Ne silim nikoga, ponudjeno je pa ko voli neka izvoli. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Jbg, taj potpuno out of date auto se ipak prodaje jer puni su ih oglasi. Pitanje je samo cene a to smo već apsolvirali 2 posta iznad. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ja takve koji se dovoze upola cene od ovoga pa i manje, ne bih nikad preporučio i stavio svoje ime iza toga. Ne kažem da nema jeftinije od ovoga ali od prvog vlasnika sa originalnom km i u tom stanju...može da bude jeftiniji ali za nijansu. Eto čisto da se zna šta se kupuje i prodaje, da se ne mešaju babe i žabe. Mada i ovom je cena podložna korekciji tako da.. A ja svakako od ovoga nemam ništa tako da mi je apsolutno svejedno hoće li se prodati ili hoće li ga neko kupiti. Da je komšinica bar jedno 20god mladja, video sam joj slike na zidu iz mladosti. Ali eto, ako neko želi auto od prvog vlasnika...itd itd...umesto neke lesine od petog izrabljivača sa duplo kilometara...itd itd Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

https://www.autoscout24.nl/aanbod/peugeot-206-2-0-16v-benzine-grijs-fccfd98c-005e-d63d-e053-e250040a6590?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share

Hteo sam da okacim link ali ne dozvoljava nešto. Cena je 3750,- Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Komšinica prodaje svoj pezolini. Samo ona je prdela u sedišta i već je 16 god kod nje. Prešla je sveukupno 150.000km jer ima i 107 za preko zime. Cena je sigurno sklona korekciji i ako ima istinski zainteresovanih voljan sam pomoći oko pregovora. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Mojoj zeni ni kombi nije dovoljan. Sve joj treba u svakom trenutku Ali kad imas ogranicen prostor onda se postave prioriteti.

Zavisi kojim putem ides. Nije isto autoput i regionalni. Ja sam sa klincem pozadi u maju odvozao 650 - 700km bez problema, takodje na nejkedu. Ali...od toga je prvih 200km bio autoput i takodje zadnjih nekih 50-100km ne secam se tacno. A izmedju toga je bio route d national gde se takodje dosta brzo vozi. A prosli smo i kroz sred Pariza kroz najvecu spicu predvece. Ako vozis vise autoputa onda je i veca km isto moguca bez problema i obrnuto ako je vise regionalnih smanjuje se broj predjenih km. A naravno nije isto ni kad vozis kroz neka sela sa puno raskrsnica, skretanja.. Nije isto ni ako nosis sendvice za usput ili svratis negde u restoran da jedes. Mi smo imali sendvice sa sobom i uzine tako da smo pravili pauze iskljucivo na benz pumpi tokom tocenja goriva i mozda jednom ovako usput. Ako planiras opsirno da rucas onda tu izgubis dosta vremena sto opet smanjuje km. Mi nismo hteli da gubimo vreme po restoranima vec smo rucali domace Sve u svemu, po meni je pozeljno da se dobro organizujes kuda ces voziti i na osnovu toga vidis prosecnu brzinu / vreme A pre neki dan sam po NL odvozao nekih 300km od 11h ujutru do 17.30 Tu je pretezno putic isao preko nasipa i brana gde se vozi dosta sporo, a ujedno smo i opsirno rucali, pice pre i pice posle. Istine radi, vozili smo nas cetvorica koji smo svi solidno brzi i nismo gledali 100% na ogranicenja. A da, imali smo i radove usput gde smo morali obilaziti/lutati pa smo i tu sigurno izgubili pola h.

Skroz u pozadini, moj brod Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ne razilazimo se mi sa misljenjima puno, ako i uopste. Slazemo se obojica da treba savesno da se ophodi kad sednes na motor. Slazemo se obojica da su moguce posledice od eventualnog pada poprilicno rigirozne. I ja razumem da je mrsko oblaciti svu opremu za voznjicu koja traje koliko i oblacenje a takodje jasno mi je i da je (prevelika) toplota takodje bitan faktor u negativnom smislu. Ali jednostavno to nisu dovoljno jaki argumenti da bi se dozvolilo da neko zadobije povrede zato sto ce izostaviti deo opreme kako bi smanjio proces oblacenja ili snizio temperaturu. Ako ti je mrsko da se oblacis, sedi u auto, sedi na biciklo, prosetaj se, pozovi taksi...sta god. Ako ti je previse vruce, uzmi drugu opremu koja je pogodnija za visoke temp, uzmi mokru majicu ispod jakne, ili pak sedni u auto sa klimom, uzmi biciklo ... itd itd Ali nikako ne uzimaj rizik da se vozis nezasticen. Ne ulazim u to koja je oprema najpogodnija za koje momente, ali sve sto nosi prefiks 'moto' ispred opreme je svakako pogodnija oprema umesto obicnih patika, majica, jaknica. Tvoj primer za stazu i Rosija, je opet negde promasio jer se odnosi na voznju na stazu gde forsiras granice mogucnosti i gde je realno za ocekivati da ces ipak prekoraciti granicu mogucnosti (sebe, guma, kocnica) i tako zalivaditi. Rosi ce naravno zalivaditi kasnije od tebe jer je iskusniji, a mozda ce cak i pre jer ce pre prekoraciti granicu. Ali svakako Ziko, kladio bih se na tebe da ces ti bolje proci u toj kombinaciji jer ti imas bolje iskustva. Moje reakcije su se odnosili na gradsku voznju gde je sve daleko u granicama bezbednog.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ako aludiraš na mene, ja sam lepo obrazložio šta i kako i zbog koga. Lepo sam i napisao jer pretpostavljam da Jevta i slični u tim godinama sa tolikom stazom imaju već formirana mišljenja i tu se teško šta može promeniti. Čak sam mu i tenisice predlagao. Tako da stvarno mi nije jasno poredjenje sa veganima i slično. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Zakonodavac je propisao iskljucivo kacigu, i to bilo koju samo da ima onak znak da je po standardu. A svi smo svesni da ima velikih razlika izmedju kaciga i kaciga pa je samim tim i bespotrebno voditi diskusiju o tome da li je potrebna dodatna oprema samo zato sto je zakonodavac nije propisao. Motor naspram automobila, razlika je velika, bar u tom delu zašto je na motoru ipak neophodna sto bolja zaštitna oprema a svodi se na to zato da si na motoru daleko ranjiviji nego u autu. U autu imaš pojas, imaš jedan airbag, drugi airbag, treći..adaptivni tempomat koji će kociti umesto tebe, crashzone u haubi..a na motoru imaš samo ono sto si obukao. Avione bih preskočio jer bojim se ako se i oni upletu da će ubrzo i astronauti da pocnu da se pominju. A sto se tiče rizika, žiko, ti, tvoj motor, i sve oko tebe su faktori u odredjivanju mogucnosti da dođje do udesa. Polazim od toga da ti je motor 100% ispravan i da on samo može da ima faktor u smislu da nešto iznenada i nepredvidivo otkaze ali to je nešto tipa visa sila i nećemo uzimati u obzir. Dalje ostajes ti kao upravljac tog vozila i polazim od toga da si uvek jednako pribran i spreman za vožnju a u suprotnom ti si lično taj koji povećava ili smanjuje kvotu. Ali ajde da ne komplikujemo i da razmotrimo dva slučaja gde si jednako koncentrisan i spreman za vožnju. Jednu vožnju na 100kmh a drugu sa 40kmh. Da budem iskren ja zaista ne vidim zašto bi ti bio veći rizik na 100 ili na 40. Sumnjam da na 100 obavljas rizicnije radnje nego kad voziš 40? Sumnjam da voziš 100 tamo gde je dozvoljeno 50 pa da iz te perspektive predstavljaš veći rizicni faktor? Tamo gde je dozvoljeno 100 ti voziš toliko i nikakav veći rizik nisi. Bar ne ti. A sad dolazimo na stavku - faktor zvani sve ostalo oko tebe..jbg to je nešto nepredvidivo i previše kompleksno. Ne mozes nikada biti toliko spreman koliko to može da te iznenadi. Vremenski uslovi, stanje kolovoza, ostali ucesnici, njihova vozila..životinje, deca,... četvoro očiju je malo i budimo iskreni sa 100kmh ćeš biti jos oprezniji (ukoliko je to moguće) jer bas tad ne zelis da padnes. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

U sinobusu si mogao naslon za ledja da prebaciš u oba pravca Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Zato sto retko ko voli da se vozi unazad Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Istina, moto oprema nema nikakvih dodirnih tacaka sa tenisom, fudbalom, hikingom, planinarenjem..niti je za to namenjena. Meni lično ne smeta da ceo dan gazim u njoj ali slažem se da je lakše u patikama, cipelama, sorcu itd itd. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Uživamo i mi koji nosimo opremu. Ništa mi čizme ne umanjuju užitak. Ok, malo zbog stomaka mi je mrsko da se saginjem i obuvam ih ali kad ih jednom obučem čak mi je i udobnije sa njima. Mada čini mi se da delimo isto taj problem sa stomakom pa je možda to sto ti smeta? Bez ili sa delimičnom opremom osećam se jako nelagodno dok vozim i fali mi ta opuštenost kao kad sam (bar osećajno) zaštićen 100%. Srećno sa izborom patika. Probaj i neke (outdoor) tenisice, one isto znaju biti udobne, bar na terenu. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

U kategoriju - ne vozim po kiši zato sto ne volim da perem motor i da ga lickam. A volim da izgleda lepo i da bude čist. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Onda se samo po sebi nameće pitanje jel motor pravi izbor za prevoz pod tim okolnostima. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Razumem tvoju motivaciju da napises to sto si napisao u potpunosti. Ali...moram donekle dopuniti neke stvari za koje smatram da nisu 100%. Jevta, ti, pa donekle i ja, i gomila drugih ovde, smo odrasle drtine koje znaju šta i kako i odluke donosimo svesno na osnovu naučenog i lično dozivljenog pa je samim tim i teze ubediti takvog nekog da ne radi ono sto on lično misli da je ispravno. ‘Omudrali’ smo previše za to i tek nijanse sa dobrom potporom mogu da promene naše mišljenje o nečemu a konkretno u ovom slučaju o bitnosti obuće tokom vožnje. Meni lično je zao onih mladih koji još nisu imali prilike da nauče na ovaj ili onaj način a imali su sreće da ih ne snadje neko zlo i igrom slučaja su dospeli do ovih redova i možda kao zadnja barijera pred neko zlo oni bi trebali da pročitaju ispravne činjenice. Kolika bi greota bila da neki klinac odabere patike da kupi umesto čizama, misleći da je to OK jer je tako procitao ovde a potom izgubi nogu, posao, porodicu.. Konkretno, rizik, bilo da voziš 30 / 50 / 100 je potpuno isti. Kad voziš 30 imaš lažni osecaj sigurnosti da si ti više in control nego kad voziš 100. Nije istina, voziš 30 i sa jedne strane ti zalaje neko kuče i odvuče ti pažnju dok sa druge strane neki klinac glumi Ronalda i napuca loptu koja se odbije i pravo tebi pod točak. Mozes biti iskusan koliko hoćeš, takve situacije nemaš pod kontrolom i oljustices asfalt. Znaci rizik je isti, u proračunu rizika si ti kao vozač, tvoje vozilo i okolina. Ono sto se zapravo razlikuje su moguće posledice na razlicitim brzinama, tesimo se kao prvo neće to nas a kao drugo, prezivecemo to bezbolno. Slika na netu koliko hoćeš takvih koji su mislili na taj način. Na kraju se opet sve svodi na individualni zaključak pojedinca kakav će izbor napraviti. Ali naša odgovornost je da stavimo činjenice na pravo mesto i da stvari nazovemo onako kakve jesu. Kaciga glavu čuva, rukavice ruke, a cizma nogu. Patika je modni detalj u ovom slučaju i ne dodaje ništa bezbednosti. Srećno u odluci i puno uživanja u vožnji. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Najgori su od sve dece. Pa to i nisu motorasi već ‘velika’ deca koja imaju fetis prema blatu Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Takodje, stare naslage koje se osuse one same spadnu od vetra. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Odlično Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Jbg, iz digresije u digresiju i tako ... Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro