Znaci, zaboravite na moj savet od pre par postova o koristenju silikona. Upravo sam izbuzirio jedan blicer sa spajanjem krajeva kako je guja savetovao i super je ispalo. Kako bih minimalizovao sanse za prodor vode, prvo sam na obe zice navukao tanji termo buzir i slepio zice jednu za drugu (to belo sto viri). Nakon toga sam zagrejao siroki buzir i prstima pritisnuo krajeve svuda oko zice i cini mi se da stvarno nema gde da udje voda. Veoma sam zadovoljan rezultatom. Moze li neko iskusan da mi potvrdi da li je na svim motorima masa zelene boje?

Jeste skupo, ali stvarno vredi. Od danas cu i ove siroke da ubacim u redovnu upotrebu. Sigurno da ima negde jeftinije. Znam da u Mikroprincu nemaju ove siroke, na ostalim mestima nisam proveravao.

Danas sam bio do Radio Kluba, gde sam nasao termo buzir 19,1mm/9.6mm kao alternativu relativno glomaznim kucistima. Ovo, naravno, moze da se radi i upaljacem. Vodite racuna da ne preterate u grejanju. Nisam ranije koristio siroke buzire, ali moram da priznam da mi se dopalo. Nakon sto se ohladi buzir se prilicno stvrdne i odlicno stiti stampu od fizickih ostecenja, kao i kratkog spoja. Iako nije bas jeftin (323din/1m) i ne prodaje se ispod 1m, dobra je alternativa plasticnim kucistima koja ne dolaze bas u svim mogcim dimenzijama i cesto je tesko pronaci nesto sto savrseno odgovara. Prednost termo buzira je sto je sve jedva 1mm deblje od samog uredjaja. Ako ste freak za minijaturizaciju kao ja, ili nemate bas mnogo mesta na motoru kao kolega sa KTM-om koristite buzir! Buzir je sa 19.1.. grejanjem moguce skupiti na max. 9.6mm, sto znaci da na krajevima ipak ostane malo mesta. Ovo nije nikakav problem ako je blicer ispod sedista, ali ukoliko se ugradjuje u samu stopaljku ili drugde gde je moguc prodor vode, na krajeve je najbolje utisnuti silikon i time je sve hermeticki zatvoreno, a u slucaju da se predomislite i pozelite da reprogramirate PIC, lako se dolazi do istoga rasecanjem buzira.

Vidim, nije te omela nocna smena da se odmah bacis na posao. Drago mi je da si zadovoljan.

@ HIPER MODERATOR Zasto je moja opaska na potpuno pogresno pitanje koje je braco postavio u pogresnoj temi obrisana, a njegovo pogresno pitanje nije??? Sta je sa ovim forumom i njegovim moderiranjem? Sad da se vratim na temu o brzinomerima sa bicikli... cuje mi se neki cudan zvuk na ves masini kad je podesim na pranje sarenog vesa. A i bojler mi nesto slabo greje... da se nije u`vatio kamenac na grejac? Sta da radim? Da li da ili ne? ???

Nabavi negde display, pa se javi.

Mislim da, koliko god lufta da ima, pri pomeranju ce se uvek prvo aktivirati jedan senzor pa onda drugi. Zar ne? Luft moze da lako da se kompencuje tako sto zastor bude proporcionalan luftu tako da se senzor aktivira tek u krajnjem polozaju.

Ja sam kontao da je displej, mnoogo veci dok nisam provalio da je Nokia 6610 upravo moj telefon. Tada sam ukapirao da je ipak sitno. Kad bi se sve informacije prikazivale vecim fontom, sto je moguce kod grafickog displeja, sve bi lepo stalo i bilo bi vidljivo. Cak bi stali i ovi graficki prikazi ali u vidu uzeg bar-graf prikaza. Licno bih vise voleo veliki lepi 7-segmentni displej za prikazivanje brzine pre nego LCD. Slazem se da je za motor ipak bolji hall senzor.

I Hrvati Josku imaju... kolega Ivica Novakovic iz komsiluka je napravio veoma zanimljiv gadget za svoj TDM850. U pitanju je uredjaj sa PIC18F4550 mikrokontrolerom i kolor grafickim displejem od Nokie 6610. Licno mislim da je grafika mogla mnogo lepse da se uradi kad se vec koristi graficki display. Ono sto se meni najvise dopada, a siguran sam i vama, jeste prikaz brzine u kojoj se motor nalazi. Samo prikazivanje brzine je reseno veoma jednostavno dodavanjem 2 opticka senzora paralelno sa polugom menjaca, a na polugu je montiran mali zastor koji blokira senzore. Veoma jednostavno resenje. Tehničke karakteristike : * prikaz u kojoj se brzini nalazi motor (1 do 5 brzina), plus neutralna pozicija * analogni i digitalni prikaz stanja akumulatora * pozicija otvorenosti gasa analogno i digitalno ( u postocima) * rpm - prikaz broja okretaja analogno i digitalno * mjerenje temperature okolnog zraka * mjerenje temperature sistema za hlađenje * mjerenje temperature ulja u motoru Link na projekat: http://www.ivica-novakovic.from.hr/MotorCycle%20Computer%20Board%20with%20Nokia6610%20lcd.htm

Kako su neki hteli sporije blicanje, neki veci broj blicanja, neki da usporava... pripremio sam 8 verzija i dodao novi firmware.zip u prvi post. Takodje sam dodao i demo video svake od verzija softvera. Igrao sam se malo sa brzinom, brojem treptaja, ubrzavanjem, usporavanjem, trajanjem impulsa, pauzama. Nadam se da ce vam jedan odgovarati.

Sijalici vise skodi los put nego blicanje. A pored toga... vreme je da se predje na LEDove. Znas, ono... ekoloija, priroda, manje sijalica u smecu...

To su default dimenzije ostravaca i rupa u Eaglovoj biblioteci. Ne znam da li koristis Eagle, ali on ima jednu glupu osobinu da ne mozes u samoj PCB sekciji da menjas ni jedan ni drugi parametar, vec to moras da uradis u bblioteci sto je smooor i spor proces. Znam, treba napraviti custom biblioteku najkoriscenijih elemenata... Ne trudi se program, ja uvek crtam ground plane sta god da radim, pored opravdanih razloga i zbog toga sto se tako plocica brze nagrize. Razume se, ovde nije neophodan, ali jos nisam nabavio visokoprocentni hidrogen pa i dalje grizem ferohloridom. Posto sam brijem glavu nemam prilike da smorim nekog frizera da mi proda malo. ;D

Naravno, uvek ima mesta za poboljsanja, ali kontam da sam ovde postigao sto sam hteo, a to je da radi, i da plocica bude sto manja. Ja sam ipak amater, skromnog poznavanja elektronike a i CAD programa. Kad budem radio neki ozbiljan projekat, poslacu ti fajl na verifikaciju, sigurno ces imati bar 50 saveta za poboljsanje

U guje oko sokolovo. Hvala. Ispravicu.

Ima viska dovoljno za sve koji nisu u prilici da sami naprave. Napravio sam 10tak stampanih plocica i polemio dobar deo njih, fale mi samo mikrokontroleri. Skoknucu do grada sutra da uzmem jos pa ti se javljam na PP kad bude spremno.

firmware.zipOvaj uredjaj nije nista novo ali je veoma korisan dodatak koji ce sigurno povecati bezbednost. U pitanju je modulator za stop svetlo, ili ti stop blicer. Povezuje se na vod koji ide od kocnice do stop svetla. Kad dobije signal kocnice, stop svetlo blicne 3 puta brzo i na 4. ostane upaljeno dok god je kocnica pritisnuta. Blicer je baziran na mikrokontroleru PIC12F629. Posto je veoma mali ja svoj nisam ni ugradjivao u kuciste vec ga samo omotao izolir trakom i tusnuo ispod sedista. Odlicno funkcionise vec 7-8 meseci. U prilogu je dizajn stmpane plocice, software i lista delova. Srecan rad! firmware.zip IZMENE: Ubacen zip sa 8 verzija firmware-a u prilog ovog posta i sledeci video koji demonstrira njihov rad. Blicer u akciji... delovi.txt stampana_ploca.zip

Slazem se da je manje upadljivo, mada ipak... vise sam za gumu nego za kanap.

Htedoh i ja da koristim ove U srafove, ali sam odustao jer ne moze da se provuce cela kuka, vec moze samo da se zakaci. U tom slucaju ima viska gume. Mislim da je mnogo bolje koristiti rucice od namestaja kroz koje cela kuka prodje.

Dobrodosao, lepo da te sluzi Trandzara.

Heheh, pa kako da ne lice kad kinezi prave kopije svega zivoga pa i Givi kofera. Da nisam dobio ovaj uz motor povoljno i sam bih kupio kineza.

Prvo smirgla, pa temeljna boja za metal u spreju, koja me stvarno iznenadila prijanjanjem na plastiku. Tvrda i bas dobro drzi. Da nije svetlo siva ostavio bih je takvu kakva jeste. Inace, pre koriscenja ove temeljne, eksperimentalno sam sa donje strane kofera naneo nekoliko raznih prajmera i temeljnih boja kako bi utvrdio koja je najbolja, i ova osnovna za metal je pobedila. Crna boja je najskuplja i navodno najbolja koju mi je preporucio prodavac.U svari je najgora koju sam ikad koristio. Uzasno je mekana. Da bih nekako ispravio sranje, kofer sam na kraju presprejao akrilnim bezbojnim lakom koji nije toliko los. Ja napisah da je Givi, a zapremina je 46l ako se ne varam.

Nakon prvog hack-ovanja kofera predstavljenog ovde: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=34520.msg503324#msg503324 doslo je na red i drugo, iz prostog razloga sto se sistem za povezivanje stop signala sa cinc konektorima i kablicem pokazao kao totalni promasaj. To jednostavno nije bilo pravo resenje za mene jer sam 2 puta odvalio cinc, nakon cega sam jednostavno prestao da ga povezujem kofer. Nemam garazu i kofer preko noci obavezno skidam sa motora, pa mi je bilo potrebno neko elegantnije resenje... Kopajuci po raznom smecu koje godinama skupljam nasao sam ovaj hladnjak-poklopac sa dva pera koja sluze za transfer toplote sa cipova. Nekad je ovo bilo deo Commodore-a 64 odakle naziv teme. Perca su tackasto zavarena ali se lako otkinu nozem. Izbuseni su i postavljeni na poklopac nosaca kofera u sredinu gde nema poprecnih ojacanja, pa ima mesta za srafove. Stampana plocica nije neophodna ali plastika poklopca dosta meka pa sam hteo malo da je ojacam. Ovako izgleda sa gornje strane. Nista usminkano, ali je funkcionalno. Na koferu su montirana 2 M6 imbusa koja upadaju tacno u rupe sa gornje slike i dodiruju perca. Da se kofer nebi klackao na imbusima dok nije na motoru, a i da ne grebe parket, dodao sam 4 gumene nozice. Zice koje su prethodno bile zalepljene selotejpom sam prerutirao u kanal koji sam izdubio lemilicom. Fiksirano Sintelanom Zice su zalemljene na usice ispod matica. Krajnji rezultat izgleda ovako. Kofer je pored ove funkcionalne prerade pretrpeo i znatnu estetsku... stvarno nisam mogao da ga gledam vise onako plavog.

To je jednostruki, njih ima u svakoj radnji. Mislis da bi narucivao sa Tajvana da mogu kod nas da se nadju dupli. Hvala u svakom slucaju.

Ma, ne pipam ga dok ne napravim kuciste od fibergasa, a jos nisam. Jedini napredak je sto sam porucio dvostruki serijski na USB interface za senzore i voltmetar: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170418406342&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Duki, koferi su ispali fenomenalno! Bas mi se dopadaju.