Pa to nije ništa. Znaš koliko sam ja toga sve zamalo uradio...mnogo bas mnogo. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ma hoce sigurno za jedno desetak godina kad iščezne jedna od ovih zadrtih grupa, koji nisu spremni da promene neke (loše) navike. A vremenom će sve vise biti mladjih koji će proći sve bolju obuku. Možda ni ta obuka nije najbolja ali je svakako bolja od 15 dana samo-obuke sa L tablicama. A i ti mladji su nekako fleksibilniji Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Bez gasa nema ni napretka, znaci samo po gasu Srecno i pametno. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Slažem se. Deo o tehnickoj ispravnosti sam naveo vise radi pravdanja vozaca da i ta opcija postoji koja ga moguće deli od dijabole. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Sto ce opet reci dijabola Da li je dijabola ili samo neiskusan ili neki možda tehnicki problem na motoru..naravoučenije je isto, ispravnost motora je jako bitna, isto kao i dobra obucenost upravljanja. Zaista ne vidim razlog zašto je morao uopšte da pipne kočnicu.

Ako pratiš snimak vidi se da je prvo dodao dobru dozu gasa i tako rasteretio prednji tocak maksimalno. U tom momentu ne treba mnogo da prednji tocak blokira. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ne treba mesati pojmove, pod 1 da li motor vredi odredjenu sumu i pod 2 da li postoji tržište u Srbiji za takav motor. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Nemoj da gledas stvari tako negativno i odmah će biti bolje Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Imas li jos kontakt sa onim momkom sto si vozio sa njim? Ovo nevezano za transport već mi onako prodje kroz misli Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Jel ti se ne isplati vise da ga neki prevoznik dotera kombijem? A ujedno i ti malo bolje da stabilizujes zdravlje umesto da odmah sedas na 'promaju'. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Gledaj ako možeš da budu kožne i da imaju protektore na vitalnim delovima. Dalje imaš podeli na zimske i letnje. Kratke i dugacke. Neke imaju mali gumeni brisač za skidanje kišnice sa vizira. Cene variraju, ako kupujes nove u radnji, novu kolekciju, za dobar par spremi oko 100 eurica. Nekad imaš sreće pa naletiš na zadnji par u odgovarajucem broju ili neki rasprodaju od prošle godine ili tako nešto pa to bude povoljnije. Ja sam vazda nešto sredio pre na tim rukavicama i tek kad sam odrešio kesu za dobar par onda sam progledao kako lepo i udobne mogu biti da ne zulja nijedan sav i da budu 100% po meri Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Isto je i sa galebovina, te lepe divne i graciozne zivotinje. Kad im pridjes blizu gde su se ugnezdili da izležu jaja..jebes pit bul terijere kad galebovi sa svih strana navale kao kamikaze i pravo u glavu ciljaju. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Pa dajte jednu sliku da znaju i ostali sta su stećke Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Potvrdjujem, vozio sam bajs i vrlo vrlo neprijatna situacija. A pre svega i po život opasna

Svaka čast, pametno si odlucio Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Pa nije broker svabo, već tamo onaj brazilac/argentinac odakle već salje. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ne znam sta da kažem, teska je situacija, i razumem da se ide linijom manjeg otpora, iako je možda pogrešno. Možda treba pokusati na visem nivou da se razjasni sta tačno treba da se upisuje. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja sam bas mislio na taj zadnji deo, da gazda nije zamislio da tu vezes konja. Nema logike da je gazda rekao da se upisuju netacni brojevi? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ispade da radnik na tehnickom pregledu zna bolje sta je broj motora od samog proizvodjaca? To ne može nikad biti tako zamisljeno, nema logike menjati ispravan broj u neispravan Ako stoji tip motora i druge oznake jel će i njih da registruju pod broj motora? A možda sam i ja pogrešno razumeo. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Pitanje je samo od koga. Po svemu je onaj broker zajebao mali milion sitnica a njega da uganja to će biti malo teze. Bar ja mislim tako.. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

I ja mislim da ako iole imaš finansijskih uslova trebas da polazes odmah za A. 600 ili 125 u tvom slučaju nema neke razlike, zreo si za obe i sad je samo pitanje prakticne obuke a to je negde plus minus isto. Ako si blesav ništa te ne spasava sto imaš 475 cm3 manje ili vise. A nekad će ti možda ispasti prilika da kupis jako povoljno neki motor koji je van tvoje kategorije pa ćeš morati opet da se cimas i da se pokazuješ kod instruktora Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Iako ima 2000 pitanja..izgleda da nije dovoljno sudeci po..neću da kažem vecini..ali sigurno po dobrom delu vozaca. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

To si specijalno nokte za nas spremila, priznaj! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ne znam. Proveriću, odoh prvo da budem malo koristan u kući. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Jasna stvar da će neko imati manje koristi nego neko drugi. A nekima će biti i potpuno suvisno. Ali kao i sa dosta drugih stvari teško je napraviti zakon za svakog pojedinacno. Ne znam da li je rešenje da se ukinu tih obaveznih 7 casova ili smanji na 2 npr? A samo na prakticnom delu da pokažeš da zaista umeš da voziš? Recimo ovde u NL nijedna skola neće da te prijavi na polaganje bez da si odvozao bar intake cas da ih ubedis da zaista znaš da voziš. Iako to sve sam placas oni ne žele da 'blate' svoje ime i rejting tako sto će svako individualno traziti da polaze iako nije spreman. Teska materija i teško je pronaci rešenje da se sve zadovolji Sto se tice teorije..teško mi je da priznam ali pre mesec dana mi je zena polagala teoriju i koliko god sam mislio da znam dobro teoriju, bilo je ipak iznenadjenje. Neću da sugerisem da zbog toga treba ponovo da se polaze ali ne mogu da kažem ni da je totalno beskorisno, bar u mom slučaju gde sebe vidim kao nekog prosecnog gradjanina. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk