Intro grupa je bila izmedju pre/poslepodnevne smene zar ne? Sto se tiče poskupljenja, jbg to je nešto sto je neminovno i bilo bi dosta nerealno da ne poskupi bar procenat, dva tri. Sagledavsi sadasnju situaciju očekivao sam i veće poskupljenje ali je ipak ostalo dosta u granicama ocekivanog. Ako to uporedimo sa sličnim pa čak i losijim stazama po evropi sličnog formata, cena kod nas je dosta dosta pristipacija. Ovakva staza negde na zapadu i jedan celodnevni termin na njoj bi bio sigurno 150€, mozda malo jeftinije ako se uplati do januara februara unapred bez mogucnosti za restituciju. Na stranu sto su i uslovi na tim stazama puno ostriji. Još jedna velika prednost Navaka je mogućnost uplate pola dana sto je po meni dobra alternativa za intro grupu. Svakako osećanje pritiska vremena je nešto sto je pogrešno i to sigurno neće pomoći nikome da postane bolji/brzi vozač. Nadam se da ćemo se sresti na nekom od termina. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Cestitke Želim ti lepu uzbudljivu a pre svega bezbednu moto karijeru. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Rek’o, šta ima da ubacujem slike, ali ajd jednu, dve .. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Najstariji se svuda vozio sa mnom, išli više puta na motoGP u Assen, gledali F1 u Spa, Le man 2019 obišli i gledali Suzuki kako pobedjuje na suzukijevim tribinama. Imali smo i kiše i vetrove, i sendviče koje smo delili usput i najlepše od svega - dobar communicator da možemo da pričamo mesjusobno. I … ne da smo pričali nego smo bas pričali. Ne znam koje sve teme nismo dotakli i pretresli je, nikad neću zaboraviti kad me je pitao nešto u vezi sa religijom gde sam trebao potvrditi celu priču o Isusu ili mu reci da je to kao i sa deda mrazom. Obojica smo na svoj način odrastali. Imam osecaj da mu je lakše bilo da priča tako kad je već ‘osudjen’ da mora da sedi miran i da se posveti mislima nego onako klasično kad mu sve drugo odvlači pažnju. I onda je jednom se neckao bi li išao sa mnom a drugi put je već rekao da ipak ne bi, da mu više nije zanimljivo i da bi on sam da vozi kad poraste. Živi bili pa videli A sad je cerkica konačno napunila magičnu granicu od 8 godina koja je bila postavljena kao minimum i koju je iscekivala sa velikim nestrpljenjem. Polako pripremamo opremu i kao roditelj pokušavam još malo da odložim prvu vožnju, ne zato sto joj ne želim ispuniti želju, već da bi ojačala još malo rastući dodatno ovih par dana, u iščekivanju lepog vremena ovaj put. Verujem da će joj se želje ispuniti jednog lepog sunčanog dana u maju ove godine. A za dalje ćemo videti posle tih prvih koraka kao suvozač. Uglavnom već mi je obećala da će kad poraste i kad počne raditi da nam kupi po motor da se idemo voziti. Najmladji je tek 5 pa još treba da čeka. Njemu je jedina prednost sto mu je rodjendan u Julu pa može odmah na vožnju, dok je ovim dvoma u sred zime i kad napune 8 konačno moraju još par meseci da se strpe. . Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Koza se i oblikuje prema tvom telu sto je takodje plus. Naravno i skuplja je varijanta od tekstilne opreme. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Može li malo pojasnjenje šta je to tačno, MotoGP fantasy? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ok, došlo je do eskalacije u sukobu mišljenja. Sad će admin da se javi i da obrise nepodobne komentare u temi i da skrene pažnju na lepo ponašanje. Šteta teme ovako lepog motora! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Kapiram da je to scenario koji je moguć ali i kao početnik treba da znaš da se motor vozi sa osećajem. Zavrni pun gas na nekom motoru od 100ks u momentu kad je taj motor na 6k obrtaja i opet imaš potencijalni problem. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ja se ne slazem sa tim. Snaga nije toliko bitna, može i da ima 200ks i to uopšte neće igrati neku ulogu. Svaki motor vrti se onako kako mu ti daješ gas, i onaj od 100ks i isto onak od 200ks a sam biraš stepen prenosa. Slazem se da je bespotrebno uzimati takav neki motor ali iz razlog sto ga nećeš umeti iskoristiti na pravi način. Čak i mnogo iskusniji takve mašine ne koriste spram njihovih mogucnosti ali vole da ga imaju pa ga zato i voze. Ukratko, uzmi šta ti je srcu drago i ono sto te čini srećnim. Ne bih savetovao neki skup motor koji bi kao posledicu imao da sediš na njemu u grču i strahu da mu se nešto ne desi. Možda je to više do prethodne obuke jer ako si završio obuku na oravi način onda si spreman za sve motore jer generalno sve je to plus minus isto. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Vidi i opciju sa zaštitom napred na grudima. Obično to dodje kao prsluk sa protektorima koji se nosi ispod jakne. Prošle godine sam uzeo ovaj ispod i dosta sam zadovoljan sa komforom. Held Keltor Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Isplati se samo ako padnes a sve do tad su bačene pare kao i svako osiguranje. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Jbg, ako nekad budeš bio u blizini NL, znam radnju sa moto opremom za ljude koje odskacu malo više od proseka. Ja sam tu kupovao dok sam odskakao po obimu ali ima čovek i mnogo druge opreme za dugačke npr. U suštini tebi trebaju oni drugaciji brojevi tipa 110 (otprilike sam napisao) koji su namenski za one sa malo dužim nogama/ rukama. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Iz prve ruke Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Za malu doplatu imate helite gp-air koja je dokazano dobra i odradjuje zaštitu za sve pare. Edit: ‘mala’ doplata u odnosu na redovnu cenu naravno. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Sto bi menjao ako ti se dopadaju? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ma ne, nisi ispratio od početka. Ja sam uvek lobovao za meso od bika a sir je nus proizvod. Ono, ekstra je sir…kad naseckaš malo mesa pa staviš sira pored Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Znaci, rešenje je da se javi neki dobrovoljac i da krene put pestera i tamo zasnuje farmu bikova i poneku kravu Zadatak nije lak ali za pravog bajkera, izazov [emoji23] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Od čega zavisi da bude ulje ovako crno? Pitam jer sam menjao ulje na daytoni nakon 15-tak godina starosti motora i nije bilo ni nalik ovom crnilu. Doduše jako malo je i vozen do tog momenta, svega nekih 10-15k km do tog momenta pa ne znam jel to presudno. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Pametno… uvek zafali novca za opremu, sem ako je kupis unapred Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Triumph's Project TE-1 Working Prototype Electric Bike Revealed WWW.RIDEAPART.COM The prototype testing phase is up next. Da malo ozivimo temu Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

To sto se sad ne sećaš je povezano sa godinama. Upiši, nedelja u 15h kafica, ja castim ovaj put. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Razumem u potpunosti o čemu pričaš kao neko ko je odskocio na potpunu drugu stranu od idealnog gde mi odelo uvek steže oko vrata i pojedinih drugih delova. A ako uzmem odelo da bude tu taman onda mi bude preveliko. Kožno odelo se traži da bude kao druga koža preko svoje sto je izazov jer smo svi različiti a fabrika ti takodje prave različite modele / krojeve pa je često najbolje isprobati više brendove i modela da biše došlo do idealnog a još od svega najbolje je iskrojiti odelo po meri i onda pokušati ostati na istoj kilaži A u praksi najčešće pravimo kompromise pogotovu kad je rekreativna vožnja u pitanju i rešimo neke nedostatke, šalom, kornjacom ispod jakne, termo odelom itd. Važno je da ne bude bas preveliko da se ne pomere protektori kad ti najviše zatrebaju i da ti ne smeta previše landaranje viska opreme i time ti odvlači pažnju sa bitnijih stvari. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Čini mi se da ti je za nijansu previše komotna jakna Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Kriza kriza Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro