Narucih burazeru jaknu i rukavice koje su stigle danas, medjutim rukavice mu velike , a jakna velicina dobra samo sto ga malo stiska po stomaku, tj. nije bas kroj za njega. http://www.louis.de/_30e72fe4facef14702739c24c826262cce/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=212066 Inace jakna izgleda mnogo bolje uzivo nego na slikama, cena 250 Eura, koliko je i placena......velicina 2XL ili 56... Rukavice touring. kozne, velicina XXXL ili 12... http://www.louis.de/_30e72fe4facef14702739c24c826262cce/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=201314 cena 60 Eura. Roba je samo probana, nije vozeno u njoj, tako da je potpuno nova. tel: 063/ 312-804

UFFFF...:Mina:

Meni u gradu ne prelazi 6,5 l....verovatno bi vise trosio na otvorenom, auto-putu sa visokom putnom brzinom, ali ja vise volim magistralne puteve sa krivinama, tako da ga nisam testirao na auto putu....ali dozivljaj koji dobijas po krivinama i preticanju, nije ni blizu razlike u potrosnji od 1l ili manje u odnosu na neki drugi motor... Najbolje bi bilo da probas oba motora i doneses odluku....

Vozim Kawu i presao sam sa njom nesto vise od 10 hiljada km, sem redovnog odrzavanja nisam imao nekih problema. Neznam sta te konkretno interesuje, ali meni motor odgovara u potpunosti. U gradu se lako vozi, bez nekih trzaja i skakanja, znaci jako pitom motor za gradsku voznju, a obzirom da se sedi prilicno uspravno nije naporan ni u gradu ni na otvorenom putu. Koci jako dobro, s tim da prvi deo hoda rucice prednje kocnice je malo mekaniji, a posle kida kako koci , sto je po meni dobro za gradsku voznju obzirom da nema ABS, mada je to stvar navike. Zadnja kocnica se jako lepo dozira, sto je dobro za korekcije putanje u krivinama. Na otvorenom je prica za sebe, do 4000 o/min prede, a posle jede asfalt konstantno do crvenog.....kao voz,..snage mnogo i stalno. Zvuk ...hm, fenomenalan...pogotovo kad otpustis gas...dvoje na motoru ..ne oseti, potrosnja nas dvoje na motoru ne prelazi 5,5l....Po krivinama brz,stabilan, a iz krivine kao iz katapulta. Fabricki vizir je mali, ali ja imam turing verziju sa onim malim krilcetom i do 160-170km/h ne osecam udare vetra niti ima turbulencije. Sediste je prilicno udobno i siroko , kako za vozaca tako i suvozaca. Cajgeri su klasicni, jedino nedostaje po meni pokazivac temperature vode, mada su neki, kako citam po stranim forumima, prepravljali pokazivac nivoa goriva, pa uz neke prepravke tu postavljali skalu za temperaturu vode. Retrovizori su malo uzano postavljeni, te sam ja montirao dodatke iz Louisa i resio vrlo lako i jeftino taj problem. Po izgledu se motor definitivno razlikuje od vecine novijih modela, uradjen u retro fazonu, ali sa novom tehnologijom...tako da ili ti se svidja ili ti je ruzan... Ako imas jos neko pitanje u vezi Kawe..pitaj,...XJR nisam vozio, tako da nisam kompetentan da poredim ta dva modela... POZZ

Ja imam Kawu,...pa ako te interesuje nesto...pitaj:)

Gledajte kako ga zenska lomi....

Oglas je za mog prijatelja koji je vlasnik pomenutih vrata, ali ona stoje spakovana kod mene već 2-3 godine, tako da je i meni u interesu da se prodaju.(zauzimaju mi prostor). Inače vrata su sa motorom, perforirana marke Rosch, dimenzija: visina 224cm+40cm(kutija)=264 cm,..širina 355cm. Vrata su bila montirana na apoteci možda godinu dana, pa skinuta i donešena kod mene, jer čovek nema gde da ih ostavi(živi u stanu). Imam kopiran račun kada su kupljena u PDF-u, pa ako nekog interesuje mogu mu poslati na mail. On bi to dao dosta ispod cene koju je on platio za njih, ali je najbolje njega kontaktirati oko detalja na mob. 064/6412958, Dušan

MOTOR ipak OSTAJE u garaži, a stigla Alfa 166 2.0TS 2003.... Može LOCK...

Šta je momci? Nema niko da ponudi neki auto za ovaj dobar bajk?

Uleteh u neku kupovinu nekretnine, dadoh svoj auto i sad moram motor za auto...jbga, ima nekih prioriteta u životu...bože zdravlja, biće motora...

Motor je registrovan do 30.06.2013. Prešao 27500 km, 2007.godište, kupljen kod nas, a ja ga kupio od našeg Jasminka, uredno servisiran, sa Akrapovičem (i originalnim auspuhom), povišenim MRA vizirom, teflonskim crevima na prednjoj kočnici, gume odlične, lanac i lančanici takođe, karbovi naštelovani kod drugara Bokilića itd. Menjao bi za auto do vrednosti motora, a cena je u zameni 5500 eura. Od automobila me interesuju veći, znači porodični, molim bez Punta, Clia itd, znači može recimo Alfa 166 2.4 jtd, 156 1.9jtd, BMW, Pasat i sl. 063/312-804 ili na PP

Oglas postavljam za mog rodjenog brata koji nije clan foruma, ali ukoliko zameni gitaru za motor ...bice. Evo linka sa gitarom i njegovim podacima.. http://www.kupujemprodajem.com/PRS-Custom-24-Stoptail-2476937-oglas.htm?filter_id=6073312 Njemu bi igrala varijanta zamena za neki choper, tipa Shadow, V/star i sl, ne preko 750ccm...njegov mobilni je 063/830 44 94 Nenad.

Pa, rekao sam ti...

Dobrodosao, druze....nacicemo vec neko sokocalo i za tebe...

Sta reci....? Covek mi pre nedelju dve sredio karbove...pedantno i znalacki..bas kao sto se i ocekuje od dobrog majstora , cak i vise od toga...i sad ti isti karbovi rade besprekorno, guraju motor mnogo bolje i sto je najstrasnije covek mi skinuo potrosnju za citav LITAR na 100 km., na poslednjoj voznji pre stelovanja motor mi potrosio 6,5 lit,...a, posle jucerasnje voznje do Kladova i nazad 5,5 lit, sa dvoje na motoru.... Nema veze, Boki...vraticu ti to kad-tad

Videh na nekom od stranih foruma da jako hvale neki ABBA štender i da su mnogi zadovoljni....pronadjem na You Tube i vidim da to nije neki problem napraviti...uz malo prepravki i uz pomoć mog prijatelja strugara koji mi je napravio neke delove koje nisam mogao sam, napravismo štender. Probao sam i verujte da je mnogo praktičan i motor je na njemu siguran, a što je najvažnije lako se montira bez ičije pomoći, balansiranja motora jednom rukom i rizika da padne. Evo link; A, evo par sličica kako izgleda gotov sa bajkom na njemu ovo je moj pomoćnik bez koga to ne bi bilo kako treba Ako ima nekih pitanja ...tu sam..

Pozdrav i dobrodošao.

Pitaj Miću Đavola, možda može da ti pomogne....064 1420127 Pančevo...

Evo i moje situacije... Imam i auto i motor na BG table, a trebao bi da prevedem na sebe i registrujem na PA table..i za auto i motor imam samo overena ovlascenja. Koja je najbezbolnija procedura... POZZ

u redu je nalepnica ili šta već na staro sedište, pa dokle traje, ali čovek je napisao da hoće da presvlači sedište..onda mu je najbolja varijanta vez. Mislim da je mene koštala doplata za vez oko 1500 dindži,prošle godine i stvarno je vrh...tako ne može da izgleda ni jedna nalepnica.

Boban Zemun 0601323938, pretrazi po forumu naci ces sve sto te interesuje. POZZ

Ovo je deterdzent za sve tehnicke materijale-membrane. Posle pranje -jakna kao nova. http://www.louis.de/_300d86f69b8d134e48f54b70c5ec6a738c/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=335&wgr=428&list_total=38&anzeige=0&page=3&artnr_gr=10004346

Imao sam slicnu situaciju s mojim autom i savetovali su me da bolje promenim vrata i samo ih prefarbam, nego cukanje lima,peglanje, pa gitovanje...ko god uradio - nije za duzi period. Neznam koji je auto u pitanju, ali bar sada ima secenih auta po otpadima koliko hoces...Meni zamenili vrata, prefarbali i ne provaljuje se da je nesto radjeno.

Dobrodosao, takodje ,komsija...

Prvo, da cestitam retkim ljudima koji hoce da pomognu nama laicima, strucnim objasnjenjima u vezi ulja i da nam maximalno priblize neke stvari koje su mnogo bitne nasim ljubimcima. Iz njihovih obimnih tekstova, (koje sam manje vise procitao i ivde na forumu, takodje i blogu) se vidi da to nisu ljudi koji jednostavno prosipaju pamet, vec se vidi da poznaju materiju i problematiku, a sto je najvaznije vole to sto rade, i od takvih ljudi laici mogu mnogo da nauce. Elem, i od mene jedno pitanje za njih dvojicu (mislim naravno na M900 i Expendable)...od skora posedujem Kawasaki ZRX 1200 R, 2007 godiste, sa predjenih 21000 km, koji je servisiran u ovlascenom Kawasaki servisu (u servisnoj je zadnji servis bio na 18500 km prosle godine u maju) koje ulje i kog viskoziteta bi trebalo sipati, obzirom da tokom sezone vozim gradsku voznju( kratke relacije vise puta u toku dana) oko 60% i 40% su duge ture ponekad dvoje na motoru, s tim da nisam nesto agresivan vozac tj.ne vozim u crveno, ali volim da potegnem. Naravno da sam shvatio da treba sintetika, ali me konkretno zanima koje, jer gradska voznja, tezina motora (i moja naravno nije zanemarljiva ) zajedno sa visokim letnjim temperaturama uticu po prilicno na kvacilo i ceo sklop agregata. Po sezoni prelazim oko 6-7000 km. P.S. cudi me cena recimo Bardhala sintetike koja je u rangu PS Motula...da li to govori o kvalitetu ili...interesuje me konkretan odgovor, sigurno nece biti reklama, jer svi mi bajkeri imamo neko svoje misljenje o markama ulja.. Hvala u napred na odgovorima.