prvo biti neprimetnije.

Nedajte ljudi da vam stavljaju taj konac u gumu to mozete i sami nije skupo treba igla i taj kanap sa gumom ima da se nadje i kod kineza. Ubacivanjem igle prve da ocisti mesto kida konce u gumi samim tim postoji mogucnost velika da iskoci bubac .Ako napravi malo vecu rupu opet problem pri jacim udarima zna da uvuce taj kanap unutra i da guma ispusti . Ovo sto pricam desavalo mi se na kolima vise puta . Trazite da vam lepi sa tip top cementnim lepkom (plave boje) sa flekicom toje proverena kombinacija i mnogo dobro drzi. Nezaboravite da vozite na dva tocka ja na kolima sam imao 4 tocka kad sam u brzini udario na rupu ( cudo u srbiji rupa ) i guma mi odma ispustila zbog velicine rupe u gumi zbog kanapa. Znam i cena nije ista duplo je skuplje sa flekicom i veca je zajebancija , ali verujte sigurnije. Ja imam unutrasnje gume na motoru ,ali vi tubelesom mozete da kupite taj lepak i flekice i da imate uvek sebe mnogo je jeftinija varijanta .Osmiglas mesto stabis lepak ( i na flekicu) sacekas malo da pocne da susi i spojis mora malo da se priska po flekici da izadje vazduh izmedju slojeva za oko petnest minuta leti ( zimi pola sata) moze da se montira guma i pumpa.

Da zbog duzine kraka zadnje viljuske podizanjem amortizera za 2-3 cm zadnji deo ti je vislji za 7-8cm recimo , ono fizika sila krak . Sad sam se setio ako moze da se skine opruga sa amortizera mozes da ubacis tvrdu gumu ispod ili iznad opruge samim tim je vise sabijas i ona postaje tvrdja to jeste treba veca tezina da se sabije. Ja sam ovo nekad davno radio na fici i bilo je dobro . Gume sam kupio kod tipa koji to pravi u beogradu na zvezdari citroenov servis iza cvetkove pijace oni su me uputili kod coveka nalazi se pedeset metara od njih. ili vidi kad ima kod tebe pijaca sa auto delovima tose prodaje za automobile pa mozes da vidis da ti nabave.

Tesko ce bilo ko od nas mnogo da ti pomogne bolje uzmi nesto i pocni da radis pa onda nam postavljaj probreme u radu ??? Nerade zadnji mehanizami savijanja viljuske isto u odnosu na lanac PRIMER ima motora kod kojih kad sa e sedne lanac se zateze pa motor u startu trazi otegnutiji lanac a ima kao moj mali kros kad se sedne lanac se otpusta pa mi svi kazu kad motor stoji da je lanac pretegnut ??? Povecavanjem visine amortizera (ubacivanjem dodatka na njega ) remetis polozaj lanca a samim tim i njegov hod. Mozda je najboje da nadjes duzi amortizer to bi ti resilo problem budjenja i estetike , vidim da ti je stigla slika predloga dok ovo kucam od okrad-a ni to nije lose . A ni predlog sa tvdjom oprugom ,ako moze da skine sa amortizera kontaktiraj u oglasima ko sprenguje opruge pa nek je istegnu dobices na tvrdoci iste (nadam se da ti je sediste udobno ;D ;D ;D). srecno

Ispravi volan i fiksiraj ( da se ne pomera). Kanap stavi iza zadnjeg tocka bar 20cm , pa onda polako obidji oko prednjeg i vrati iza zadnjeg opet 20cm. Ako su isti preumatici ; na prednji tocak napred ubaci dva palidrvca da malo odmaknu kanap od gume ( levo desno ) na zadnji isto ali nazad steluj da je razmak isti. Kod motora gde nije ista sirina preumatika mora da ubaci nesto sire drvo napred (pazi da su drva ista). Pazi i na razmak kod prednjeg tocka da je isti u zadnjem delu to ti je znak da volan stoji pravo. Srecno

saucesce