Jump to content

Moto Zajednica

Savan

Članovi
  • Broj tema i poruka

    4502
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: Savan

  1. Da slažem se, mada za taksi i nije baš tako mali iznos 8000e je iznos subvencije, nebitno da li je hibrid, elektro ili sus.
    Mali je iznos subvencije za elektro i hibride 5000e, jer mislim da nema ispod 25000e da se kupi hibrid, a elektro mislim da nema ispod 30000e osim onih maleckih za dvoje ljudi.
    Tako da i pored subvencije, i dalje su ta vozila prilično izvan kupovne moći prosečnog Srbina.

    Sent from my SM-A705FN using Tapatalk


    Ne znam tačno za Srbiji ali mislim da bi trebalo biti slično kao i u NL po pitanju električnih vozila. Pezo e208 je oko 30k, fiat e500 je 25k, a dacia spring (električna varijanta) je nepunih 20k.

    A pored tog je i registracija godišnja dosta manja ako me nisu slagali. Plus…struja je kod nas jako jeftina tako da kad saberes sve dobije se zanimljiva priča.


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  2. Još jednom da se zahvalim svima na odgovorima i pomoći, hvala i @Marko1995 na onakvom opisu TRK-a. 
    Verujem da će i još nekome dobro doći ove recenzije.
     
    Mene ste ubedili, i ja sam danas kupio sebi jednog belog :jee1:
    Preuzeću ga doduše tamo negde u Martu, a taman i da prodje zima, pa u sezonu da se udje spreman :moto3:
     
    Pa ću vremenom i ja da steknem neko iskustvo i da se javim sa svojim utiscima. A verujem da će me lepo služiti i da će biti, što je i najvažnije, mnogo lepih kilometara i trenutaka na njemu.
     
     

    Čestitam neka je sa srećom. :)


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  3. Trk ti idealno lezi,e sad dal sam ja krakat sta li je ne znam,al dobro me namuči beneli dok sam kupovao,uzeh i papire i posle besane noci odustah.

    Nismo svi isti iako imamo 192, neko ima duže noge neko kraće. Ali da znaš za sledeći put ako se nadjes u sličnoj situaciji, nogostupi mogu da se zamene i da im promeni pozicija na više/niže/napred/nazad. To naravno nisu ogromne distance ali koliko vidim kod tebe bi značilo tih 2-3cm pomeranja da ti skloni pritisak sa nogu od rezervoara. To je u slučaju da ti je to jedina zamerka bila pa da se i ona otkloni.
    Malo kasno ali jbg :)


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
    • Hvala 1
  4. mi kawasakisti smo extra precizni .Svaka dlaka nam smeta za postizanje što boljeg ulaska u krivinu- :BJB-Kawasaki::oda2: I kawa ne preporučuje stiropor nego nešto neodređeno kao podloga.

    Stiropor izvlači vlažnost iz gume. On se uopšte ne preporucuje u te svrhe. Na kraju sezone imaš gumu koja je na jednom mestu suvlja nego ostatak kruga.


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
    • Sviđa mi se 1
  5. Možda ja polazim od pogrešnih stvari, ali ja ne vidim kako je moguće da ja izdvojim vremena za ture od po 400km, uzimajući u obzir posao i ostale "vannastavne" aktivnosti , tako da o tome nisam ni razmišljao. Ponekad, da, verovatno, ali svakako nije nešto što mi je prioritet. Kapiram da će me proći R faza i da ću, ako budem imao vremena i želje da putujem, uzeti sebi GS ili neki ekvivalent. Za sada, to nije nešto o čemu razmišljam, više bih motor vozio po gradu i autoputu, neka relacija od, recimo 150km.
     
    Kako god bilo, ja sa 2m nema šta da tražim na R motoru, ali dobro... neko reče: "ni ženu ne ubodeš iz prve kamo li motor", tako da se nisam previše potresao  

    I 300 i 400km na R nije problem. Bar meni nije problem predstavljalo. Ono sto mi predstavlja problem tj više me smara, je kad se vozikam sa R po gradu ili sličnim mestima gde faktički nema neke tečne vožnje i onda pomislim da bi mi tad bolje odgovarao neki uspravniji polozaj sedenja. Tad poželim i da kupim neki na struju


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  6. Da sam dobio €1 svaki put kad sam dobio preporuku za enduro/touring, imao bih da iskeširam novi GS
    Neće meni nijedan R biti dovoljno veliki, a ja se zalepio za njih kao muva na ...
     
    Nema pomoći, valja kratiti ruke i noge  196cm/113kg, mora neki plus-size MotoGP motor da se izmisli  

    Imao sam daleko iznad 113 a po visini smo tu u par cm. Vozio sam gsxr750 bez problema, sasvim mi je ok bio polozaj. Vozim zx6r iako je za nijansu manji i njega sam vozio sa tim gabaratima bez problema.

    Motor koji je takodje dosta komforan za nas krupnije a da ne moraš da praviš kompromise po pitanju tipa motora je daytona 955i od 2002 pa noviji. Sad su z sitne pare i možeš uzeti lep primerak a da kroz neku godinu ne izgubiš možda ništa na njemu.

    Naravno hayabusa i ekvivalenti su takodje odlični ali su kategoriju iznad po svojim gabaritima.

    Svakako srećno u potrazi za motorom i ne posustaj zor svoje želje šta ti želiš a ne neko drugi.

    PoZ


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
    • Hvala 1
  7. Bolji si od mene... Ja sam ove godine presao 0. Burazer 7. Januara presao 9 km. A rega kostala 28.900. 
     

    To ti je zaokruženo 4120din po 1km. I posle kažu skupo gorivo..


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  8. O Savane,a ja se pitao gde si ti i sto te nema!
    Puno pozdrava!
    Sutra krecemo za Deliblato ranom zorom,posle nekih odlaganja,te sledeci put,te krajem oktobra,od "malo sutra",ispade idemo ujutru.
    Nek nas ove nase sklopocije odvedu i vrate citave samo:)
    Pakuje se malo alata,hleba i konzervi,salame i to je to.Nema tu sta vise...
     

    Ajd, pa neka vam je Bog u pomoci


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  9. Nijesmo bili na pesak, @x-manu nešto se ujebao motor.
    Ja danas išao da oprobam
    20210918_174502.thumb.jpg.925fadfa1c880987fb7df5959a114010.jpg
    20210918_180632.thumb.jpg.dc3a538d83fda3676f415802afaf676a.jpgTu je bilo i neko jato od 25-30 labudova, lepotani. Moj telefon je napravio neku mrljavu sliku pa ne kačim. 
    20210918_180709.thumb.jpg.28442bf2983f207f89537c322f54e41a.jpg
    20210918_182347.thumb.jpg.3142200c893bc5378f5eeb2b10f94da8.jpgŠta je kroz ovo pitaj Boga, ja po gasu i saznah, ništaIsto šuma i šiblje, gladijator me spašava da me trnje ne ubije. 
     
    Vozio sam kroz rastresitu zemlju, kamen, travu, makadam, gume čupaju kao besne. 
    Mada sam svo vreme brinuo, jer je nazad nešto lupalo. 
    Ladno mi kramponi od gume kače rezervoar od ulja:stabre:
    Guma je fabričkih dimenzija ali kramponi sa strane su preveliki. 
    Ne znam šta ću s tim? 

    Znaci, prodao si ‘sreću svoju’ drugome. I red je malo i ti da voziš.
    Ali svakako nema prostora za opuštanje, tolika energija pa makar i negativna se ne može tek tako obuzdati.


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja