Sve se da uvežbati, nešto ide lakše a nešto je malo komplikovanije. Padovi sa motora spadaju u drugu kategoriju gde ima toliko različitih scenarija i faktora koji utiču na padove da je to za prosečnog čoveka skoro nemoguća misija. Sumnjam da prosečan čovek ima desetine motora i kompleta odela koje će žrtvovati da bi postao iskusniji prilikom kontrolisanih padova. Plus što postoji realna šansa da se i tokom uvežbavanja ozbiljno povredi.
Kao što je ivan88 naveo, vežbe kočenja, vežbe blagovremene i konstantne anticipacije na okolinu kao i uostalom celokupna obuka vožnje i učestvovanja u saobraćaju mogu puno padova da spreče.
Moto je u ovom slucaju, bolje sprečiti nego lečiti.
Za hard core profi motorase bilo na stazi ili off road sigurno su drugačije teorije ali za obične smrtnike i učesnike u saobraćaju gore navedeno važi.
I naravno, čovek kad je u formi on bolje može da absorbuje energiju prilikom pada. Ali to nije dovoljno da bi se uvek sprečile posledice niti je to najbitniji razlog zašto je dobro biti u formi.