Za te dodatne casove: Kad sam davno odlucio da polazem pitao me instruktor jel umem da vozim na sta sam ja potvrdno odgovorio da znam. Vozio sam MZ par godina ilegalno i mislio sam da znam. Posle prvog casa, tj posle prvog dana jer sam uzeo varijantu da se obučavam 4 cela dana umesto par casova sedmicno, sam shvatio koliko ja ustvari ne znam da vozim motor. Potom sam to naucio i osecao sam se jako bezbedno i prilično samouvereno i imao sam osecaj da sam 'in control' kad sa motorom krenem u saobracaj. Potom par godina nisam vozio da bi kupio hiljadarku cbr koji je onako dosta velik i težak motor. Svakako nije bio problem da ja njega zajašem i da upravljam sa njim u smislu da stignem od A do B a da ne izgubim ravnotezu i padnem pri tom. Ali onu vestinu sto sam stekao par godina ranije na cb500 tokom obuke i samim tim i samouverenost i kontrolu, to je vecim delom nestalo. Da se ne bih zezao i sedeo ukočen na motoru otišao sam jod istog instruktora od pre (koji je potvrdio da nisam jedini) i uzeo par casova koje sam odvozao na svom motoru. Izuzetan instruktor i mnogo mi je znacilo tih par dodatnih casova. Jbg tad sam radio za minimalac i jedva sam skupio neku kintu za taj cbr od skoro 20 godina i tih par casova mi je novcanik dobro osetio, da ne kažem da je povukao vakum, ali svakako vredna investicija i nikad nisam zazalio sto sam to napravio. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Kao da je ta obucenost i bezbednost neka sporedna stvar a ne znacajna za život. Nego ja sam izneo neki stav pa sad drugi neka daju svoje vidjenje, da ne ulazim sad u neku 'raspravu' sta je bolje ovako ili onako. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Svaka čast Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Evo prva stavka, nekoga koga to ne kaci: jeste malo nezgodno i košta možda malo vise i treba vise vremena i energije, ali na kraju sam korisnik profitira jer je dobio bolju obucenost i samim tim je ulozio u svoju bezbednost. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Verovatno da bi kod dovoljno zainteresovanosti moglo negde i u centralnoj Srbiji da se održi kurs. Samo tako pretpostavljam Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dobra ti ova

Sigurno ima pristup forumu, nema druge Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Jbg sve to se pokaže vremenom da li je ona sto je celo selo preslo preko nje losiji ili bolji izbor od neke rumene domacice. Nema pravila. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Da ja tebe nešto posavetujem!Život je sranje i jednom se živi...ja takodje imam i ćerku koja boluje od smrtonosne ne izlečive bolesti deset godina je u krevetu nepokretna.Vidite ovu frizuru pa nije to baš zbog mode imala sam 6 Novembra operaciju ogromnog tumora na mozgu. Nisam ja baš toliko luda da ubijem sina, voza tu po ulici u selu! Imamo sreće sa menjanjem xa xa menjala sam reno lagunu za forda mondeo koža grejači sedišta i na zadnjim sedištima,hladjenje prednjih sedišta ghia oprema automatik 2004 godiste laguna bila 2001.Mondeo je upravo carinjen i sutra ide na tehnicki i registracija.Laguna bila stranac ali smo je carinili i registrovali. Dan po dan!Ko razume shvatiće... Послато са SM-G935F уз помоћ Тапатока To sto je život sranje, sto inate cerku bolesnu, sto si ti imala velikih zdravstvenih problema, sve to nije razlog a još manje opravdanje da daješ detetu motor koji može dok trepnes da ga osakati ili ubije. Kako se osećaš kad on sedne na motor, jel ne brineš da li je sve ok i da li će se vratiti ispravan kući? Jel ti treba pored svega sta te je snaslo jos i da budeš i lično odgovorna za zdravlje svog rodjenog deteta? Ajde stavi malo prst na celo i razmisli. Zaista ne zelin da te omalovažavam niti da ti drzim pridike ali jednostavno osecam potrebu da kažem ono sto mislim dok jos nije kasno. Shvati to kako hoćeš i slobodno ne ispljuj posle ovoga jer svejedno neću reagovati dalje.

Sa 23 godine biras onu sa najvecim sisama i koja najlakse/najbrze DA. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

To! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Samo gas Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Jutro iznad industrije kod Rotterdama Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dobro sam rekao, faktor 2 http://www.marktplaats.nl/a/motoren/onderdelen-yamaha/m1045215822-akrapovic-uitlaten-dempers-yamaha-fz6-fazer-2004-2009.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

izledaju zaista dobro. Ne znam kakav im je zvuk? Kakva ti je alternativa, akrapi i slicne kategorije su mislim bar faktor 2, ako ne i 3x skuplji. Jedino mozda neki polovan a ocuvan.

Gledao sam ih u vise navrata kad sam kupovao opremu. Jako kvalitetna ali ujedno i veoma klasicnog dizajna. Cena je prema kvalitetu odredjena. Lično sam zamenio malcice kvaliteta da bi dobio malo vise na dizajnu a usput sam dobio i kusur koji nije bio mali Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Refleksi prezivljavanja u tom slučaju preuzimaju kontrolu i jedna od stvari je da ruke automatski idu ispred da te zastite. Zato rukavice na ruke iako misliš da ćeš nekako na drugi način spasiti ruke. Sve se da uvezbati ali kako je ova tematika nezgodna za vezbanje obicnom gradjaninu to se i ne dešava pa je stoga bolje krenuti iz defolta, oprema i pazljiva voznja.

Nešto veće i jace..sta znam, ni to sto voziš nije malo a ne manjka ni snage sigurno. Ali zelje su zelje i ne moraju uvek imati neki praktican razlog. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Imam osecaj da je prednja još vise mogla da se stisne. To je odlična stvar izvezbati prednju maksimalno da je upoznaš skroz dokle može, na suvom i na vlažnom. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Te moto detail su 26L zapremine. Ove druge torbe su dosta veće ali je i cena odmah x3. Jeste investicija od 100 150 eura ali ako planiraš da ih koristiš duzi period i ako ćeš ih redovno koristiti verujem da ćeš biti srecan sto si izabrao tu varijantu. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja bi mu rekao da pojma nemam i da tera kod majstora majstor nek pogleda i neka da prvu dijagnozu, možda je nestalo goriva kao nešto banalno, možda je loše gorivo, možda je osigurac crko, svecica crkla? Možda je nešto ozbiljnije oko agregata, nema kompresije? Na osnovu toga može da oformi neke dijagnoze i da odredi okvirno cenu raznih scenarija? Ako ima kompresije i sumnja na kvačilo npr valjda ima neke razlike u ceni hoce li raditi generalnu ili samo kvačilo zameniti? Ja razumem tebe ako hoćeš reci da majstor ne može unapred svaku sitnicu da predvidi i da može u odredjenim slucajevima doći i do zajeba kod majstora, ali to je onda majstorev rizik kao preduzetnika i rešava se u dogovoru sa mušterijom. Ako si konstatovao tokom rada da još neki lezaj nije dobar koji iziskuje dodatni rad i materijal a to nisi mogao predvideti unapred, onda je logicno da musteriji das izbor hoce li ili neće taj dodatni rad. Ako kao majstor svaki put omašis muski dijagnozu onda bolje zaključaj radionicu. Isto kao i majstori koji izmenjaju pola delova da bi na kraju našli uzrocnika. I opet i to može da se desi pravom majstoru ali ne stalno kod svih musterija i kad se tako nešto desi onda se odgovorst ne stavlja kod musterije nego se zajednicki traži rešenje za pogresnu dijagnozu majstora. Zato kažem da pocinje od toga da mora biti normalan i musterija i majstor i pre svega razumni. Ja shvatam i da je kod nas cenovnik minimalan pa se i na samom radu zaradjuje minimalni a na dijagnozama ništa, ali po meni to ne sme biti razlog da se radi ofrlje i da sa vrata majstori daju dijagnoze bez da se pre toga lepo ispregleda pacijent. Ali da ne offujem previše, Bojan je nasao majstora koji je voljan da se zalozi da njegov motor proradi.

Jbg nemam pojma koliko si platio ti kofere i koliko kostaju torbe za iste. Niti ulazim u to koliko je kome to finansijski dostupno ako na to aludiraš. Samo kažem da postoji ta mogućnost i da ona ima svojih prednosti. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Pa kako drugačije? Oteraj motor kod nekog majstora i daj mu odresene ruke da radi sta hoce i na kraju samo da popuni cifru koliko mu treba? Ako si majstor/preduzetnik onda ćeš razumeti da musterija želi da zna unapred na čemu je i sta ga predstoji. Prijem i prva dijagnoze je uvek besplatna i ako si stvarno dobar majstor onda ćeš u većini slučajeva inati dobru dijagnozu, i možda u par slučajeva ćeš omanuti iz realnih razloga pa ćeš nazvati musteriju da pitas sta dalje i kako da zajednicki resite situaciju. Uobicajeno je da se u tom slučaju ako musterija odustane da se troskovi podele a nikako sve na račun musterije jer nije on kriv za pogresnu dijagnozu zar ne. Ali kod normalnih ljudi to se sve unapred dogovori tako da nema puno iznenadjenja, bar po tom pitanju. Kod dilera gde vozim auto imam dogovor da do odredjene cifre rade sve sto treba a preko da me prvo kontaktiraju. Kod majstora koji ne žele ili ne znaju oni odvale neku masnu cifru unapred sa horor pricom da bi se ogradili i da pokriju svoj rizik ali to po meni nema bas puno preduzetnickog duha.

Postoje torbe po meri za odredjeni kofer. Prednost je sto se maksimalno iskoristi prostor i sto pase ko dupe na nosu. Za kofer na krovu od automobila sam kupio set torbi koje se odlično napakuju a plus sa strane stanu 2 para skija. To sa običnim torbama nikad ne bi uspelo a verujem ni sa kesama. Jedino kad bi ormar spustio pored auta pa da polako prepakujes i kombinuješ. Za krauZer kofere, set torbica je bio čini mi se 50tak eura. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Pravi se da spava da ne bi morao da radi Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk